⚡⚡⚡⚡⚡ESIMERKKEJÄ NYKYAUTOJEN LATAUSTEHOISTA: ⚡⚡⚡⚡⚡⚡
BYD Han L EV 1000 kW
BYD Tang L EV 1000 kW
Nio ET9 600 kW
Xpeng G9 525 kW
Li Megan 500 kW
Xpeng G6 451 kW
Kylläpäs eurooppalaiset valmistajat ovat lyöneet laimin lataustehon kehittämisen. Tämä teko on omiaan vahingoittamaan heidän asemia automarkkinoilla. Ihmekös kiinalaiset jyräävät.
Ihan kiva, että 470 km:n ajoon tarvittavan sähkön saa akkuun viidessä minuutissa.
BYD Han L EV 1000 kW
BYD Tang L EV 1000 kW
Nio ET9 600 kW
Xpeng G9 525 kW
Li Megan 500 kW
Xpeng G6 451 kW
Kylläpäs eurooppalaiset valmistajat ovat lyöneet laimin lataustehon kehittämisen. Tämä teko on omiaan vahingoittamaan heidän asemia automarkkinoilla. Ihmekös kiinalaiset jyräävät.
Ihan kiva, että 470 km:n ajoon tarvittavan sähkön saa akkuun viidessä minuutissa.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Pikkuinen tehomaksu, jos päivällä lataa..
Meinaatko että tulee suoraan verkosta?
Missä on lähin latausasema noilla tehoilla ? Suomessa ei ole .
Ei vielä.
Minun diiseliin saa 1200 km rangen 5 minuutissa .
AMG Merecedekseltä on tulossa malli, jossa latausteho lähestyy megawattia.
Onko Suomessa missään yli 350 kW latureita? Ei ole ainakaan vielä tullut vastaan....
Nyt sähköautointoilijat puhuvat taas sellaisista asioista, joita he eivät alkuunkaan ymmärrä. Korpikylän Essolle ei tule niin vahvaa sähkölinjaa, että 1000 kW latauslaitteen käyttö olisi mahdollista.
Olen ikäni ollut sähköhommissa, joten minulla on hyvä käsitys sähkötehoista. Ei tulisi edes mieleeni se, että yrittäisin ladata sähköautoa 1000 kW teholla.
Megawatin laturissa on iso akku, josta saa sähköä megawatin teholla.
Latauskaapelin paksuus on varmaan jo aika paksua, jos noin suuria jännitteitä siiretään akustoon. 🤔🔥🚗
Pienenä tarkennuksena voisin kertoa sen, että iso virta se lämmittää kaapelia eikä suinkaan iso jännite.
Juuri näin. Korkea jännite tosin vaatii paksumman eristeen.
800 voltin jännite ei vaadi mitään hirmueristeitä.
Kuinkahan helposti leimahtaa liekkeihin?
On ne hyvä nuo kiinalaiset kun pitää sopimuskin lopettaa
https://www.is.fi/autot/art-2000011343811.html
Kannattaa pysyä erossa noista. Hanki eurooppalainen jos sähköllä pitää liikkua.
470 kilometrin välein viiden minuutin stoppi? Aika rankkaa. Eikö pullakahvi tai ruoka maistuis?
Tuollaiset tehot antavia latauspisteitä ei ole Suomessa ainoatakaan. Eli kyllä stoppi sen parikymmentä minuuttia vaatii. Kuinka usein, se riippuu akun koosta, nopeuksista ja olosuhteista.
Kiinassa on maa pullollaan megawatin latureita eli kyllä niitä valmistetaan. Laturitkin ostetaan kohta Kiinasta.
Pelkkä laturi ei auta, siihen kun tarvitaan myös riittävästi sähköä. Ei löydy tuollaisia liittymiä varmaan yhdenkään kaupan tai huoltisen tontilta.
Luuletko että täytyy olla suoraan verkosta? Et tajua mitään mistään.
Niin vaitoehto isolle liittymälle on miljoonan euron akku . Mikähän olis sähkön hinta , kun kaikki kustannukset maksaa kuluttaja ?
En todellakaan osta Kiinan eli fasistisen paskamaan tekemiä autoja tai latureita. Kiinalaisia autoja tai latureita ostavat ovat idiootteja.
Mikään noista ei lataudu täyteen viidessä minuutissa. Kyseessä on huippunopeus, ei keskinopeus. Tuolla teholla ladataan pari sekuntia ja sitten latausnopeus tipahtaa murto-osaan tuosta.
Virtaa kulkee!
Kovasti noita lukemia mainostetaan, mutta nuo luvut ovat pitkälti huijausta. Akkua ei voida ladata montaakaan sekuntia ilman että se kuumenee liikaa. Voi olla, että tuolla huippunopeudella ladataan 1-2 sekuntia ja sitten latausnopeus romahtaa murto-osaan. Itse asiassa 80% kohdalla yksikään näistä autoista ei lataudu yli 100 kW teholla. Ei yksikään.
Ylipäätään noilla latausnopeuksilla tuhottaisiin akku nopeasti. Toki todellisuudessa yhdenkään näiden keskinopeus latauksessa ei ole koskaan yli 200 kW. Tuo mainostettu 1000 kW on pelkkä latauksen huippunopeus, ei keskinopeus.
Ja muutenkin kiinalaiset ovat valehtelijoita ja huijaajia. Kiinalaiset autot ovat lähinnä heikkolaatuista paskaa. Ja miksi kukaan järkevä kiinalaisia autoja, kun Kiina on pelkkä fasistinen paskavaltio ja Venäjän liittolainen? Itse en ikinä kiinalaisia autoja ostaisi ja vältän kiinalaisten tuotteiden ostamista. Varsinkin kiinalaisia verkkokauppoja käyttävät ovat idiootteja.
Kyllä länsimaalaisetkin valmistajat siirtyvät megawattiluokkaan. Kiinalaiset vain menevät edellä.
Juuri näin.