Polttomoottoriaikakauden loppu muistetaan autovalmistajien epätoivoisesta yrityksestä painaa sen aikakauden moottorien päästöt alle kiristyvien rajojen. Tahti oli liian nopea ja autovalmistajat joutuivat työntämään markkinoille riittämättömästi testattua tekniikkaa.
Volkswagenin TSI:t ja DSG:t särkyivät, hiukkassuodattimet tukkiutuivat ja AdBlue-järjestelmät jäätyivät. Yksikin näistä tietää pirun kallista remonttia.
Tuo aikakausi olisi saanut jäädä tulematta. Valmistajien olisi pitänyt heti siirtyä nykyaikaisiin nollapäästöisiin moottoreihin ja unohtaa fossiilit.
Volkswagenin TSI:t ja DSG:t särkyivät, hiukkassuodattimet tukkiutuivat ja AdBlue-järjestelmät jäätyivät. Yksikin näistä tietää pirun kallista remonttia.
Tuo aikakausi olisi saanut jäädä tulematta. Valmistajien olisi pitänyt heti siirtyä nykyaikaisiin nollapäästöisiin moottoreihin ja unohtaa fossiilit.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Niin mutta montako TSI ja DSG tai Adblue järjestelmää on sähköautossa?
Olet ehkä hieman myöhässä näiden juttujen kanssa.
Osta BME i4 M50 ja ajele halvalla kotona ladatulla sähköllä.
Jos ei ole varaa niin älä siitä valita täällä. Valita vaikka verokarhulla siitä miten verotus muuttuu.
Vai onko esimerkiksi Cupra huono auto?
CUPRA Tavascan tribe edition
100% sähköinen.
Nyt alkaen 48 990 € ja neliveto alkaen 51 590 €.
Osta vaikka Skoda sitä kehuttiin TM talvitestissä.
Oli testin paras auto ajaa.
Vai oletko vannoutunut riisinpaahdinkuski?