1600 mm / 1435 mm / 1067 mm
Ehkä liikenneministeri ja puolustusministeri voisivat mennä sinne ekskursiolle.
Ehkä liikenneministeri ja puolustusministeri voisivat mennä sinne ekskursiolle.
Australiassa on käytössä kolme raideleveyttä
Anonyymi-ap
18252
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 18
Vanhimmat
Onhan noita kapeita raiteita ollut Suomessakin, lähinnä teollisuuden käytössä.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Jokioisten_museorautatie 750 mm.
Onhan näitä pätkäosuuksia ja teollisuusraiteita, mutta kirjoitin tämän lähinnä viimeaikaisia NATO-juttuja ajatellen.
Joo, Irlannissa, Espanjassa ja Portugalissa on myös käytössä muutakin kuin 1435 millistä.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/59/World_RR_Gauge_Map.agr.png
kyllä ja PetturiOrpo voi Suomessa laittaa vaikka NELJÄ raideleveyttä rinnakkain Turun Tunninjunaan?- pääasia porvareilla on että rahat käytetään hölmöyteen eikä kansamme eduksi
Ranne rakentaisi rautatien vaikka Havaijin Honoluluun. Persu-hönö uskoo Luluun.
Aloitus on tarkoitushakuisesti harhaanjohtava, Austraaliassa pääsee pääilmansuunnissa halki mantereen yhdellä raideleveydellä!!!
https://en.wikipedia.org/wiki/Rail_gauge_in_Australia#/media/File:Australia_OpenRailway_gauge_map.agr.png
Ja se suomen raideleveyden muuttaminen eurooppalaiseksi on vasta suunnittelu tasolla eikä siitä ole mitään vielä kiveen hakattu ja on vuosikymmenien operaatio jos siihen rupeavat,,,
Mitä harhaanjohtavaa siinä oli? Olipahan vain esimerkki sitä, kuinka muuallakin maailmassa on tupa- jopa triplaleveyksiä. Ja kyllä, Suomessa suunnitellaan tuplaraiteita tietyille yhteysväleille.
Tallinnan tunneliin kannattaisi laittaa tuplaraiteet, niin Vantaan lentoasemalta pääsisi suoraan Rail Balticaa pitkin vaikka Välimeren rannalle vaihtamatta vaunua tahi telejä.
Etkö pääse maasta pois?
On siitä jo päätös että pohjoisesta Suomeen tulevia raiteita rakennetaan sillä samalla kapeammalla eurooppalaisella raideleveydellä Suomeen.
Epeöwpwpwöwööeeöeöeööeöeeöeöwöe
Suomessa ollut kymmeniä kapearaiteisia rautateitä henkilöliikenteessäkin, yleisimmin käytetyt raideleveydet oli 600 mm ja 750 mm Esim. Hyrynsalmen–Kuusamon kenttärata 178 km, Loviisan–Vesijärven rautatie, 82 km, Hyvinkää-Karkkila 44 km. Niitä oli käytössä viimeiset ihan 1970-luvun lopulle asti.
kapeita on ja sitten myös tosi leveitä leveyksiä-
- kun osa on vain millimetrejä, ja osa jopa kilometrejä leveitä.
Niin kuin Suomessa ei osata enää innovoida...
Nyt on kapearaide-pikaraitiovaunuja.
Tampereen raitiovaunuihin on laitettu eurooppalainen junaraideleveys.
Ei ihme että Nokia loppui lyhyeen ei ollut osaamista
Koska et ollut osaamassa.
Jokioisten museorautatie löytyy suomestakin, on kapearaiteinen.