Tuleeko sähköautoista kalliita vikapesiä käytössä?

hyssss

Tilastosta on tulossa erittäin rumaa luettavaa kun nämä viimevuosina yleistyneet kiinalaiset riisikeittimet saapuvat katsastusikään

Sähköautot pitää iskostaa itsepäisiin ja tyhmiin suomalaisiin niinkuin muukin sivistys aikoinaan itkulla hiellä ja kyyneleillä. Niinkuin aapinen seitsemään veljekseen Turkan kuvailemana..

Aloittajan kysymykseen : kyllä tulee kalliita vikapesiä, ovat niitä jo nyt . Kertakäyttöromua.

kertooko myyjä asiasta?
se on rikos jos myy väärillä tiedoilla

kuluttujansuoja kertoo

Esla toimii

Tekniikka on ratkaisu moneen ongelmaan, mutta niitä ei käytetä.🤣😂

Tähtitieteelliset korjaamolaskut merkkiliikkeissä halpenevat vasta sitten
kun on riittävän laaja verkosto kilpailevia yksityisiä yrityksiä, joista
löytyy tarpeeksi asiantuntemusta sähkiksen huoltoon ja korjauksiin.

Sähköautot vanhenee käsiin kokoajan tulee uutta akkuteniikkaa yms ja näitä pitää päivittää kuten tietokoneita ja vanhemmille ei enää ole päivityksiä liittimet hapettuu nopeasti akkuihin pääsee vettä ja pilaatuu lasku aina mieletön jousitus renkaat ja nivelet kuluu suuresta painosta johtuen nopeasti

Sähköauto ja ladattavat on oikein hyvä monelle.

Niissä on vielä pahoja lastentauteja.
Kuravesi pääsee vääriin paikkoihin tekemään kalliita tuhoja yllättävän usein.
Laatu ja viimeistely on siis huonoa, eikä kuluttajansuojaa sovelleta autoihin.

Teslalla jatkuvaa huijausta.

"Ryhmäkanteessa väitetään, että yhtiö käyttää ennakoivaa ohjelmistoa kilometrilukemien kasvattamiseen. Näin takuu saadaan umpeutumaan ennenaikaisesti.

Teslan omistajalle tämä tietää lisää kuluja, Teslalle taas selvää säästöä. Autoblogin jutussa puhutaan tuhansien eurojen korjauskuluista.

Julkisuuteen on noussut erityisesti Kalifornialaisen Nyree Hintonin tapaus, josta kirjoitimme toukokuun alussa.

Hänen vuoden 2020 Tesla Model Y:nsä matkamittariin on jonain päivänä kirjautunut 72 mailia, vaikka hänen työmatkansa oli vain 20 mailia. Kilometreinä luvut ovat 116 ja 32.

Tämä vääristymä on hänen mukaansa aiheuttanut sen, että auton 50 000 mailin takuu umpeutui liian nopeasti, jo puolessatoista vuodessa. Ja kuinkas sitten kävikään?

Takuun umpeuduttua Teslan jousitus hajosi. Hinton joutui teettämään autoonsa 10 000 dollarin eli 8 800 euron korjauksen, joka meni nyt kokonaan hänen omaan piikkiinsä.

Sivustolla on laskettu, että jokaista algoritmisesti generoitua tuhatta "mailia" kohti Tesla säästää takuukorjauksissa 200 dollaria per ajoneuvo."
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/2fc9550a-92ee-4421-89e5-39fb6642782e