"Esson baari" on ilmaisu, jolla tarkoitetaan kaikkien olemassa olevien huoltoasemien kahviloita.

Esson baari on sellainen kuvitteellinen menneisyyteen taantunut utopia, jossa muke ennen oli kaikki paremmin.

Samaa mieltä. Esson baari on state of mind. Utopia.
Se voi olla missä vaan tai olla olematta.

"Esson" baari on hyvä ja kuvaava ilmaisu, on samalla paikka, mielentila ja samanmielisten tyhjäntoimittajien kokoontumispaikka. Yhteistä näillä on kovaääninen vastustus milloin mm. sähköautoja, pianon soittoa, edellisiä hallituksia, bensan hintaa listaa voisi jatkaa loputtomiin. Yhteistä on myös valituksen sekainen ruikutus. Parkkipaikalla tyhmyys tiivistyy. Se polttisrotisko on latauspaikalla tai perhepaikalla. Tyttären tytär kysyi , miksi tuo mies tuli perhepaikalle, Vastasin sillä on varmaan suurperhe kotona valitettavasti. Ketjut jäi kotiin. Poiminta yhden ääliön kirjoituksesta, " jos meidän parkkipaikalle sellaisen tolpan laittavat, kahlehdin peräkärryn siihen".

Anonyymi kirjoitti:

"Esson" baari on hyvä ja kuvaava ilmaisu, on samalla paikka, mielentila ja samanmielisten tyhjäntoimittajien kokoontumispaikka. Yhteistä näillä on kovaääninen vastustus milloin mm. sähköautoja, pianon soittoa, edellisiä hallituksia, bensan hintaa listaa voisi jatkaa loputtomiin. Yhteistä on myös valituksen sekainen ruikutus. Parkkipaikalla tyhmyys tiivistyy. Se polttisrotisko on latauspaikalla tai perhepaikalla. Tyttären tytär kysyi , miksi tuo mies tuli perhepaikalle, Vastasin sillä on varmaan suurperhe kotona valitettavasti. Ketjut jäi kotiin. Poiminta yhden ääliön kirjoituksesta, " jos meidän parkkipaikalle sellaisen tolpan laittavat, kahlehdin peräkärryn siihen".

Lue lisää

Joskus pitääkin osata jotain vastustaakin, kun muutos on järjettömän typerä. Joitain saatanan latauspaikkojakin pitää tunkea kauppakeskusten halleihin, vaikka ne lähes aina on tyhjillään ja tulevat aina olemaan tyhjillään. Näin parkkipaikkoja ei riitä heille jotka niitä oikeasti haluavat. Siksi jopa latauspaikkojen pitäisi olla vapaasti kaikkien käytettävissä ja polttiksetkin saavat niihin parkkeerata. Tuollainen latauspaikkojen tunkeminen joka paikkaan on aivotonta idiotismia.

Ja ainakin nuo "Esson baarin" tyypit ovat parempia kuin sähköautofanaatikot eli fanaattiset kommunistit.

Anonyymi kirjoitti:

Joskus pitääkin osata jotain vastustaakin, kun muutos on järjettömän typerä. Joitain saatanan latauspaikkojakin pitää tunkea kauppakeskusten halleihin, vaikka ne lähes aina on tyhjillään ja tulevat aina olemaan tyhjillään. Näin parkkipaikkoja ei riitä heille jotka niitä oikeasti haluavat. Siksi jopa latauspaikkojen pitäisi olla vapaasti kaikkien käytettävissä ja polttiksetkin saavat niihin parkkeerata. Tuollainen latauspaikkojen tunkeminen joka paikkaan on aivotonta idiotismia.

Ja ainakin nuo "Esson baarin" tyypit ovat parempia kuin sähköautofanaatikot eli fanaattiset kommunistit.

Lue lisää

Ja voin sanoa, että kauppakeskusten latauspaikkojen käyttöaste ei ikinä tule olemaan korkea. Hyvä jos ruuhka-aikaan 10% niistä lataa autoa, useimmiten niissä ei ole kukaan. Jopa 10 vuoden päästä ne ovat yhtä tyhjillään. Tai oikeastaan niissä on jopa nykyistä vähemmän sähköautoja lataamassa, koska noita latauspaikkoja asennetaan koko ajan täysin kuvitteellisille sähköautoa lataaville. Useimmat sähköautojen omistajathan lataavat autonsa kotonaan joten noihin latauspaikkoihin ei ikinä tule ketään.

Anonyymi kirjoitti:

Ja voin sanoa, että kauppakeskusten latauspaikkojen käyttöaste ei ikinä tule olemaan korkea. Hyvä jos ruuhka-aikaan 10% niistä lataa autoa, useimmiten niissä ei ole kukaan. Jopa 10 vuoden päästä ne ovat yhtä tyhjillään. Tai oikeastaan niissä on jopa nykyistä vähemmän sähköautoja lataamassa, koska noita latauspaikkoja asennetaan koko ajan täysin kuvitteellisille sähköautoa lataaville. Useimmat sähköautojen omistajathan lataavat autonsa kotonaan joten noihin latauspaikkoihin ei ikinä tule ketään.

Lue lisää

Essonbaarin mielentilassa olevat ovat tämän päivän korpikommunisteja joille kaiken vastustaminen on tärkeämpää kuin itse asia. Turhasta purnaaminen on koko elämän tarkoitus.

Hyvänä esimerkkinä tämä edellinen avautuja kauppakeskusten latauspaikoista. Hänellä on pakonomainen tarve purnata noista latauspaikoista vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta yhdenkään poilttiskuskin elämään. Siellä kaupan parkkipaikalla on aina pilvin pimein vapaita parkkiruutuja joihin voi sen vanhan polttiskatiskan pysäköidä. Niinkuin on aina ollut ja tulee aina olemaan.
Valittaminen ja purnaaminen on tämän kaverin elämän tarkoitus. Fiksumpi nauttii siitä mitä on.

Anonyymi kirjoitti:

Essonbaarin mielentilassa olevat ovat tämän päivän korpikommunisteja joille kaiken vastustaminen on tärkeämpää kuin itse asia. Turhasta purnaaminen on koko elämän tarkoitus.

Hyvänä esimerkkinä tämä edellinen avautuja kauppakeskusten latauspaikoista. Hänellä on pakonomainen tarve purnata noista latauspaikoista vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta yhdenkään poilttiskuskin elämään. Siellä kaupan parkkipaikalla on aina pilvin pimein vapaita parkkiruutuja joihin voi sen vanhan polttiskatiskan pysäköidä. Niinkuin on aina ollut ja tulee aina olemaan.
Valittaminen ja purnaaminen on tämän kaverin elämän tarkoitus. Fiksumpi nauttii siitä mitä on.

Lue lisää

Joku nuo latauspaikatkin maksaa ja pääosin niitä ei sähköautoilijat maksa vaan muut kauppakeskuksen asiakkaat. Ne peritään vain tuotteiden hinnoissa. Lisäksi ruuhka-aikoihin on toisinaan pulaa paikoista ja silloin nuo tyhjänä olevat typerät latauspaikat haittaavat. Parempi olisi muuttaa ne normaaleiksi parkkipaikoiksi joita kaikki voi käyttää.

Ylipäätään nytkin valtio idioottimaisesti rakentamaan noita saatanan latauspaikkoja joka paikkaan vaikka niitä lähes kukaan ei tule koskaan käyttämään. Nuo lait ovat aivotonta idiotismia naurettavimmillaan ja haaskaa yritysten rahoja ja verorahoja typeryyksiin. Latauspaikat ovat lähinnä rahojen vetämistä vessasta alas.

Anonyymi kirjoitti:

Essonbaarin mielentilassa olevat ovat tämän päivän korpikommunisteja joille kaiken vastustaminen on tärkeämpää kuin itse asia. Turhasta purnaaminen on koko elämän tarkoitus.

Hyvänä esimerkkinä tämä edellinen avautuja kauppakeskusten latauspaikoista. Hänellä on pakonomainen tarve purnata noista latauspaikoista vaikka niillä ei ole mitään vaikutusta yhdenkään poilttiskuskin elämään. Siellä kaupan parkkipaikalla on aina pilvin pimein vapaita parkkiruutuja joihin voi sen vanhan polttiskatiskan pysäköidä. Niinkuin on aina ollut ja tulee aina olemaan.
Valittaminen ja purnaaminen on tämän kaverin elämän tarkoitus. Fiksumpi nauttii siitä mitä on.

Lue lisää

"Essonbaarin mielentilassa olevat ovat tämän päivän korpikommunisteja joille kaiken vastustaminen on tärkeämpää kuin itse asia. Turhasta purnaaminen on koko elämän tarkoitus."

Sähköautofanaatikot ovat kaikkein suurimpia kommunisteja kun he pakottavat muita tekemään latauspaikkoja ja kerjäävät rääkyen kaikkia etuja itselleen. Jos he olisivat oikeita kapitalisteja niin he vastustaisivat tuollaisia ääliömäisiä lakeja ja antaisivat kaikille vapauden tehdä mitä haluavat.

Anonyymi kirjoitti:

"Esson" baari on hyvä ja kuvaava ilmaisu, on samalla paikka, mielentila ja samanmielisten tyhjäntoimittajien kokoontumispaikka. Yhteistä näillä on kovaääninen vastustus milloin mm. sähköautoja, pianon soittoa, edellisiä hallituksia, bensan hintaa listaa voisi jatkaa loputtomiin. Yhteistä on myös valituksen sekainen ruikutus. Parkkipaikalla tyhmyys tiivistyy. Se polttisrotisko on latauspaikalla tai perhepaikalla. Tyttären tytär kysyi , miksi tuo mies tuli perhepaikalle, Vastasin sillä on varmaan suurperhe kotona valitettavasti. Ketjut jäi kotiin. Poiminta yhden ääliön kirjoituksesta, " jos meidän parkkipaikalle sellaisen tolpan laittavat, kahlehdin peräkärryn siihen".

Lue lisää

Myös Persuilu on tietyissä "essonbaarilaisissa" yhteinen hurmion lähde ja siellä tyhmyys pesii ja on syvällä sieluissa.

Anonyymi kirjoitti:

Joskus pitääkin osata jotain vastustaakin, kun muutos on järjettömän typerä. Joitain saatanan latauspaikkojakin pitää tunkea kauppakeskusten halleihin, vaikka ne lähes aina on tyhjillään ja tulevat aina olemaan tyhjillään. Näin parkkipaikkoja ei riitä heille jotka niitä oikeasti haluavat. Siksi jopa latauspaikkojen pitäisi olla vapaasti kaikkien käytettävissä ja polttiksetkin saavat niihin parkkeerata. Tuollainen latauspaikkojen tunkeminen joka paikkaan on aivotonta idiotismia.

Ja ainakin nuo "Esson baarin" tyypit ovat parempia kuin sähköautofanaatikot eli fanaattiset kommunistit.

Lue lisää

Niinhän ne kuvittelevat olevansa

Mutta monet muut latauspaikat on rakennettu lain takia. Ja kauppakeskuksien latauspaikat maksavat kauppakeskusten asiakkaat. Sähköautoilijat käyttävät niitä niin vähän, että valtaosa kuluista menee muille.

"Esson" baari on hyvä ja kuvaava ilmaisu ja se on samalla paikka, mielentila ja samanmielisten tyhjäntoimittajien kokoontumispaikka. Yhteistä näillä on kovaääninen vastustus milloin mitäkin vastaan.

Jonkun kannattaisi tehdä väitöskirja näistä "Essonbaarilaisista"

Anonyymi kirjoitti:

"Esson" baari on hyvä ja kuvaava ilmaisu ja se on samalla paikka, mielentila ja samanmielisten tyhjäntoimittajien kokoontumispaikka. Yhteistä näillä on kovaääninen vastustus milloin mitäkin vastaan.

Lue lisää

Ja järjettömyyksiä pitääkin vastustaa. Varsinkin jotain aivotonta typeryyttä kuten pakottamista sähköautoihin erilaisten toimien avulla ja sitä, että yrityksiä pakotetaan asentamaan latauspaikkoja ja asuntoyhtiöitä asentamaan latausvalmiuden parkkipaikalla. Molemmat ovat aivottoman typeriä paskalakeja ja kommarimeininkiä.

