USA:ssa kilpailu kovenee, nyt GM antaa 25% henkilökunta-alennuksen kaikille asiakkaille.
Katsokaa http://www.gm.com/employeediscount.do?brandId=ch&cmp=ch_com&version=0
Ja hinnathan ovat olleet edulliset jo ennen tätä, Suomessa 82000 euroa maksava auto on USA:ssa 26000 euroa ja paremmilla varusteilla.
Ai niin, noiden maahantuonti on tehokkaasti estetty. Kiittäkää sossuja ja Kalliomäkeä, älkää myöskään unohtako Niinistöä.
Katsokaa http://www.gm.com/employeediscount.do?brandId=ch&cmp=ch_com&version=0
Ja hinnathan ovat olleet edulliset jo ennen tätä, Suomessa 82000 euroa maksava auto on USA:ssa 26000 euroa ja paremmilla varusteilla.
Ai niin, noiden maahantuonti on tehokkaasti estetty. Kiittäkää sossuja ja Kalliomäkeä, älkää myöskään unohtako Niinistöä.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Kaikki ne ovat samaa sakkia. Suomen valtio kun on suurelta osin autoilijoilta kerättävän rahan varassa.
Per**le, saisivat kaikenmaailman autoilunvastustajat sunmuut kukkahattutädit olla kiitollisia kun me autoilijat maksamme kaikenmaailman kulttuuritalot ja kirjastot sekä vanhustenhoidon!
Ja saahan Chervoletin ostaa halvalla Opel liikkeestä suomessakin.
Se kirjoitetaan muuten Chevrolet.
Itselläni alkaa olla kohta toisen muutoauton osto ajankohtaista. Yhtenä päivänä totesin vaimolle että "tuollainen Chevy Tahoe maksaa Suomessa yli 80.000 €".
Vaimo luuli että heitin sen vitsinä. Kun hänelle selvisi että olin tosissani, kysyi minulta että "no kannattaisko sellainen sitten ostaa?".
Mielestäni tuo Suomen 80,000 euroa on niin yliampuva kun vaan voi olla. Johtuu varmaan juuri tuosta maahantuonnin tehokkaasta estämisestä eu-tyyppihyväksyntä pykälän avulla.
Vai olisko tollainen Tahoe hyvä vaihtoehto toiseksi muuttoautoksi? Löytyiskö muutaman vuoden päästä Suomesta ostaja 3 vuotta vanhalle Tahoelle hinnan ollessa noin 25k€ - 30 k€ ? Itse epäilen.
eli pysyköön vaan jenkeissä niiden bensarosvot. On niitä autoja Euroopassa muutenkin jo tarpeeksi, jopa ylikin.
koska on niitä autoja ihan tarpeeksi EU:ssa jo. Jopa ylikin.