Finnair myyntiin heti.

Lentäjien ahneudella ei ole enää mitään rajaa.
33399
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 33

Vanhimmat

Eli sen jälkeen Suomella ei ole omaa siviililentokalustoa, kuten ei sähköä kuin sähkönjakeluakaan. Kaikki on yksityisten käsissä ja näillä yksityisillä ei ole mitään velvoitetta esim maan hulltovarmuuden tai logistiikan suhteen.

Äänestä

Ehdottamasti myyntiin, aasian pojat lentää halvemmalla ,lentäjät kusevat nyt ommin muroihin, käy kun ahneille paperimiehille , kuvittelivat paksumahaiset ay- pomot olevansa suomen valtiaita no kuinka kävikään paprutehtaan pikkuhiljaa häviävät muualle.

Äänestä

Osakkeiden omistajien pitää nyt olla tiukkana ja vaatia hallitukselta tiukkoja toimia näiden ahneiden vaatimuksille. Jos mikään ei auta myytävä pois, kuka enää kehtaa matkaa varata jos reissu peruuntuu.

Äänestä
  • Leentäjät ovat Finnairin akilleen kantapää, isoinpia kulueriä,
    ei kosketa heidän henkilöstöetuihi.

    Äänestä

Kaltaisesi hölmö tosiaan myisi firman heti kun joku lakkoilee. Sen vuoksi olet Kelarotta lopun ikääsi.

Äänestä

Ahneet porsaat ovan huomanneen porsaan reiän ja kun ei huvita töitä tehdä niin kai sitä liiton rahoilla voi mökillä oleilla kun kesä tulee, naapuri kehui.No vittumoistahan sitä on hikisenä lentokoneessa istua.

Äänestä

Ja lisäksi nämä lakot on olleet jatkuvasti uutisissa, aina saa miettiä kun finskiltä matkan varaa niin tuleeko peruutus, tulevaisuudessa otan lennon norskilta.

Äänestä
  • Niin on todella epäoikeudenmukaista asiakkaita kohtaan. Eikö täältä maasta löydy kunnon sovittelijaa vai miten voi saada jatkua? Pitäis nyt jo päättäjien puuttua.

    Äänestä

Ihan rupupalkoilla lentävät esim amerikkalaisiin kollegoihin verrattuna.

Äänestä

Finnair on hyvä ja turvallinen vanha lentoyhtiö!

Äänestä
  • Finnairilla on Suomen ahnein ammattiliitto.
    Kohtuus pitäisi. Eivät muut liitot voi pyytää samoja p alkkoja.

    Äänestä

Ulkoistaminen heti käyntiin

Äänestä

Lentäjät eivät omista Finnairia.

Äänestä

Finnair ei omista lentokoneitakaan, ovat leasing!
Finnairilla noin 50 konetta käytössä.
Yhdysvalloissa neljällä suurimmalla lentoyhtiöllä
on jokaisella noin 1.000 lentokonetta.
Ja useita muutaman sadan koneen yhtiöitä.
Kaikki Suomen lentokoneet yhteensä n. 700 konetta
Yhdysvalloissa yli 200.000 konetta!
Yhdessä U.S.S. Lentotukialuksessa on enemmän
hävittäjä koneita kuin koko Suomen ilmavoimilla.

Äänestä

Lentotukialuksiakin on 11kpl

Äänestä

Voi sinua. Ukrainaan syydetyillä rahoilla olisi maksettu ne pienet korotukset sadaksi vuodeksi.

Äänestä

se pittöö heti lopetaa ne lakkot ja menä töihi kuse palkan saa sit taevaasa

Äänestä

In America we play our games,
in Finland you play yours.

Äänestä

Onko ahneutta haluta, että oman alan palkankorotukset noudattelisivat yleistä palkankorotusten linjaa?

Äänestä
  • Kysymys on enemmänkin siitä, haluavatko matkustajat matkustaa kalliimmalla. Ne lentäjien kovemmat palkat näkyvät korkeimpina lentojen ja matkojen hintoina.

    Äänestä

  • Anonyymi00017 kirjoitti:

    Kysymys on enemmänkin siitä, haluavatko matkustajat matkustaa kalliimmalla. Ne lentäjien kovemmat palkat näkyvät korkeimpina lentojen ja matkojen hintoina.

    Jos kaikki uhrautuvat aina polkupalkoille halpojen hintojen vuoksi, kuka niitä hyödykkeitä ja palveluita täällä ostaa ja pitää talouden pyörät pyörimässä?

    Kyllä työstään saa haluta palkkaa. Eikä haittaa, että haluaa, ettei se palkan reaalitaso jää jälkeen yleisestä palkkakehityksestä.

    Kiinassa palkat ovat tasoa, että on jopa halvempaa pitää ihmisiä tekemässä koneiden työtä. Ei kiitos tänne samaa perseilyä.

