Taas yksi naula arkkuun näille automaailman kaikentietäville. Missä enää jakaa tietämystään 90-luvun tojotan ajamisesta sivutuulessa?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f059dd0-6c65-43bc-b0d6-d44e1c06bdee
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/8f059dd0-6c65-43bc-b0d6-d44e1c06bdee
Vastaukset 7
Vanhimmat
Sama trendi joka on jatkunut jo vähintään 40 vuotta. Ei tällä ole mitään tekemistä sähköautojen kanssa vaikka idiootit sähköautofanaatikot kuinka itkevät. Kun kylmäasemat alkoivat tulla markkinoille niin siitä lähtien huoltoasemat ovat vähentyneet. Kun polttoaineet on voinut myydä ilman varsinaista huoltoasemaa niin monessa paikassa on kannattavampaa lakkauttaa itse asema, mutta jatkaa samassa paikassa polttoaineiden jakelua.
Tällä hetkelläkin Suomessa on monta kertaa enemmän kylmäasemia kuin huoltoasemia.
Lisäksi niillä paikoilla, joissa on vähennetty pari kylmäasemaa on kymmeniä kylmäasemia. Pk-seudullakin on varmaan satoja kylmäasemia. Ei siinä parin kylmäaseman lakkautus paljon merkitse.
Opettele lukemaan.
"Useita huoltoasemia ja kylmäasemia lakkautetaan"
Kylmäasemiakin lakkautetaan.
Parin kylmäaseman lakkautus ei paljon merkitse kun niitä on Suomessa tuhansia. Lisäksi suuri osa noista lakkautetuista huoltoasemista muuttuu kylmäasemiksi.
Sähköautoilijoille rakennetaan oma uusi huoltoasema ketju Huili, jossa voivat kehuskella toisilleen lataustaukojen hienoutta ja ajamisen halpuutta.
Meillä se huili on omassa pihassa. Ei tarvii lähteä etsimään sähköä sen kauempaa.
Huiliukot on tietysti eri asia. Kaikki eivät harrasta pelkkää kortteliajoa. Tosin sähköauto sopii parhaiten kortteliajoon. Se on jo väkisinajoa, jos joutuu huiliukoksi