Rekisteröidy

Ilmoitukset

Ladataan…

    Näytä kaikki

    Kiinalaiset ovat edellä Eurooppaa ja Japania sähköautoissa

    Huawei on kehittämässä akkua jossa range olisi 3000 km ja lataus veisi 5 min:

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kultaakin-kalliimpi-ennatysakku-veisi-sahkoautot-kaikkien-haamurajojen-tuolle-puolen/0a44d999-34e8-4a7e-b72f-70317c1d639c

    Toyota kehua retosteli jo 3 vuotta sitten että tuovat 2025 tienoilla markkinoille pitkän rangen solid state-akut uudella teknologiallaan. Missä ne ovat? Ei kuulu mitään Toyotalta. Japanilaisten teknologinen osaaminen on taantunut oikeastaan kaikista eniten maailman maista. Mistä ihmeestä se johtuu? Onko nuori sukupolvi oppinut veltoiksi ja karttamaan kovia opiskelu-ja työponnistuksia, ja onko entinen japanilainen "tee aina parasta"-asenne hävinnyt?

    Näkeehän se muussakin: Japanilaisten kulutuselektroniikkapuoli on Euroopassa olematonta; ei ole japsien älypuhelimia, ei telkkareita, ei tietsikoita. Japsiautomerkit ovat taantuneet tekniikassa ja käyttävät toisten euroautomerkkien malleja omilla logoillaan kuten Toyotan pakettiautot sekä Aygo sekä Mitsubishin mallisto. Nissan taas perustuu tekniikaltaan Renaultiin.
    8189
    Äänestä

    Muut lukivat myös

    Vastaukset 8

    Vanhimmat

    Linkkien pitäisi ensin opetella tekemään auto jossa on mukavuudet, ajo-ominaisuudet, oikeat varusteet, toimiva ja kestävä alusta ja huolto-ja korjaus verkosto ja varaosien saatavuus.

    Äänestä

    Kaikkia sitä luvataan, mutta mitä tuolla on edes merkitystä ja pitää olla melkoinen laturi ja kaapelit ja jäähdytys ettei paikat sula ja akut räjähdä.

    Äänestä

    Toyota on luvannut SolidState akut ja ison mallivalikoiman jo 2022 vuodelle, eikä heillä ole vieläkään ensimmäistä omaa tavallista sähköautoa.
    Huawein lupaukset ja suunnitelmat ovat ihan samaa tyyliä.

    Äänestä

    Näiden julistusten ainut tarkoitus on saada osakekurssit nousuun

    Äänestä

    • Ei tuollainen akku tule markkinoille, koska hölmöt ostavat lyhytmatka sähköautojakin. Itse ostin uuden dieselin.

      Äänestä

    • Anonyymi00005 kirjoitti:

      Ei tuollainen akku tule markkinoille, koska hölmöt ostavat lyhytmatka sähköautojakin. Itse ostin uuden dieselin.

      Sinä se vasta nero olet.

      Äänestä

    Pässinpäitten ranke sitä ja ranke tätä. Amispojut eivät tojotoineen osaa kirjoittaa edes suomea.

    Äänestä

    Ei pidä ladata kotipihassa päiväsaikaan, tulee raju tehomaksu ;-(

    Äänestä

    Odottaa vastausta

    Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.

    Luetuimmat keskustelut

    Kommentoi aloitusta

    Anonyymi-ap kirjoitti:

    Huawei on kehittämässä akkua jossa range olisi 3000 km ja lataus veisi 5 min:

    https://www.kauppalehti.fi/uutiset/kultaakin-kalliimpi-ennatysakku-veisi-sahkoautot-kaikkien-haamurajojen-tuolle-puolen/0a44d999-34e8-4a7e-b72f-70317c1d639c

    Toyota kehua retosteli jo 3 vuotta sitten että tuovat 2025 tienoilla markkinoille pitkän rangen solid state-akut uudella teknologiallaan. Missä ne ovat? Ei kuulu mitään Toyotalta. Japanilaisten teknologinen osaaminen on taantunut oikeastaan kaikista eniten maailman maista. Mistä ihmeestä se johtuu? Onko nuori sukupolvi oppinut veltoiksi ja karttamaan kovia opiskelu-ja työponnistuksia, ja onko entinen japanilainen "tee aina parasta"-asenne hävinnyt?

    Näkeehän se muussakin: Japanilaisten kulutuselektroniikkapuoli on Euroopassa olematonta; ei ole japsien älypuhelimia, ei telkkareita, ei tietsikoita. Japsiautomerkit ovat taantuneet tekniikassa ja käyttävät toisten euroautomerkkien malleja omilla logoillaan kuten Toyotan pakettiautot sekä Aygo sekä Mitsubishin mallisto. Nissan taas perustuu tekniikaltaan Renaultiin.

    Anonyymi
    5000

    Ilmoita asiaton sisältö

    • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

    • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

    • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

    • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

    • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

    • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

    Jaa keskustelu