Anonyymi kirjoitti:

Jonkun kannattaisi tehdä väitöskirja näistä "Essonbaarilaisista"

Tuskin hyväksytään väitöskirjan aiheeksi!

Anonyymi kirjoitti:

Jonkun kannattaisi tehdä väitöskirja näistä "Essonbaarilaisista"

Persujen mainos.
Ei tarvitse tehdä.

Niistä saadaan vain pieni murto-osa niiden kuluista. Laturipaikkojen asennus on maksanut todella paljon ja niitä pitää koko ajan huoltaa. Ja tietenkin tilalle ylipäätään pitää antaa tietty arvo, jokainen neliö on arvokas. Laturipaikat tuottavat kauppakeskukselle tappiota, yksikään latauspaikka ei ole tuottanut firman kassaan yhtään rahaa. Nuo vähäiset tulot latauksista eivät puoliakaan niistä koituvista menoista.

Aivan kuten pikalaturitkin tuottavat edelleen tappiota, vaikka niiden latauksista peritään enemmän kuin kauppakeskusten laturipaikoista. Yhtäkään pikalatausyritystä joka tuottaisi voittoa ei ole olemassa tällä hetkellä.

Anonyymi kirjoitti:

Niistä saadaan vain pieni murto-osa niiden kuluista. Laturipaikkojen asennus on maksanut todella paljon ja niitä pitää koko ajan huoltaa. Ja tietenkin tilalle ylipäätään pitää antaa tietty arvo, jokainen neliö on arvokas. Laturipaikat tuottavat kauppakeskukselle tappiota, yksikään latauspaikka ei ole tuottanut firman kassaan yhtään rahaa. Nuo vähäiset tulot latauksista eivät puoliakaan niistä koituvista menoista.

Aivan kuten pikalaturitkin tuottavat edelleen tappiota, vaikka niiden latauksista peritään enemmän kuin kauppakeskusten laturipaikoista. Yhtäkään pikalatausyritystä joka tuottaisi voittoa ei ole olemassa tällä hetkellä.

Lue lisää

"Ja tietenkin tilalle ylipäätään pitää antaa tietty arvo, jokainen neliö on arvokas. Laturipaikat tuottavat kauppakeskukselle tappiota, yksikään latauspaikka ei ole tuottanut firman kassaan yhtään rahaa."

Nyt taas olet jossain syvän valittamisen svääreissä jossa faktoilla ei ole mitään merkitystä. imppaatko tinneriä vai onko sun aivot vain muuten täysin nollakäytössä?

Mietipä nyt vähän tarkemmin. Normaali parkkipaikka on se neliö joka maksaa kaupalle jotain mutta josta kauppa ei saa koskaan yhtään euroa takaisin. Ymmärrät kai tällaisen perusasian? Kukaan ei maksa kaupan parkkuruudusta koskaan kaupalle mitään mutta kaupan pitää se ruutu rakentaa ja maksaa maapohjasta.

Sensijaan kun kauppa rakentaa latauspisteen niin sitä latauspistettä käyttävä maksaa latauspisteen käytöstä. Siitä tulee firman kassaan rahaa.

Anonyymi kirjoitti:

"Ja tietenkin tilalle ylipäätään pitää antaa tietty arvo, jokainen neliö on arvokas. Laturipaikat tuottavat kauppakeskukselle tappiota, yksikään latauspaikka ei ole tuottanut firman kassaan yhtään rahaa."

Nyt taas olet jossain syvän valittamisen svääreissä jossa faktoilla ei ole mitään merkitystä. imppaatko tinneriä vai onko sun aivot vain muuten täysin nollakäytössä?

Mietipä nyt vähän tarkemmin. Normaali parkkipaikka on se neliö joka maksaa kaupalle jotain mutta josta kauppa ei saa koskaan yhtään euroa takaisin. Ymmärrät kai tällaisen perusasian? Kukaan ei maksa kaupan parkkuruudusta koskaan kaupalle mitään mutta kaupan pitää se ruutu rakentaa ja maksaa maapohjasta.

Sensijaan kun kauppa rakentaa latauspisteen niin sitä latauspistettä käyttävä maksaa latauspisteen käytöstä. Siitä tulee firman kassaan rahaa.

Lue lisää

"Sensijaan kun kauppa rakentaa latauspisteen niin sitä latauspistettä käyttävä maksaa latauspisteen käytöstä. Siitä tulee firman kassaan rahaa."

Latauspisteen rakennus maksaa muutaman tonnin ja laturia pitää jatkuvasti huoltaa. Nuo latauspisteiden kulut ovat moninkertaiset verrattuna niistä saataviin tuottoihin. Latauspisteet eivät ole tuottaneet vielä euroakaan.

Suomessa ei ole mitään tuottavia latauspisteitä, ei kauppakeskuksissa eikä pikalatauskentillä.

Anonyymi kirjoitti:

"Sensijaan kun kauppa rakentaa latauspisteen niin sitä latauspistettä käyttävä maksaa latauspisteen käytöstä. Siitä tulee firman kassaan rahaa."

Latauspisteen rakennus maksaa muutaman tonnin ja laturia pitää jatkuvasti huoltaa. Nuo latauspisteiden kulut ovat moninkertaiset verrattuna niistä saataviin tuottoihin. Latauspisteet eivät ole tuottaneet vielä euroakaan.

Suomessa ei ole mitään tuottavia latauspisteitä, ei kauppakeskuksissa eikä pikalatauskentillä.

Lue lisää

Itse asiassa, jos haluttaisiin latureista mitään tuottoa niin hintoja pitäisi nostaa vähintään tuplaksi nykyisestä.

Ei ne kuppilat mihinkään ole katoamassa. Taivasallako sähköautoilijat kökkisivät latausaikaa lusimassa?

Anonyymi kirjoitti:

Ei ne kuppilat mihinkään ole katoamassa. Taivasallako sähköautoilijat kökkisivät latausaikaa lusimassa?

Tuo latausaikakin on tällä hetkellä pelkkä kuvitelma.

Sääliä saa saa kuka vaan. Kateus pitää ansaita.

Jos tulot ovat pienemmät kuin menot niin silloin jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos tulot ovat pienemmät kuin menot niin silloin jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi.

No nyt taas tämä ajatusten tonava heitti niin suuren aivopierun ilmoille ettei mitään rajaa, Nyt naurattaa hyvinkin pitkään.

Oikeesti."jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi."

Anonyymi kirjoitti:

No nyt taas tämä ajatusten tonava heitti niin suuren aivopierun ilmoille ettei mitään rajaa, Nyt naurattaa hyvinkin pitkään.

Oikeesti."jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi."

Lue lisää

Onko sulla siellä ajatusten tonavassa muhimassa lisää näitä loistavia ideoita?

Tämä "jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi." on selkeä helmi mutta on sulla varmaan muitakin killeri-ideota bisneksen tekemiseen.

Anonyymi kirjoitti:

Onko sulla siellä ajatusten tonavassa muhimassa lisää näitä loistavia ideoita?

Tämä "jopa paikka josta ei tule tuloja on parempi." on selkeä helmi mutta on sulla varmaan muitakin killeri-ideota bisneksen tekemiseen.

Lue lisää

Kun menot latauspaikasta on 2000 euroa vuodessa ja tuloja on 1000 euroa niin silloin normaali parkkipaikka ilman tuloja on parempi. Tämä on nykyinen tilanne. Tuottaahan pikalaturitkin edelleen tappiota.

Anonyymi kirjoitti:

Kun menot latauspaikasta on 2000 euroa vuodessa ja tuloja on 1000 euroa niin silloin normaali parkkipaikka ilman tuloja on parempi. Tämä on nykyinen tilanne. Tuottaahan pikalaturitkin edelleen tappiota.

Lue lisää

"Kun menot latauspaikasta on 2000 euroa vuodessa"

No kerropa mistä ne 2000 euron menot muodostuvat. Sen normaalin nollaeuroa tuottavan perus-parkkiruudun lisäksi.
Tiedät itsekin että tuo luku on täysin absurdi ja vedetty hatusta.

Anonyymi kirjoitti:

"Kun menot latauspaikasta on 2000 euroa vuodessa"

No kerropa mistä ne 2000 euron menot muodostuvat. Sen normaalin nollaeuroa tuottavan perus-parkkiruudun lisäksi.
Tiedät itsekin että tuo luku on täysin absurdi ja vedetty hatusta.

