Jos Suomi eroaisi EU:ta, täällä saisi ensirekisteröidä uusia polttomoottoriautoja vielä 2034 jälkeen

Valtaosa maailman maista on EU:n ulkopuolella ja myös useat Euroopan maat. Joten väite talouden romahtamisesta on valehtelua.

Anonyymi kirjoitti:

Valtaosa maailman maista on EU:n ulkopuolella ja myös useat Euroopan maat. Joten väite talouden romahtamisesta on valehtelua.

Olipa älykäs kommentti, voihan pieru!

Anonyymi kirjoitti:

Olipa älykäs kommentti, voihan pieru!

Ja voitko kyseenalaistaa kommentin? Todellisuuttahan on, että pikkuinen osa maailman maista on EU:ssa eikä EU:ssa ole monet Euroopan maatkaan.

Eiköhän tämän ole jo Kok&Ps romuttanut suomen talouden. ✂️✂️✂️

Anonyymi kirjoitti:

Ja voitko kyseenalaistaa kommentin? Todellisuuttahan on, että pikkuinen osa maailman maista on EU:ssa eikä EU:ssa ole monet Euroopan maatkaan.

Se on aivan eri asia kuin että Suomi ei olisi EU:ssa. Voi ressukka.

Anonyymi kirjoitti:

Se on aivan eri asia kuin että Suomi ei olisi EU:ssa. Voi ressukka.

Miten muka eri asia? Suomi on yksi maa muiden joukossa maailmassa, joten jos muut maat pärjäävät ilman EU:ta niin Suomikin pärjää.

Voi sinua pikkuista ärsyttäjää.

Sen voimalla se sotakoneistokin kulkee. Eli armeija luottaa polttomoottoriin eikä vatkaimen moottoreihin. Siinä on vissi ero.

"Tätä muinaisjäännettä sitten ihannoidaan eikä suostuta edes kokeilemaan uutta tekniikkaa. Nuo ihmiset eivät ole terveitä."

En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan), pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa.

Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla.

Anonyymi kirjoitti:

"Tätä muinaisjäännettä sitten ihannoidaan eikä suostuta edes kokeilemaan uutta tekniikkaa. Nuo ihmiset eivät ole terveitä."

En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan), pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa.

Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla.

Lue lisää

Ja muutenkin jokaisen uuden auton ajaminen on yhtä helvettiä. Jatkuvaa saatanan piipitystä, autoa pitää säätää typerältä hiplausnäytöltä ja idioottimaiset avustimet häiritsevät ajamista. Viimeiseen 20 vuoteen autoihin ei ole tullut yhtäkään hyödyllistä ominaisuutta ja autot ovat vain muuttuneet huonommiksi.

Anonyymi kirjoitti:

"Tätä muinaisjäännettä sitten ihannoidaan eikä suostuta edes kokeilemaan uutta tekniikkaa. Nuo ihmiset eivät ole terveitä."

En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan), pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa.

Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla.

Lue lisää

"En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan)"
Eli rahaton luuseri. En kuitenkaan ymmärrä, miksi pitää sähköautoja dissata koska ei ole rahaa sellaisen hankintaan? Kateus on kamala tauti!
"pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa."
Mihinkään et tuollaisia ominaisuuksia kuitenkaan koskaan tarvitse.

Anonyymi kirjoitti:

Ja muutenkin jokaisen uuden auton ajaminen on yhtä helvettiä. Jatkuvaa saatanan piipitystä, autoa pitää säätää typerältä hiplausnäytöltä ja idioottimaiset avustimet häiritsevät ajamista. Viimeiseen 20 vuoteen autoihin ei ole tullut yhtäkään hyödyllistä ominaisuutta ja autot ovat vain muuttuneet huonommiksi.

Lue lisää

Miksi sitten pitää täällä palstoilla mesota sähköautoista? Kaikissa uusissa autoissa on nykyään nuo vihaamasi ominaisuudet voimalinjasta riippumatta.

Anonyymi kirjoitti:

"Tätä muinaisjäännettä sitten ihannoidaan eikä suostuta edes kokeilemaan uutta tekniikkaa. Nuo ihmiset eivät ole terveitä."

En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan), pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa.

Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla.

Lue lisää

"Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla."
Kuka estää korjaamasta itse?

Anonyymi kirjoitti:

"Lisäksi auton pitää pystyä korjaamaan itse kotona ja akun saa vaihdettua tarvittaessa kotikonstein alle tonnilla."
Kuka estää korjaamasta itse?

Sähkömoottoria ja akkua ei kuka vain voi korjata, mutta polttomoottoria voi.

Anonyymi kirjoitti:

"En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan)"
Eli rahaton luuseri. En kuitenkaan ymmärrä, miksi pitää sähköautoja dissata koska ei ole rahaa sellaisen hankintaan? Kateus on kamala tauti!
"pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa."
Mihinkään et tuollaisia ominaisuuksia kuitenkaan koskaan tarvitse.

Lue lisää

"Mihinkään et tuollaisia ominaisuuksia kuitenkaan koskaan tarvitse."

Suurin osa suomalaisista tarvitsee.

"eikä suostuta edes kokeilemaan uutta tekniikkaa"

Sinä alat ymmärtää minua. Täyssähköauto on kokeilematta paska. Boikotissa.

terv. dieselmies

Tuo oli yksisilmäisen kommunismiin taipuvan persoonan kommentti

Anonyymi kirjoitti:

"Mihinkään et tuollaisia ominaisuuksia kuitenkaan koskaan tarvitse."

Suurin osa suomalaisista tarvitsee.

Kyllä ne ihmiset ovat erittäin harvassa jotka edes pystyvät ajamaan 500km eli käytännössä noin 7 tuntia yhtäjaksoisesti autolla. Pelkästään istuminen tuon ajan on terveydelle vaarallista, saati vaara liikenneturvallisuudelle.
Sitten vielä väität että suurin osa autoilijoista noin haluaa ajella.... Herää!

Anonyymi kirjoitti:

"En edes harkitse sähköautoa ennen kuin saa ison sähköauton alle 10 tonnilla (laturipaikka sisältyy hintaan)"
Eli rahaton luuseri. En kuitenkaan ymmärrä, miksi pitää sähköautoja dissata koska ei ole rahaa sellaisen hankintaan? Kateus on kamala tauti!
"pikalatausaika on alle 5 minuuttia ja toimintamatka talvella yli 500 km. Siihen saakka pysyttelen polttomoottoriautoissa."
Mihinkään et tuollaisia ominaisuuksia kuitenkaan koskaan tarvitse.

Lue lisää

Kuka viitsii pakkasessa odotella, että hilavitkutin latautuu, kun lataus hidastunut pakkasilla ja penskat haluaa kotiin. Juhlapyhinä pitkä jono lataukseen, niin lataus taas hidastuu, kun monta autoa lataa yhtäaikaa latauskentällä. ⚡🚗🥶🥶🥶

Anonyymi kirjoitti:

Kuka viitsii pakkasessa odotella, että hilavitkutin latautuu, kun lataus hidastunut pakkasilla ja penskat haluaa kotiin. Juhlapyhinä pitkä jono lataukseen, niin lataus taas hidastuu, kun monta autoa lataa yhtäaikaa latauskentällä. ⚡🚗🥶🥶🥶

Lue lisää

Nuo kommenttisi ovat oiva esimerkki oletuksen suuruudesta ja tiedon vähäisyydestä.

Anonyymi kirjoitti:

Nuo kommenttisi ovat oiva esimerkki oletuksen suuruudesta ja tiedon vähäisyydestä.

Jos latauskentillä on paljon yhtä aikaa niin lataus hidastuu, tämähän lukee latauspaikan tiedoissakin. Samoin lataus hidastuu talvella huomattavasti, joissain sähköautoissa latausnopeus hidastuu alle puoleen normaalista (toki vaihtelu sähköautojen välillä on suurta).

Anonyymi kirjoitti:

Jos latauskentillä on paljon yhtä aikaa niin lataus hidastuu, tämähän lukee latauspaikan tiedoissakin. Samoin lataus hidastuu talvella huomattavasti, joissain sähköautoissa latausnopeus hidastuu alle puoleen normaalista (toki vaihtelu sähköautojen välillä on suurta).

Lue lisää

Jos, joissain jne.
Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. Paljon ajavana tämä on toiminut aina... joo, häviän muutaman euron, mutta elämäni ei onneksi ole niistä kiinni.
Autoja on erilaisia, sähköautokriittiset yleistää halvimpien autojen latausongelmat kaikkiin sähköautoihin, miksi?
Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. Paljon pitkää matkaa ajavan kiireisen henkilön siis kannattaakin ostaa autonsa tarpeen mukaan, niinhän on aina tehty. Ei paljon pitkää matkaa ajava polttiskuskikaan mitään yarista tai clioa kelpuuta autokseen.

Anonyymi kirjoitti:

Jos, joissain jne.
Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. Paljon ajavana tämä on toiminut aina... joo, häviän muutaman euron, mutta elämäni ei onneksi ole niistä kiinni.
Autoja on erilaisia, sähköautokriittiset yleistää halvimpien autojen latausongelmat kaikkiin sähköautoihin, miksi?
Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. Paljon pitkää matkaa ajavan kiireisen henkilön siis kannattaakin ostaa autonsa tarpeen mukaan, niinhän on aina tehty. Ei paljon pitkää matkaa ajava polttiskuskikaan mitään yarista tai clioa kelpuuta autokseen.

Lue lisää

"Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. "

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä.

"Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. "

Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella. Jotkut akut ylikuumenevat jo kun ilman lämpötila on alle 15 astetta ja usein latauksen aikana. Sähköautoilijoiden pitääkin varautua yli tunnin mittaiseen lataustaukoon myös pikalaturilla.

Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia.

Anonyymi kirjoitti:

"Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. "

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä.

"Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. "

Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella. Jotkut akut ylikuumenevat jo kun ilman lämpötila on alle 15 astetta ja usein latauksen aikana. Sähköautoilijoiden pitääkin varautua yli tunnin mittaiseen lataustaukoon myös pikalaturilla.

Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia.

Lue lisää

Ja joissain autoissa on akun esilämmitys ja silti usein latausnopeus on alle puolet normaalista. Tämä ei ole edes harvinaista.

Anonyymi kirjoitti:

Jos, joissain jne.
Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. Paljon ajavana tämä on toiminut aina... joo, häviän muutaman euron, mutta elämäni ei onneksi ole niistä kiinni.
Autoja on erilaisia, sähköautokriittiset yleistää halvimpien autojen latausongelmat kaikkiin sähköautoihin, miksi?
Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. Paljon pitkää matkaa ajavan kiireisen henkilön siis kannattaakin ostaa autonsa tarpeen mukaan, niinhän on aina tehty. Ei paljon pitkää matkaa ajava polttiskuskikaan mitään yarista tai clioa kelpuuta autokseen.

Lue lisää

"Autoja on erilaisia, sähköautokriittiset yleistää halvimpien autojen latausongelmat kaikkiin sähköautoihin, miksi?"

Ei ole olemassa yhtäkään sähköautoa, jossa ei olisi joitain latausongelmia.

Anonyymi kirjoitti:

"Jos latauskenttä on miltei täynnä, menen seuraavalle vähän kalliimmalle latauskentälle ja saan ladata yksin. "

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä.

"Toisaalta, ilman akun esilämmitystä olevaien autojen akut myös lämpenevät tarpeeksi yli 200 km.n ajolla jolloin lataus toimii ihan riittävällä nopeudella normi ihmisen aikatauluun nähden. "

Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella. Jotkut akut ylikuumenevat jo kun ilman lämpötila on alle 15 astetta ja usein latauksen aikana. Sähköautoilijoiden pitääkin varautua yli tunnin mittaiseen lataustaukoon myös pikalaturilla.

Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia.

Lue lisää

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä."

Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin..

"Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella."

Autoja on joka lähtöön kuten totesin, älä yleistä.

"Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia."

Kukaan ei tarvitse tuollaista latausnopeutta.
Olen noin parilta sadalta ihmiseltä kysynyt minkälaisia matkoja he tekevät ennen pidempää kahvitaukoa, jokainen on kertonut että noin 300 km (4h) on maksimi jolloin tekee mieli jo haukata jotain. Olen työssäni todennut saman, ja normaali vessa, ja kahvitaukoon kuluu väkisin 20 - 25min. Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä.

Jossitella voi vaikka kuinka, mutta sähköautovastaiset yleistävät yksittäisien klikkiuutisten perusteella kantaansa. Normielämässä yleisellä tasolla nuo ongelmatapaukset ovat erittäin harvinaisia.
Itsellä nyt sähköautoilua takana 5 vuotta ja noin 250 000km.
Noita mainitsemiasi ongelmia ei ole kohdalle tullut yhtäkään.

Anonyymi kirjoitti:

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä."

Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin..

"Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella."

Autoja on joka lähtöön kuten totesin, älä yleistä.

"Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia."

Kukaan ei tarvitse tuollaista latausnopeutta.
Olen noin parilta sadalta ihmiseltä kysynyt minkälaisia matkoja he tekevät ennen pidempää kahvitaukoa, jokainen on kertonut että noin 300 km (4h) on maksimi jolloin tekee mieli jo haukata jotain. Olen työssäni todennut saman, ja normaali vessa, ja kahvitaukoon kuluu väkisin 20 - 25min. Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä.

Jossitella voi vaikka kuinka, mutta sähköautovastaiset yleistävät yksittäisien klikkiuutisten perusteella kantaansa. Normielämässä yleisellä tasolla nuo ongelmatapaukset ovat erittäin harvinaisia.
Itsellä nyt sähköautoilua takana 5 vuotta ja noin 250 000km.
Noita mainitsemiasi ongelmia ei ole kohdalle tullut yhtäkään.

Lue lisää

"Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin.."

En viitsi osoittaa taas, mutta tuossa latauskartassa on vaikka kuinka paljon teitä, joissa ei yli 100 km matkalla ole yhtä ainutta pikalatauskenttää ja osa teistä melko suuriakin. Ja pienillä paikkakunnilla on yksi ainoa pikalatauskenttä ja seuraavaan on matkaa yli 100km. Toki jos lasket latauskentiksi 11 kW laturit niin sitten "aukkoja" on vähemmän.

Anonyymi kirjoitti:

"Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin.."

En viitsi osoittaa taas, mutta tuossa latauskartassa on vaikka kuinka paljon teitä, joissa ei yli 100 km matkalla ole yhtä ainutta pikalatauskenttää ja osa teistä melko suuriakin. Ja pienillä paikkakunnilla on yksi ainoa pikalatauskenttä ja seuraavaan on matkaa yli 100km. Toki jos lasket latauskentiksi 11 kW laturit niin sitten "aukkoja" on vähemmän.

Lue lisää

Lisään... Ja valtaosassa Suomen kuntia on edelleen tasan 0 pikalatauskenttää.

Anonyymi kirjoitti:

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä."

Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin..

"Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella."

Autoja on joka lähtöön kuten totesin, älä yleistä.

"Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia."

Kukaan ei tarvitse tuollaista latausnopeutta.
Olen noin parilta sadalta ihmiseltä kysynyt minkälaisia matkoja he tekevät ennen pidempää kahvitaukoa, jokainen on kertonut että noin 300 km (4h) on maksimi jolloin tekee mieli jo haukata jotain. Olen työssäni todennut saman, ja normaali vessa, ja kahvitaukoon kuluu väkisin 20 - 25min. Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä.

Jossitella voi vaikka kuinka, mutta sähköautovastaiset yleistävät yksittäisien klikkiuutisten perusteella kantaansa. Normielämässä yleisellä tasolla nuo ongelmatapaukset ovat erittäin harvinaisia.
Itsellä nyt sähköautoilua takana 5 vuotta ja noin 250 000km.
Noita mainitsemiasi ongelmia ei ole kohdalle tullut yhtäkään.

Lue lisää

"Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä."

Liikenneturvallisuuden kannalta riittää vaikka 5 minuutin tauko.

Anonyymi kirjoitti:

"Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä."

Liikenneturvallisuuden kannalta riittää vaikka 5 minuutin tauko.

Lue lisää

Lisäksi itse syön ja juon pääosin ajon aikana.

Anonyymi kirjoitti:

"Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä."

Liikenneturvallisuuden kannalta riittää vaikka 5 minuutin tauko.

Lue lisää

Ammattiautoilijoille on laissa määrätty 45 minuutin tauko joka neljän tunnin välein. Miksi niille ei riitä tuo sinun 5 minuuttia? Koska se ei riitä palautumiseen.

Kiertelen työkseni alueella oulusta alaspäin. Tällä alueella pitää olla täysi nuija jos tulee kuvailemiasi latausongelmia. Lappi on harvaan asuttua aluetta mutta sielläkin tuollaiset ovat kuvailemisesi ongelmat ovat harvassa.

Anonyymi kirjoitti:

Ammattiautoilijoille on laissa määrätty 45 minuutin tauko joka neljän tunnin välein. Miksi niille ei riitä tuo sinun 5 minuuttia? Koska se ei riitä palautumiseen.

Kiertelen työkseni alueella oulusta alaspäin. Tällä alueella pitää olla täysi nuija jos tulee kuvailemiasi latausongelmia. Lappi on harvaan asuttua aluetta mutta sielläkin tuollaiset ovat kuvailemisesi ongelmat ovat harvassa.

Lue lisää

En piittaa siitä mitä ammattikuskit tekevät, en todellakaan haaskaa taukoon 45 minuuttia. 5 minuuttia riittää mainiosti taukoon. Jopa täyden lounaan syö helposti vartissa joten mihin helvettiin tuo 45 minuuttia menee?

Anonyymi kirjoitti:

Ruuhka-aikaan jokainen latauskenttä on täynnä. Lisäksi seuraavaan latauskenttään voi olla matkaa 100-150 km, menepä sitten sinne, kun auton akku on lähes tyhjä."

Koskaan ei ole ollut tilannetta että jokainen latauskenttä olisi täynnä. Eli pelkkää oletusta juttusi.
Tutustu https://latauskartta.fi/.
Toteat että vähissä on mainitsemasi latauspaikat noin pitkin välimatkoin..

"Olen sen verran katsonut videoita, että näin ei aina tapahdu. Lisäksi joskus ongelmana on ylikuumeneminen, jolloin akun lataus ei myöskään onnistu täydellä nopeudella."

Autoja on joka lähtöön kuten totesin, älä yleistä.

"Ja riittävä latausaika on 5 minuuttia."

Kukaan ei tarvitse tuollaista latausnopeutta.
Olen noin parilta sadalta ihmiseltä kysynyt minkälaisia matkoja he tekevät ennen pidempää kahvitaukoa, jokainen on kertonut että noin 300 km (4h) on maksimi jolloin tekee mieli jo haukata jotain. Olen työssäni todennut saman, ja normaali vessa, ja kahvitaukoon kuluu väkisin 20 - 25min. Kenelläkään ei ole niin kiire, ettei tuollaista taukoa voi pitää ihan liikenneturvallisuuden nimissä.

Jossitella voi vaikka kuinka, mutta sähköautovastaiset yleistävät yksittäisien klikkiuutisten perusteella kantaansa. Normielämässä yleisellä tasolla nuo ongelmatapaukset ovat erittäin harvinaisia.
Itsellä nyt sähköautoilua takana 5 vuotta ja noin 250 000km.
Noita mainitsemiasi ongelmia ei ole kohdalle tullut yhtäkään.

Lue lisää

Itse olen nopea vessassa kävijä ja nakkaan kahvin kurkkuun mahdollisimman nopeasti. Ja usein jätän kahvin väliin ja nappaa vain energiajuoman ja juon sen ajaessa. Ja jonkin sämpylän syömiseen ei montaa minuuttia mene. Ei tuohon mitään 20-25 minuuttia minulla ainakaan.

Anonyymi kirjoitti:

Ammattiautoilijoille on laissa määrätty 45 minuutin tauko joka neljän tunnin välein. Miksi niille ei riitä tuo sinun 5 minuuttia? Koska se ei riitä palautumiseen.

Kiertelen työkseni alueella oulusta alaspäin. Tällä alueella pitää olla täysi nuija jos tulee kuvailemiasi latausongelmia. Lappi on harvaan asuttua aluetta mutta sielläkin tuollaiset ovat kuvailemisesi ongelmat ovat harvassa.

