Tekniikka&Talous Siirry pääsisältöön Uusi T&T ilmestyi: Raahen terästehtaan suuri käännös / Metsäteo

Tekniikka&Talous
Siirry pääsisältöön
Uusi T&T ilmestyi: Raahen terästehtaan suuri käännös / Metsäteollisuudessa odotetaan uusia sulkemisia / Nosturivalmistaja pääsi eroon turhasta sähläyksestä
Auto
Todella tyly fiasko Suomen sähköautoista paljastui: Hylkäyksiä katsastuksissa sataa uskomatonta tahtia bensa-autoihin verrattuna – Yksi vika ylitse muiden
Uudehkoja sähköautoja hylätään katsastuksessa kolminkertaisesti enemmän kuin samanikäisiä polttomoottoriautoja.

Traficom on julkaissut tuoreita tietoja määräaikaiskatsastuksista.
Katsastus. Traficom on julkaissut tuoreita tietoja määräaikaiskatsastuksista.KUVA: OUTI JÄRVINEN/KL
Eilen
14:37
Päivitetty
eilen
18:40
Juha Jaakkonen
Sähköautot nousivat suureen rooliin liikenne- ja viestintävirasto Traficomin julkaisemassa tuoreessa tiedotteessa, jonka aiheena ovat määräaikaiskatsastukset.

Ensinnäkin sähköautojen määrä katsastuksissa lähes kaksinkertaistui edellisvuoteen verrattuna. Niitä katsastettiin noin 15 500, kun vuotta aiemmin määrä oli noin 7 800.

Tilaa T&T:n maksuton Autot-uutiskirje!
Tämä oli toki odotettua, kun tiedetään sähköautojen haukanneen merkittävän siivun uusien autojen myynnistä jo useamman vuoden ajan.

Yllättävämpiä tietoja paljastuu, kun siirrytään tarkastelemaan, miten sähköautot pärjäsivät määräaikaiskatsastuksissa. Eivät nimittäin kovin mairittelevasti. Kaikkien sähköautojen määräaikaiskatsastuksen hylkäysosuus nousi 18 prosentista 20 prosenttiin.

Neljä vuotta vanhoista sähköautoista katsastuksessa hylättiin 16 prosenttia. Tämä on selvästi enemmän kuin nelivuotiailla bensiinikäyttöisillä autoilla, joilla hylkäysprosentti oli 5,1.

Lue myös:
Teslan ja Bydin akut purettiin – Tutkijat tekivät yllättävän havainnon
Kesärengastestit Suomessa, Saksassa ja Ruotsissa löivät pöytään yllätystuloksen – Monet huippuluokan laaturenkaat hävisivät halpiksille
Samanikäisten dieselautojen hylkäysprosentti oli 11,1. Bensa-autot erottuivat siis edukseen, mutta myös dieselautoja hylättiin hieman vähemmän kuin sähköautoja.

”Sähköautoilla hylkäyssyyt koskevat usein alustarakenteiden välyksiä”, kertoo Traficomin johtava asiantuntija Timo Ojala.

Suomessa tehtiin vuonna 2024 kaikkiaan noin 2,2 miljoonaa henkilöauton määräaikaiskatsastusta.

Katsastuksista hylättiin 29 prosenttia, kun vuotta aiemmin hylkäysprosentti oli 28. Hienoista kasvua siis havaittavissa.


Ikä vaikuttaa voimakkaasti hylkäysprosenttiin. Neljävuotiaista henkilöautoista hylättiin 7 prosenttia ja 20-vuotiaista jo 43 prosenttia.

Vasta kun tarkastellaan selvästi yli 20-vuotiaita autoja, hylkäysprosentti lähtee laskusuuntaan. Tuon ikäiset autot ovat usein harrasteautoja, joita hoidetaan tarkemmin kuin käyttöautoja.

Hylkäykseen tai korjauskehotukseen johtaneita etuakseliston vikoja havaittiin keskimäärin yli kymmenessä katsastuksessa sataa henkilöauton katsastustapahtumaa kohden.

Rekisterikilven valon ja lähivalojen viat olivat puolestaan yleisimmät korjauskehotuksiin johtaneet vikahavainnot.

Traficom nostaa huomionarvoisena havaintonaan esiin sen, että etuvalojen ja lähivalojen osalta korjauskehotukseen johtaneiden vikojen määrä väheni merkittävästi edellisvuoteen verrattuna.

Seisontajarrun dynamometritesti johti myös selvästi harvemmin hylkäykseen kuin vuotta aiemmin.

Ojalan mukaan on myönteistä, että esimerkiksi etuvalojen ja lähivalojen korjauskehotukset sekä seisontajarrun dynamometritestin hylkäykset ovat vähentyneet.

”Tämä viittaa siihen, että autoilijan pienikin valmistautuminen ennen katsastusta voi vaikuttaa lopputulokseen”, Ojala arvioi.

Hänen mukaansa ajoneuvon kunto vaikuttaa suoraan liikenneturvallisuuteen.

”Katsastuksissa havaitut viat liittyvät edelleen useimmiten etuakselistoon. Valojen ja näkyvyyden puutteet johtavat puolestaan edelleen moniin korjauskehotuksiin. Katsastus varmistaa, että tiellä liikkuu turvallisia ja teknisesti kunnossa olevia ajoneuvoja”, Ojala sanoo.

Traficomin henkilöautojen mallisarjakohtainen katsastustilastointi kattaa tällä hetkellä 4–20 vuoden ikäiset henkilöautot. Aikaisemmin tiedot julkaistiin 3–15-vuotiaista autoista, mutta katsastusaikavälien muutosten myötä tarkasteluväliä on laajennettu.

Mallisarjakohtaiset vikatiedot löytyvät tilastotietokannasta, mikäli tilastovuoden aikana kyseisen mallisarjan osalta on kertynyt vähintään 100 katsastustapahtumaa.

”Hylkäykseen johtaneissa syissä tilastoissa on mukana viat, joita on esiintynyt vähintään kymmenen kertaa tai joiden osuus on ollut vähintään yksi prosentti mallisarjan kaikista katsastuksista saman vuoden aikana”, kertoo Traficomin eritysasiantuntija Antti Halmetoja.

Lue myös:
Teslan ja Bydin akut purettiin – Tutkijat tekivät yllättävän havainnon
Tämä jääkaapin kokoinen laite valmistaa bensaa suoraan ilmasta 3,8 litraa päivässä – Käy suoraan nykyautoihin, toimitukset alkavat pian
646 hv täyssähköä, 210 km/h, nollasta sataan 3,8 s, 710 Nm vääntö, absurdin valtavat sisätilat ja huippunopea lataus – Pikkuautomerkin uusi jättiläismalli yllättää todella
Tesla otti käsittämättömät 81 % takkiin v