Lue lisää

Kyse on vain esimerkiksi. Mikään latauspaikka ei ole kuluton vaan vaatii koko ajan huoltoa. Lisäksi menee 80% latausmaksusta menee sähkömaksuun ja veroihin. Kun miettii, että 20 sentin latausmaksusta per kWh yritykselle tulee 4 senttiä ja tuosta pitää maksaa kaikki kulut laturista niin on täysin varmaa, että latureista tulee reippaasti tappiota.

Kannattaa muistaa, että pikalaturit, joista saa 30 senttiä per kWh tuottavat edelleen rajusti tappiota niin miten sitten kauppakeskusten voisi tuottaa yhtään mitään?

Anonyymi kirjoitti:

Kyse on vain esimerkiksi. Mikään latauspaikka ei ole kuluton vaan vaatii koko ajan huoltoa. Lisäksi menee 80% latausmaksusta menee sähkömaksuun ja veroihin. Kun miettii, että 20 sentin latausmaksusta per kWh yritykselle tulee 4 senttiä ja tuosta pitää maksaa kaikki kulut laturista niin on täysin varmaa, että latureista tulee reippaasti tappiota.

Kannattaa muistaa, että pikalaturit, joista saa 30 senttiä per kWh tuottavat edelleen rajusti tappiota niin miten sitten kauppakeskusten voisi tuottaa yhtään mitään?

Lue lisää

Lisäksi laturipaikka on maksanut 4-5000 euroa enemmän kuin normaali parkkipaikka ja kaiken tuon pitäisi saada takaisin. Tällä hetkellä se on mahdotonta, koska latauspaikka on tappiollinen.

Onhan siellä tilaa kun pysäköi latauspaikalle. Kyllä polttiskin voi sellaiseen pysäköidä.

Anonyymi kirjoitti:

Onhan siellä tilaa kun pysäköi latauspaikalle. Kyllä polttiskin voi sellaiseen pysäköidä.

Olipa taas nolo kommentti. Aina on ruokakaupassa käydessä löytynyt parkkipaikka ilman että olisi tarvinnut pysäköidä latauspaikalle.
Ei yhtään kertaa elämässä.
Onko sinulla ollut kertaakaan elämässä ollut pakko pysäköidä latauspaikalle jotta saisit ruokaa? Olen 110% varma että olet aina pystynyt parkkeeraamaan autosi muuten.

Olet yliampuva pelle.

Sitähän se se on kun ei ole mitään elämää mutta pitää saada itsensä jotenkin esille.
Sitten pitää alkaa tekemään tikusta asiaa ja meteliä tyhjästä.

Näin minäkin luulin pitkään. totuus paljastui kun kävin kesämökillä ollessa läheisellä bensiksellä vuokraamassa peräkärryn. Siellä oli oikeasti pöydän ympärillä sellainen äijäkööri joka oli unohtut pari vuosikymmentä sitten menneeseen maailmaan. Aivan täysillä vetivät siinä maailmassa.
En ollut uskoa korviani mutta näin vaan on.

Anonyymi kirjoitti:

Näin minäkin luulin pitkään. totuus paljastui kun kävin kesämökillä ollessa läheisellä bensiksellä vuokraamassa peräkärryn. Siellä oli oikeasti pöydän ympärillä sellainen äijäkööri joka oli unohtut pari vuosikymmentä sitten menneeseen maailmaan. Aivan täysillä vetivät siinä maailmassa.
En ollut uskoa korviani mutta näin vaan on.

Lue lisää

Näin se on. Joka puolella Suomea. Unohtuneet parikymmentä vuota sitten menneeseen maailmaan.

Uuno Turhapuro sanoi elokuvassa tuntevansa Esson omistajan Veijo Esson.

Anonyymi kirjoitti:

Uuno Turhapuro sanoi elokuvassa tuntevansa Esson omistajan Veijo Esson.

Ja hammasharjan keksijä oli Jimmy Jordan.

Anonyymi kirjoitti:

Ja hammasharjan keksijä oli Jimmy Jordan.

Jeepin keksi kenraali Motors.