    Äänestä

  • Anonyymi00018 kirjoitti:

    Jos kaikki uhrautuvat aina polkupalkoille halpojen hintojen vuoksi, kuka niitä hyödykkeitä ja palveluita täällä ostaa ja pitää talouden pyörät pyörimässä?

    Kyllä työstään saa haluta palkkaa. Eikä haittaa, että haluaa, ettei se palkan reaalitaso jää jälkeen yleisestä palkkakehityksestä.

    Kiinassa palkat ovat tasoa, että on jopa halvempaa pitää ihmisiä tekemässä koneiden työtä. Ei kiitos tänne samaa perseilyä.

    Katsokaapa mitä ostatte puhelimia, tekniikkaa eli lähes kaikissa paketeissa Kiina.

    Meillä ei osata bisnestä, vientiä tai tehdä mitään ja nyt vielä Kiina työntää näitä datakeskuksia, joita Kiina työntää meille.

    Presidentti kävi kokoomuksen kautta bisnestä ja hyväksyi nämä datakeskukset, jotka ei tuo muuta kuin meille sähkönkulutuksia ja ei työtä. Mutta samalla vahtii suomen asioita.

    Kiina on mahtivaltio ja kyllä täytyy sanoa meillä ei osata mitää kuin kurjistaa ihmisten elämää.

    Seuratkaapa kuinka kiina nousee kaikessa ja Suomi tippuu. Kiinassahan palkat on myös todella heikkoja ja sitähän meillä ajetaan hallituksen toimesta akikki edut alas. Persut lupasi duunareille muttta pettivät.

    Äänestä

Myyntiin vaan, mutta lentäjien ahneutta en tässä asiayhteydessä jymmärrä.

Äänestä

Järki on kadonnut Finnairilta, mieluummin otetaan miljoonien tappiot vastaan kun että maksettaisiin työntekijöille muutaman euron palkankorotukset.

Äänestä

Tässä näette lakko oiekuden edut ja kun on sinnikäs niin saa .

Mutta mitä teki palkkojen kortuksen osalta teollisuusliitto muutamia prosentteja vaikka uhosi kymmeniä prosentteja korotuksia duunareille.

Jäi laiha saldo ja jäi sen 10 %;n alle todella paljon, isot puheet mutta ei mitään isoja korutuksia.

Hallitsuhan ajaa juuri EKn, yrittäjien ja työantajien kanssa kikki edut alas ja edut minimaaliseksi. Liitot halutaan alas ja lisää etuja vain työantajille ja palkat alas.

Äänestä

Yhdysvalloissa lentokoneet taivailla samoin kuin
bussit Suomessa teillä!

Äänestä

Myös muut ilmailu - unionin väki on ahneita.
Sak pitäisi suitsia ahneutta. Normi koroitukset pitäis riittää..
Uhkaavat rajoittaa Finnairin kasvua.

Äänestä

Eloranta asettui ulostulossaan näiden ahneiden puolelle.
Olisi luullut, että SAK:n Eloranta olisi hoputtaa lakkoilijoita sopuun, mutta näkikin asiat kuten lakkoilijat..
SAK on kadottanut suhteellisuuden tajun. Nyt se tuli viimeinkin todettua, jos se joltain jäänyt aiemmin huomaamatta.

Äänestä

367 000 euroa vuodessa lentokoneen lentämisestä vaikka koneita ohjaa tietokoneet. Eikö tekoäly voisi hoitaa lentäjien hommat?

Äänestä
  • 27 000 euron palkankorotus vuosipalkkaan oli siis maltillinen? Eihän se toki ole kuin reilu pari tonnia kuussa ja kun kova verotus niin jääkö siitä.lopulta mitään näppiin....onko kyse suorasta rahansiirrosta takaisin valtiolle?

    Äänestä

  • Anonyymi00028 kirjoitti:

    27 000 euron palkankorotus vuosipalkkaan oli siis maltillinen? Eihän se toki ole kuin reilu pari tonnia kuussa ja kun kova verotus niin jääkö siitä.lopulta mitään näppiin....onko kyse suorasta rahansiirrosta takaisin valtiolle?

    Juu, progressiivinen verotus muuttukoon aggressiiviseksi verotukseksi. Tulot on suuret.

    Äänestä

Kekkonen ois jo häätänyt koko Finnairin lakkoilevat hev. vit.

Äänestä

Finnair on kyllä hyvä lentoyhtiö ja turvallinen!
Myös hyvät henkilökunnat koneissa ja ruoka ollut hyvä!
Ovat myös laatu koneita ja siistejä ne aikaisemmat DC koneet ja nyt Airbus koneet, laatu koneita kummatkin!
Come fly with me.......let's fly let's fly away........🎶🎺🎤🎷

Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Lentäjien ahneudella ei ole enää mitään rajaa.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu