Venäjään ei tule luottaa.
Kymijoen kanava on kansallinen projekti, ei ryssän alainen?
Kymijoen kanava on kansallinen projekti, ei ryssän alainen?
Saimaan kanava pois käytöstä, tilalle Kymijoen kanava
Anonyymi-ap
36285
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 6 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Lopeta jo tuo aivopiereskely.
Miksi ei pitäisi irrottautua venäjäriippuvaisuuksista?
Älä viitsi tehdä näitä typeriä aloituksia montaa saman päivän aikana.
Tiedät tasan tarkkaan, ettei tuollaiselle perseilylle ole mitään tarvetta, koska rahti saadaan kulkemaan kiskoja pitkin Kotkan satamaan, tai satamasta, jonne/josta feederit tuovat/vievät
Rotterdamiin ja sieltä sitten isommilla laivoilla valtamerten taakse.
Kanavointi olisi turhaa . Kuten Päijänne ja Keitele . Paperin la lankun voi junayhteydellä toimittaa satamaan huviveneily on viihdettä eikä se tuota .
Junakuljetus on tehotonta suurilla lasteilla.
Yksi ylimääräinen lastaus ja purku.
"Kun liikenne Saimaan kanavassa pysähtyi, laivalasteille piti löytää uusi reitti.
- Rahtikustannuksemme nousevat tänä vuonna (2022) noin 500 000 euroa. Syynä ovat kalliit rautatiekuljetukset Haminan satamaan. Lisäksi rautatiekuljetuksia haittaavat kalustopula ja erittäin joustamattomat aikataulut"
Tuosta kirjoituksesta:
https://www.smu.fi/merimiesuutiset/kymijoen-ja-mantyharjun-kanavat-heraamassa-henkiin/
Samasta artikkelista:
"Vuoden 2000 selvityksessä kustannuksiksi arvioitiin noin 10 miljardia markkaa. Nykytilanteessa karkeasti arvioiden kustannukset olisivat 2 - 2,5 miljardin euron luokkaa, Väyläviraston johtava asiantuntija Olli Holm sanoo."
Metsäteollisuuedelle rautatiet ovat erittäin tehoton kuljetusväline, rahti on järeydessään sitä luokkaa. Niin tehtaalle, kuin tehtaalta.
Kyllä huviveneily tuottaa valtiolle,itse ainakin olen aikonut ostaa jenkeistä isomman vaurioituneen huviveneen ,korjata sen siellä ja tuoda sitten Suomeen ,mielellään Saimaalle yli 40 jalkaisen ja 15 jalan levyinen huvialus.2hyttiä,kapyysi,yläohjaamo ,2 wc:tä.
Olisi tietysti kiva jotain kautta päästä sinne vesitse,erikoiskuljetus yli 5m leveälle veneelle maksaa sekin maltaita ja lisäksi valtiolle maksettava tulli +alv...ja bensasta tai dieselistä jos päädyn vaihtaan dieselkoneet veneeseen,nyt 2x 8,2 l bensa v8:it ,n.700 hv/kone,vie matkassa noin 130l/h ,26 solmua,valtio saa myös sievoiset polttoaineverot kun ajelee Suomen vesireittejä kaupunkien laitureista toiseen vesireittejä pitkin...
Ja on Suomessa muitakin ketkä suunnittelee samanlaista kesämökin korvaajaa..
Että en vähättelisi yhtään huviveneilyn tuomia verorahoja valtion kirstuun...olisi tietysti mukavaa jos jotain vesireittiä Venäjän tai Suomen kautta pääsisi tänne sisävesille ilman kalliita ,tuhansien eurojen kuljetuksia...
Lisäksi maksan laituripaikan,talvipaikan ,vedentäyttö ja tyhjennyspalvelut sekä laiturisähkön milloin 8 kw agrneraattia ei pyöritä..
Ei ymmärretä että se maksaa ja joka kerta.
Saimaan kanava on jo olemassa. Kanavalla voi liikennöidä, kunhan vakuutusyhtiöt sopivat vakuutuksista.
Liikennöimiselle ei ole mitään estettä.
Höpöhöpö
Kanava on käytössä edelleen. Mikään ei ole liikenteellisesti muuttunut.
On saatava tunnin kanava turusta ivaloon.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19005951/tunnin-juna-pois-ja-tilalle-kymijoen-kanava
Montako tuhatta aloitusta tästä perseilystä pitää päivässä tehdä?
Riittävän monta. Että sinäkin alat tajuta, miten vakavasta asiasta tässä on kyse.
Älä viitsi perseillä. Huviveneet voi siirtää maanteitse. Jalostettu rahti kulkee raiteilla. Metsäteollisuuden uittoihin eli ns. sisävesilogistiikkaan ei tuolla persekanavalla ole mitään vaikutusta.
Miksi siis häiriköit palstalla, vajakki?
Miksi Kymijoen kanava on noin pelottava hanke?
Lopeta jo tuo perseily. Ei toimi edes vitsinä.
Ihanko totta, miksi sitten paperirullat kuljetetaan Savon Sellulta Kallavettä pitkin niin etelään kuin voidaan?
Sinä et tiedä rahtiliikenteestä mitään.
Heh, olet kyllä oikeasti savoIainen spedepelle.
Vajakki alkoi sitten nimittelemään.
Venäjälle ei euroakaan Saimaan kanavasta, koko uoman voisi tukkian täysin turhana.
Lopeta oikeasti tuo perseily, kusipää. Niillä kanavilla ei ole mitään käyttöä nykyään, koska satamarahti kulkee raiteilla. Saimax-luokan aluksilla ei mennä merta edemmäs kalaan.
Vinkki: elämme 2000-lukua.
Lopeta tuo häiriköiminen.
Kunhan ensin vapauduttaisiin Saimaan kanava maksuista, jotka menevät Venäjän sotakassaan, vielä pitkään.
Pari milliä vuosittain... Vielä 40 vuotta.
Jos ei irtisanota
Mussuta nyt saatana. Mitä voitat?
Ihan oikeinhan tuossa faktat on.
Outoa häiryyntimistä on kyllä!
Puuttuu järki kokonaan.
Minä ehdotan metrotunnelia Tulppion ja Martin välille.
Siis järkee maksaa venäjälle pari milliä vuosittain sotakassan seuraavat 40 vuotta?
Vai että ei ole järkeä syytää venäläisille kasvattamaan sotakoneistoaan?
Sinähän se kanavahomo olet. Ei me muut sitä tarvita.
Aloituksen tehnyt on joku lesbovajakki.
Eikö lesbovajakit luota ryssiin?
Miksi homojoki tarvitsisi kanavan?
Suomi tarvitsee.
Kyllä se lähemmäs 2 miljoonaa vuosittain maksaa, kun kaikki otetaan huomioon.
Venäjän kassaan Suomi maksaa n. 1,3 miljoonaa.
Suomen rakentama, korjaama ja Suomelta ryöstetty, ja vielä pitää maksaa ryöstäjälle vuokraa. Ei minun oikeustajuun tuo oikein mahdu.