Lue lisää

Ja silti noita yli 100 km välejä eri latauskenttien välillä on monissa paikoissa Oulun eteläpuolella. Itse asiassa noin 100 km välejä latauskenttien välillä on jopa Tampereen eteläpuolella. Ja useimmilla paikkakunnilla on korkentaan 1 latauskenttä. Ja sinun kokemuksestasi kukaan ei piittaa paskaakaan.

Ja edelleenkin 5 minuuttia riittää tauoksi. Menee vaikka pysäkkipaikalle ja heiluttelee jalkojaan pihalla. Vessakäynnillä voi olla pusikossa, ei siihen oikeaa vessaa tarvita. Ja mukana on omat eväät.

Anonyymi kirjoitti:

Ja silti noita yli 100 km välejä eri latauskenttien välillä on monissa paikoissa Oulun eteläpuolella. Itse asiassa noin 100 km välejä latauskenttien välillä on jopa Tampereen eteläpuolella. Ja useimmilla paikkakunnilla on korkentaan 1 latauskenttä. Ja sinun kokemuksestasi kukaan ei piittaa paskaakaan.

Ja edelleenkin 5 minuuttia riittää tauoksi. Menee vaikka pysäkkipaikalle ja heiluttelee jalkojaan pihalla. Vessakäynnillä voi olla pusikossa, ei siihen oikeaa vessaa tarvita. Ja mukana on omat eväät.

Lue lisää

"Ja sinun kokemuksestasi kukaan ei piittaa paskaakaan."
Taas nähdään kuinka hän, jolla ei ole mitään kokemusta sähköautoilusta uskoo tietävänsä käytännön sähköautoilusta enemmän kuin usean vuoden sähköautoillut.
-Ihmeellistä-

Anonyymi kirjoitti:

Itse olen nopea vessassa kävijä ja nakkaan kahvin kurkkuun mahdollisimman nopeasti. Ja usein jätän kahvin väliin ja nappaa vain energiajuoman ja juon sen ajaessa. Ja jonkin sämpylän syömiseen ei montaa minuuttia mene. Ei tuohon mitään 20-25 minuuttia minulla ainakaan.

Lue lisää

Mihin käytät sen 20 minuutin ajan jonka voitat idioottimaisella kiireellä ja tressillä liikkumisessa? On ihmmisellä kauhea elämä kiireensä kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Mihin käytät sen 20 minuutin ajan jonka voitat idioottimaisella kiireellä ja tressillä liikkumisessa? On ihmmisellä kauhea elämä kiireensä kanssa.

Normaaliin elämään kotona tai perillä. Mieluummin vietän tuon 20 minuuttia perillä kuin jossain helvetin huoltoasemalla tai muuten vain matkalla.

Anonyymi kirjoitti:

"Ja sinun kokemuksestasi kukaan ei piittaa paskaakaan."
Taas nähdään kuinka hän, jolla ei ole mitään kokemusta sähköautoilusta uskoo tietävänsä käytännön sähköautoilusta enemmän kuin usean vuoden sähköautoillut.
-Ihmeellistä-

Lue lisää

Sinun kokemuksesi ei ole muiden kokemus eikä se ole yleistettävissä. Kaikki ajavat eri tavalla, asuvat eri paikassa, kulkevat eri reittejä jne. Jonkun yhden ihmisen kokemus on arvoton yksinään. Sinun kokemuksellasi ei ole paskankaan väliä muille.

Esimerkiksi latauskartastasi löydän helposti yhden melko suuren tien, jossa ei yli 200 km matkalla ole yhtäkään pikalatausasemaa. Ja molemmissa päissä vain yksi latauskenttä. Ja tie on Oulun eteläpuolella. En kerro sinulle missä tuo on, mutta ei sitä ole vaikea löytää.

Anonyymi kirjoitti:

Sinun kokemuksesi ei ole muiden kokemus eikä se ole yleistettävissä. Kaikki ajavat eri tavalla, asuvat eri paikassa, kulkevat eri reittejä jne. Jonkun yhden ihmisen kokemus on arvoton yksinään. Sinun kokemuksellasi ei ole paskankaan väliä muille.

Esimerkiksi latauskartastasi löydän helposti yhden melko suuren tien, jossa ei yli 200 km matkalla ole yhtäkään pikalatausasemaa. Ja molemmissa päissä vain yksi latauskenttä. Ja tie on Oulun eteläpuolella. En kerro sinulle missä tuo on, mutta ei sitä ole vaikea löytää.

