🥳🥳🥳🥳🥳 60 snt / 100 km!! HALPAA!!! 🥳🥳🥳🥳🥳
"Puma Gen-E kulutti nimittäin 10 kWh/100 km, mikä on lukemana aivan käsittämättömän pieni."
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/ddc342b6-1acb-4507-98c9-2a5794addaeb
Kun lataa ilmaisella pörssisähköllä ja siirto ym. on 6 snt/kWh, 100 kilometrin energiakustannukseksi tulee 60 senttiä. Tuolla rahalla saisi fossiiliin vain 3 desilitraa polttoainetta.
"Puma Gen-E kulutti nimittäin 10 kWh/100 km, mikä on lukemana aivan käsittämättömän pieni."
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/ddc342b6-1acb-4507-98c9-2a5794addaeb
Kun lataa ilmaisella pörssisähköllä ja siirto ym. on 6 snt/kWh, 100 kilometrin energiakustannukseksi tulee 60 senttiä. Tuolla rahalla saisi fossiiliin vain 3 desilitraa polttoainetta.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kylmä bensakone imaisee jo startissa nuo 3 dl....
Puma on mahtava ajaa! Ohjaus, alusta, jarrut. Mitä kovempaa syöttää menemään, sen paremmin toimii. Fordin tunnettua osaamista.
36k€. On siinä coupe Fiestalla hintaa säästettäväksi.
Vastaa 24 000 vuoden 2005 euroa. Rahan arvo on pudonnut.
Ei 20 vuotta sitten saanut 24 000 eurolla noin suorituskykyistä, varusteltua ja taloudellista autoa.
just näin, mutta vanhat parrat eivät tiedä mitä on inflaatio...
Tuleeko ST malli myös?
Firsta 1.6 ST on jo melkein legenda.
Todella hauska ajaa.
Pieni on WLTP-kulutus, mutta pieni on myös 43 kWh akku.
Todelliset kulutuslukemat ja ranget:
Kesäkelillä: Todellinen kulutus pyörii maantieajossa 13–14 kWh/100 km tuntumassa, jolloin yhdellä latauksella pääsee noin 300 kilometriä.
Talvikelillä: Kulutus nousee lämmityksen ja talviolosuhteiden vuoksi arviolta 19–23 kWh/100 km, jolloin toimintamatka putoaa olosuhteista riippuen alle 300 kilometriin.
Kovilla -25...-30 asteen pakkasilla Ford Puma Gen-E:n todellinen kulutus nousee huomattavasti, ja toimintamatka putoaa alimmilleen.
Ääriolosuhteissa kulutukseen vaikuttavat kaksi merkittävää tekijää: auton pieni 43 kWh akku sekä lämpöpumpun puuttuminen, minkä vuoksi sisätilojen ja akun lämmitys hoidetaan suoralla vastussähköllä.
Todelliset lukemat kovassa pakkasessaKeskikulutus: Noin 25–30 kWh / 100 km.
Lyhyessä pätkäajossa, jossa autoa joudutaan lämmittämään usein uudelleen, kulutus voi nousta jopa 35–40 kWh / 100 km tasolle.
Todellinen toimintamatka (Range): Noin 110–150 kilometriä täydellä akulla.
Jos akusta jätetään talviturvaksi tyypillinen 10–20 % marginaali, turvallinen ajomatka latausten välillä on noin 100 kilometriä.
Ei olisi meidän 🚗