Sähköautojen akkujen lataaminen ei ole sitä järkevintä sähkön käyttöä. Onneksi selkeä enemmistö ajaa polttoreilla. Sähkö on hyvä teollisuuden ja kotien raaka-aine mutta autoissa se menee hukkaan.
Sähkön käytössä pitäisi olla jotain järkeä
Anonyymi-ap
13204
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Harakoille se menee sähkö sähköautoissa.
Lataus häviö ja akun itse opurjaus ja akun ourkuhöbiö , siinä mennee mukaan shköp ja kun vielä kuljetetaan mukanan tuhansien kilojen akkua turhaan
Opurjaus, orkuhöbiö shköp ............voi voi ja vielä jotkut väittävät sähköautoilijoita idiooteiksi.
säästä sähköä
Sähkö on liian halpaa sähköautoille. Sähköautoveroa on nostettava niin korkealle, että sähköautot alkavat tuottaa jotakin.
Olis tosi hyvä jos sähkön saisi tuottamaan sähköautoissakin
Hyvin se tuottaakin. Esim töissä ladataan aurinkopaneeleilla. Laitteisto on energiaosuuskunta-tyyppinen ja hinta on parhaimmillaan 3c/kwh. Talvella lataillaan kotona yöllä. Aurinkosähkön taloudellinen hyöty on n. 60c/ kwh. 16 x60 = 9€ sillä saa 6 litraa bensaa ja parasta siinä on, että siitä ei mene siirtomaksua. Tuottaa aika hyvin liikettä. Tämän kevään saldo jo liki 600 kwh.
Auton polttomoottori polttaa hukkaan 80% kulutetusta polttoaineesta, vain noin 20% saadaan hyödyksi.
Sähköauto hukkaa parhaimmillaan vain 10% ladatusta sähköstä joten hyöty on jopa 90%.
Sähkön hyödystä pitää maksaa ja kunnolla ja nimenomaan yksityiautoilussa. Julkisen liikenteen ei tarvitse maksaa sähköautoveroa.
Pitäisikö E-fuel bensiinistä maksaa sähkönkäyttövoimavero, kun 3/4 osaa E- fuelin energiasta on peräisin sähköstä.
Oops tuli virhe 9 kwhn valmistukseen menee 27 kwh siis 3/1
Niin ja tankkausaika combustion engine autolla on 3 min 650 Miles matkalle !!
Nice, very nice !
säästä sähköä
Lian Dersson