Lue lisää

"Esimerkiksi latauskartastasi löydän helposti yhden melko suuren tien, jossa ei yli 200 km matkalla ole yhtäkään pikalatausasemaa. Ja molemmissa päissä vain yksi latauskenttä. Ja tie on Oulun eteläpuolella. En kerro sinulle missä tuo on, mutta ei sitä ole vaikea löytää."

No tuohan ratkaisee asian! :-) Kyllä nuo sähköautot ovat sysipaskoja...

Anonyymi kirjoitti:

Sinun kokemuksesi ei ole muiden kokemus eikä se ole yleistettävissä. Kaikki ajavat eri tavalla, asuvat eri paikassa, kulkevat eri reittejä jne. Jonkun yhden ihmisen kokemus on arvoton yksinään. Sinun kokemuksellasi ei ole paskankaan väliä muille.

Esimerkiksi latauskartastasi löydän helposti yhden melko suuren tien, jossa ei yli 200 km matkalla ole yhtäkään pikalatausasemaa. Ja molemmissa päissä vain yksi latauskenttä. Ja tie on Oulun eteläpuolella. En kerro sinulle missä tuo on, mutta ei sitä ole vaikea löytää.

Lue lisää

Jokaisen tilanne ja tarpeet ovat varmasti erilaiset, sinun tavoille ja tottumuksillesi sähköauto ei varmastikaan ole sitten se paras valinta.

Eniten kuitenkin ihmettelen mikä tarve sinulla on viikosta ja keskustelusta toiseen (kirjoitustyyli on selvästi tunnistettavissa) tuoda tuota omaa ehdotonta näkemystäsi esille joka ketjussa, kun selvästikään sähköauto ei ole sinun juttu? Etenkin kun olet sitä mieltä että sinänsä yhden ihmisen kokemus on täysin arvoton.

EU 450 miljoonaa asukasta , maailma?8 miljardia, eikä EU ole mikään talousmahti, pelkkä Kiinakin on isompi

Suomihan on tiukasti eeuun talutusnuorassa jonka lainsäädäntö tulee käytännössä kokonaan eeuusta. Ei ole enää omaa rahaa eikä itsenäisyyttä. Kaikki holhous tulee Brysselistä ja siitä alamaisuudesta vielä maksetaan miljardeja. Hyväuskoisia hölmöjä on helppo holhota ja rahastaa mennentullen.

Anonyymi kirjoitti:

Suomihan on tiukasti eeuun talutusnuorassa jonka lainsäädäntö tulee käytännössä kokonaan eeuusta. Ei ole enää omaa rahaa eikä itsenäisyyttä. Kaikki holhous tulee Brysselistä ja siitä alamaisuudesta vielä maksetaan miljardeja. Hyväuskoisia hölmöjä on helppo holhota ja rahastaa mennentullen.

Lue lisää

Voi kun olet kovasti väärässä. Olet lienee kouluttamaton Persu tai heidän kannattajansa?
EU pitää meidätkin jotenkin pinnalla ja olemme edelleen itsenäinen maa joka kuuluu suureen kansainväliseen yhteisöön jossa on valtavasti etuja meillä mm. kaupan, turvallisuuden ja talouden kannalta.

Anonyymi kirjoitti:

Voi kun olet kovasti väärässä. Olet lienee kouluttamaton Persu tai heidän kannattajansa?
EU pitää meidätkin jotenkin pinnalla ja olemme edelleen itsenäinen maa joka kuuluu suureen kansainväliseen yhteisöön jossa on valtavasti etuja meillä mm. kaupan, turvallisuuden ja talouden kannalta.

Lue lisää

Tärkeimmät itsenäisyyden tunnusmerkit ovat itsemääräämisoikeus, oma lainsäädäntö, omaraha, tärkeimpinä! Mitä niistä on jäljellä? Tiukka holhous muualta ei tarkoita itsenäisyyttä. " Olet lienee kouluttamaton Persu"? Miten tuo kouluttautuminen on mennyt itselläsi niinkuin omasta mielestäsi, tuliko vaan nukuttua äidinkielen tunneilla? Norja ja Islanti ovat itsenäisiä pohjoismaita. Tanskalla ja Ruotsillakin on oma raha! Britannia jo tajusi irtautua kolhoosin komennosta!

