liikenteen ongelmat ei ole lievä ylinopeus, vaan 17- vuotiaat kuskit. Kaikki eivät ehkä edes muistakaan, kun Sipilän hallitus halusi nostaa nopeusrajoituksia, mutta kansa oli sitä mieltä, että nykyiset rajoitukset ovat ok.
Jos kuolemaan johtavat liikenneonnettomuudet halutaan laittaa lukuun nolla, niin ensisijaisesti tulee puuttua 17- vuotisten ajo-oikeuteen. Tämä on de fakto, kaikki muu on rahastusta ja p...aa.
Jos kuolemaan johtavat liikenneonnettomuudet halutaan laittaa lukuun nolla, niin ensisijaisesti tulee puuttua 17- vuotisten ajo-oikeuteen. Tämä on de fakto, kaikki muu on rahastusta ja p...aa.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Miksi jätit mainitsemat kuljettajat, jotka ajavat 30 - 40 km/h alinopeutta.
Päivittäin Turku Helsinki moottoritiellä tapaa näitä kuljettajia.
Miksi he ajavat siellä, kun vieressä menee vanha tie, toinen on Lahden väylä.
Suomen tieliikenne laki on varmaan, hevos ajoita lähtöisin.
Varmaan kohta saa ajaa asuntovaunua vetävä 100 km/ h. Voin sanoa, nykyiset rekatkin ovat turvallisempia tuossa nopeudessa, kun henkilöauto joka vetää maksi vaunua perässä.
Poliiseja ei kiinosta yhtään, jos bussi ohittaa tunnelissa, vaikka se on heiltä kiellettyä.
Eihän noista tarpeeksi kerry valtion kassaan, parempi tulo saadaan 7 km / h ylinopeuksista.
Itse en ole mikään kaahaja, mutta ajan noin 10 km/ h mittarin mukaan yli.