Sekö on pieni lukumäärä? Ei ole.
Luvussa ovat mukana sekä ensirekisteröinnit että käytettynä maahantuodut ja rekisteröidyt sähköautot.
Luvussa ovat mukana sekä ensirekisteröinnit että käytettynä maahantuodut ja rekisteröidyt sähköautot.
Alkuvuoden sähköautojen rekisteröintien perusteella tänä vuonna rekisteröidään 76.000 sähköautoa.
Anonyymi-ap
60589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 60
Vanhimmat
Ensinnäkin tuossa luvussa on mukana ladattavat hybridit joissa on polttomoottori eli ne ovat ainakin puoliksi polttomoottoriauto. Joka kerta kun polttomoottori ladattavassa hybridissä käynnistyy niin sillä hetkellä auto on polttomoottoriauto. Vain idiootti voi väittää tätä vastaan. Vain täyssähköautot ovat oikeita sähköautoja.
Ja jopa tuolla luvulla menee muutama kymmenen vuotta, että kaikki autot (teoriassa) olisi sähköautoja.
Ei se sähköautolukema sinun selityksilläsi pienene.
Ladattava hybridi on jo puoliksi sähköauto, minulla se oli täyssähkö 80 % ajasta. Ajoin siis vain 20 % hybriditilassa, ja loput täyssähköisesti.
Kun hybridi ajaa pelkällä sähkömoottorilla, niin se on sillä hetkellä täyssähköauto. Vain idiootti voisi muuta väittää.
No mutta polttoääliöhän yrittää...
Ladattava hybrid on feikkisähköauto.
On se kuitenkin aivan hyvä auto sähköautoiluun tutustumiseen. Minäkin ajoin 5 vuotta ladattavalla hybridillä, ja aina harmitti, kun polttomoottori käynnistyi. Ei käynnisty enää, vaihdoin sen oikeaan sähköautoon. Se oli helppoa, kun oli jo kotilaturi ja mökillä matkalaturi. Loppui se tankilla käynti, vaikka yhä ohi ajaessa tulee kauhisteltua bensan hintaa.
Näin kävi minullekin, tosin ajoin plugarilla vain vuoden. Enkä enää ikinä osta polttomoottorilla varustettua autoa.
Sähköautojen kehitys on lapsenkengissä akuston tiimoilta !?
Akuston uusinta maksaa 15000-40000€ tai enemmän ??
Eli, jos akuston takuu on moro ja akusto vaatii uusintaa, niin auto romutetaan nääs !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km. Eli kahdessa vuodessa ohi jos autolla ajetaan ?
Tuollaisen sähköauton markkina-arvo on nolla ! Ymmärtävätkö kaikki ihmiset tämän realiteetin ? Nääs !!
Jos et sähköauto aio ostaa niin mistä moinen jatkuva urputus?
Jatkuvasti on ihan faktojen kanssa sinullekin kerrottu ettei akkua tarvitse vaihtaa heti takuun jälkeen. Eihän Volkkarinkaan vaihteoistoa (yleensä) tarvitse vaihtaa takuun jälkeen (2v).
On myös vaikka kuinka monta kertaa faktojen kanssa kerrottu miten nopeasti tyypillisesti akut kuluu.
Kyllä ihmiset ymmärtää mitä ovat ostamassa. Sinä vaan et tunnu haluavan ymmärtää faktoja.
Tämä ei ole mutuilu asia. Tähän löytyy faktoja.
Kannattaa huomioida myös se, että akkutakuun maksimikorvausmäärä on auton arvo vian toteamishetkellä . 4 vuotiaassa saattaa asiakas joutua maksamaan osan korjauksesta .
Yrität vain parhaasi mukaan pelotella ettei akut kestä koska et kestä sähköautojen suosiota. Jos heikko kestävyys sähköautoissa olisi totta, niin autoliikkeet eivtä suostuisi ottaa niitä vaihdossa tai ainakin hyvittäisivät vähän.
En tiedä kestääkö sähköauton akut, mutta faktat on jokaisen hyvä ymmärtää ennen ostopäätöstä . Ettei tule yllätyksiä .
Älä tukeudu tuohon, koska kun muutos tapahtuu markkinoilla, niin se tapahtuu nopeasti !
Nopea muutos automarkkinoilla tarkoittaa yli 40 vuotta.
No ei tarkoita tyhmätrolli.
"Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km. Eli kahdessa vuodessa ohi jos autolla ajetaan ?"
Melekonen kuski, joka ajaa 80 000km/v.
Toisaalta eihän se tee kuin 219,18km/vrk
Jos laitetaan keskinopeudeksi 61km/h, niin aikaa menee 3h 36m.
Mutta mitäpä sitä faktoilla sotkemaan hyvää väitettä.
On Suomessa monia jotka ajaa noin paljon vuodessa.
takuu osoittaa, että akut kestävät. Tieto on kokemuspohjaista. Se on myös tietoa, eikä sähköautojen vastustajan kuvitelmaa.
Älä harhaannu !
Parin vuoden kuluttua akuston takuu on ohi !!
