Auton edellinen omistaja ON vastuussa autoon tulevista vioista. Erittäin kallista.

Nykyisissä käytettyjen kaupassa pitää tehdä kauppakirjaan lisäys että myydään korjattavaksi tai purettavaksi.

Uutisen kauppa oli vanhasta paketti Volkkarista. Ei noin vanhoihin laitteisiin enää pitäisi sotkea myyjän vastuuta. Takuu pitäisi olla ns. takavalotakuu. Ennen riitti kauppakirjaan lisäys myydään siinä kunnossa ja niine varustein kun ostohetkellä on. Jos se kaupan jälkeen ostajalla hajosi niin voi, voi.

Tuossa oli todennäköisesti kyseessä vanhojen ilmajäähdytteisten Volkkarien tyypivika koska se palo alkoi moottoritilasta. Syy on niinkin yksinkertainen kuin polttoainepumpun ja kaasuttimen välinen hapertunut letku. Ilmajäähdytteisen moottoritila on hyvin lämmin ja kyseinen letku pitäisi uusia säännöllisesti. Lisäksi letku kulkee virranjakajan vierestä joten vuotavasta letkusta muodostuu aikapommi.

70-luvulla oli vakuutusyhtiöiden keskusvarasto puolillaan palaneita ilmajäähdytteisiä Volkswageneita.

Hurjaa on 'huumorisi' !!!

Yksityisillä ei pitäsi olla vastuuta ellei ole annettu väärää tietoa, mutta joku joutui palauttamaan auton hinnan ja maksamaan vielä oikeudenkäyntikulut kun uusi omistaja poltti auton heti 1. matkalla. Vanha 80-luvun pakettivolkkari kyseessä, ei kai se mikä ihme jos niihin vikoja tulee.

Valmistajaa voi myös kehua, vaikka radiossa.🥱

Ei ole vastuussa tulevista vioista IDIOOTTI.

Palstan päivystäjät ovat tyhmiä naisia.

Kamux
Saka
Kkv

jottai rajaa pitäisi olla....esim yli 10vuotta vanhoista ..kyllähän näissä vikoja alkaa olla oli sitten merkki mikä tahansa ja sen pitäisi ostajankin tietää ja etelän autot on aina suolavedellä kyllästetty,.. jos auto on kalliimpi niin se kannattaisi käyttää jossain puolueettomassa huoltofimassa,,esim auto tohtorilla...eihän se paljoa maksa `,tinkaa sen satasen hinnasta pois..

Kun mä ostan auton yksityiseltä, *olen ostanut monta ja myös myynyt), niin tiedän kaupankäynnin "säännöt". Tutkin auton, ymmärrän myös niistä jotain, selvitetään viat ja mahdolliset piiloviat ja mikä tärkeintä, käyn koeajolla. Nykyäänhän ostetaan netistä kuvan perusteella, näkemättä, koeajamatta ja auto on seuraavana päivänä parkkiruudussa.
Edelleen jatkan yksityiseltä ostamista, ovat luotettavempia kuin liikkeiden "myyntitykit".
Yoistan vielä, ymmärrän autoista jotain.

Oli kesä ja mopo vaaleanpunainen 😆

Tällaiseksi kun on mennyt niin olkoot käytettyjen ostajat sitten ilman autoa, pistän sen suoraan paaliin enkä myy kenellekään ettei tule jonniinjoutavia paskapuheita jälkikäteen!!

miksi nuo autoasiat päästetään edes oikeuteen kun kaikissa käytetyissä on piileviä vikoja..mikä on huijjaus niin on asia erikseen ja miksi autoa ei käytetä tutkittavana puolueettomassa tarkastuksessa kun sekään ei maksa satasta enempää.

kamux vastaa?

Tonnin ritsa kannattaa viedä sovinnolla romutukseen kun katsastuksen aika koittaa. Kaikki velvoitteet ko autoon loppuu omistajalta saman tien ja saa vielä romutustodistuksen käteensä

Väite ilman esitettyä faktatietoa tai lähdettä tukemaan väitettä, voidaan pitää pelkkänä mielipiteenä, tai jopa ihan puhtaana huuhaana.

on se kauhiaa...on se. hirveää .. jos ajatellaan että autolla on hintaa 5000€ niin silloinhan kannattaa hakea autolle kuntotarkistus ja maksaa asiakkaan kans puoleksi..
jos lakipykälät alkaa mennä kovin vaikeaksi vanhojen muutaman tonninromujen kohdalla,niin kannattaako autoja edes jälleenmyydä...odotellaanmpa parivuotta ,niin alkaa nämä hybritit ja sähköautot tulla käytettynä myyntiin,tuleeko unipillerit kaupan päälle myyjälle et saa nukuttua..luenko asianajajaksi,,,

Ulosantisi on valitettavasti niin huonoa, että tuskin Yliopiston ovet tällä näytöllä aukeavat, eli turha toive.
Oikeustieteellisen tiedekunnan alin oppiarvo on 2000-luvulla ollut Oik. maist., ei asianajaja.

Onko muuten kokemuksia noista yrityksistä jotka ilmoittelevat ostavansa viallisia autoja?
Esim.:
- copart
- vaurioauto.fi
- automyyntiin.fi
- Bilika
- autorahoiksi.fi

Ehkä muitakin on?