Anonyymi kirjoitti:

Voi kun olet kovasti väärässä. Olet lienee kouluttamaton Persu tai heidän kannattajansa?
EU pitää meidätkin jotenkin pinnalla ja olemme edelleen itsenäinen maa joka kuuluu suureen kansainväliseen yhteisöön jossa on valtavasti etuja meillä mm. kaupan, turvallisuuden ja talouden kannalta.

Lue lisää

" Eu pitää meidätkin jotenkin pinnalla" ? Mitten? Mehän osaltamme nettomaksajana pidämme eeuu-hallintohimmeliä pinnalla! Maksamme vielä muidenkin maiden kuluja! Me saamme vain typeriä direktiivejä ja holhousta josta vielä maksamme. Käytännössä me olemme Saksan ja Ranskan sätkynukkeja!

Muilla viisaammilla pohjoismailla on vielä oma valuutta ja Islanti ja Norja ovat vielä itsenäisiä valtioita, siksi niillä kaikilla menee huomattavasti paremmin kuin Suomella eu-orjuudessa

Anonyymi kirjoitti:

Muilla viisaammilla pohjoismailla on vielä oma valuutta ja Islanti ja Norja ovat vielä itsenäisiä valtioita, siksi niillä kaikilla menee huomattavasti paremmin kuin Suomella eu-orjuudessa

Lue lisää

Suomen talous ei ole kasvanut 20 vuoteen. Siksi raha on loppunut kaikkialta, vaikka on leikattu, supistettu, säästetty, korotettu maksuja, kiristetty veroja ja vielä otettu velkaa ihan järkyttävä määrä. Ihan kuin ravintolat Suomessa - raha ei meinaa millään riittää toiminnan jatkamiseksi, vaikka hinnat ovat pilvissä ja laatu umpisurkeaa.

Anonyymi kirjoitti:

Suomen talous ei ole kasvanut 20 vuoteen. Siksi raha on loppunut kaikkialta, vaikka on leikattu, supistettu, säästetty, korotettu maksuja, kiristetty veroja ja vielä otettu velkaa ihan järkyttävä määrä. Ihan kuin ravintolat Suomessa - raha ei meinaa millään riittää toiminnan jatkamiseksi, vaikka hinnat ovat pilvissä ja laatu umpisurkeaa.

Lue lisää

Hyväuskoisten hölmöjen eväät syödään aina ensin! Suomelle , ikävä kyllä näin on päässyt käymään. Edelleen kaikki on kallista kansalle , kun verorahoja euvostoliitto tarvitsee . Mitä luvattuja turvatakuita tulee EU,sta, kun sillä ei ole edes armeijaa?

Anonyymi kirjoitti:

Muilla viisaammilla pohjoismailla on vielä oma valuutta ja Islanti ja Norja ovat vielä itsenäisiä valtioita, siksi niillä kaikilla menee huomattavasti paremmin kuin Suomella eu-orjuudessa

Lue lisää

Pitää kuitenkin muistaa että Norja on öljyvarojensa vuoksi aivan oma tapaus, ja Islannin talous on kyllä nykyään ok, mutta koki 2008 rajun romahduksen eikä maa olisi selvinnyt tuosta ilman kansainvälistä hätäapua.

Kovin vähän omalla valuutalla on noiden maiden tilanteen kanssa tekemistä.

Anonyymi kirjoitti:

Pitää kuitenkin muistaa että Norja on öljyvarojensa vuoksi aivan oma tapaus, ja Islannin talous on kyllä nykyään ok, mutta koki 2008 rajun romahduksen eikä maa olisi selvinnyt tuosta ilman kansainvälistä hätäapua.

Kovin vähän omalla valuutalla on noiden maiden tilanteen kanssa tekemistä.

Lue lisää

Eipä juuri muuta, mutta ovat menestyviä oman tiensä kulkijoita toisin kuin Suomi valuuttaunioninkin orjana ja talutusnuoran tiukassa holhouksessa.