Kuka ostaa sen jälkeen sähköauton käytettynä ?? Eli, mikä on jälleenmyynti-arvo ??
Sähköautoja ostetaan joka kuukausi enemmän ja enemmän ja niiden myynti kaksinkertaistuu joka vuosi.
"niiden myynti kaksinkertaistuu joka vuosi."
Tuota ei ole tapahtunut enää pariin vuoteen eikä tule enää koskaan tapahtumaankaan. Sähköautojen myyntien kasvu on käytännössä loppunut.
Toyotan eikä muidenkaan sähköautojen myynti ei ole loppunut vaan koko tämän vuoden kasvanut hurjasti.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/toyota-korjasi-kohutun-sahkoautonsa-lastentaudit-paivitetty-bz4x-nousee-luokkansa-kovimpaan-karkeen/23214c0c-2354-4a05-acdc-63a1d891e976?proxy=uutiset/toyota-korjasi-kohutun-sahkoautonsa-lastentaudit-paivitetty-bz4x-nousee-luokkansa-kovimpaan-karkeen/23214c0c-2354-4a05-acdc-63a1d891e976&utm_campaign=mu_redirect&utm_medium=almainternal&utm_source=mediuutiset
Yhden mallin myyntien kasvu ei kerro mitään kaikkien sähköautojen myynnistä. On myös monia sähköautojen valmistajia joiden myynnit on romahtanut. Fakta on, että sähköautojen myyntien kaksinkertaistuminen vuosittain päättyi jo kaksi vuotta sitten eikä sitä tule enää koskaan tapahtumaan. Uusissa autoissakin sähköautoja myydään nyt yhtä paljon kuin vuonna 2023 eli kasvua ei ole ollut pariin vuoteen.
Ei kaksinkertaistu joka vuosi, uusien autojen myynti on pientä .
Se, etä uusien autojen myynti on pientä ei estä sähköautojen myynnin kaksinkertaistumista.
Sähköautojen myynti ei ole kaksinkertaistunut enää pariin vuoteen eikä tule enää koskaan kaksinkertaistumaan.
Sellainen lukema vuosi tasolla. Siinä sitä on röllille itkemistä.
Ihailehan rölli lukua.
Komea on ja ensi vuonna kakseinkertainen.
Vain fiksut ihmiset ajavat sähköautoilla.
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
On siinä meillä asiantuntija, varmaankin sellainen niin sanottu asiantuntija.
Mikä oli analyysissa väärin ?
Analyysi, Hah!!
Mikä oli väärin analyysissä ?
Jos kirjoittajalle ei akuston vaihdon hinta ole pulma, niin se on pulma kuitenkin 90%:lle sähköauton ostajista !
Akuston vaihto liikkuu Euroissa 15000-40000€ vähintään !
ei se tuo takuu välttämättä korvaa....kannattaa ottaa selvää kun ostatte sen auton takuuehdoista ..
Ladattavan hybridin ostaa enää vain mies, joka käyttää yhtä aikaa vyötä ja henkseleitä.
Kammottavaa!
SUOMEN ITSESUOJELUVAISTO ON HÄVINNYT.
Ja sinäkö sen tiedät?
Koko maailma ostaa nyt rajusti sähköautoja.
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
montako käytettyä sähköautoa on 10 vuodenpäästä liikkeellä...polttiksen jos osti 10 vuotta vanhana jolla oli 100.000 ajettu ,niin sillä ajoi vielä pienellä ajolla helposti vielä seuraavat 20 vuotta...itse ostin 16 vuotta vanhan bensa-auton vuonna 2015 ja auto on vieläkin liikenteessä..tehkää sama perässä sähköautolla...hih
Sähköauto sattuu olemaan kestävämpi kuin polttomoottoriauto. Teslallakin ajaa miljoonan mennen tullen, esimerkkejä elävästä elämästä on jo pilvin pimein.
Miksi meitä uuden auton ostajia kiinnostaisi se miten rippikouluikäinen auto kestää?
Polttouuno ostaa tonnin linttoja.
Sähköautojen suosio on todella kova. Enää ei täälläkään päästä riehumaan sähköautojen vähäisellä suosiolla.
Palstan fanaattinen polttopelle itkee näidenkin faktojen edessä.
Mitä loppuvuosi uusine autoineen tuokaan tullessaan.
Tulee uusia ennätyksiä taas myynneissä.
Uudet merkit ja mallit tulevat olemaan todella suosittuja.
Mikä hirveä hätä ja tuska joillakin on kun sähköautot yleistyvät rajusti koko ajan? Mistä se johtuu? Sehän on vain hyvä asia.
En minäkään ymmärrä mikä tuota yhtäkin sössöttäjää riepoo.
Joko tulee kohta taas polttospede itkemään? Elämä on.
Sorry, olin vähän myöhässä !
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Voi sinua sinua, luuletko sinä, että joku uskoo valheitasi.
Polttopelle spämmäsi tämänkin. Epätoivonsa voi haistaa jopa ineternetin läpi.
Polttopelle on myös aika tyhmä.
Harmittaako se kovasti?