On tällainen hellekeli. Lähtissä kännykällä auto ja sen penkki viilennykselle muutamaa minuuttia ennen ja autossa mukava viileys.
Ei onnistu muinaisjäänteen syöjillä.
Ei onnistu muinaisjäänteen syöjillä.
Sähköautoilua parhaimmillaan
Anonyymi-ap
63476
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 63
Vanhimmat
Tuota, onnistuu kyllä, mutta mikä olikaan se pointtisi?
Kirjoitella kenties tänne provoja kun odottelet puolimatkassa autosi latautumista?
Vai tuliko katkeran tylsää körötellessä sen max. 107km/h moottoritiellä, kun muut ajaa ohi, vain että pääset seuraavalle töpsölille odotteleen?
Kerrohan toki!
Tulipa katkeran kateellinen tilitys.
Eilen just tulin nilsiästä vantaalle sähköautolla 442 km yhtä kyytiä nopeusrajoitusten +5 kmh mukaan kun oli kiire pakolliseen yllättävään palaveriin. Aikaa tuohon meni miltei 6 tuntia.
Ei kyllä ole vaaleeihoisen touhua. Normaalisti pidän kyllä yhden tauon tuolla matkalla. Polttishemmot ovat kaikki olevinaan jotain rautaperseitä kun eivät muuta keksi muinaisjäänteidensä puolustukseksi.
6 tuntia yhdellä istumalla on jänkäjoonkselle puoli poronkusemaa, evästä suuhun ja sorsaan tarpeet ja matka jatkuu vielä kaaaaaauemaksi.
"Tuota, onnistuu kyllä, mutta mikä olikaan se pointtisi?"
Ja kerrotko millaisella ratkaisulla, noin teknisessä mielessä?
Minulla ainakin onnistuu bensa-autolla saada kännykällä auto viileäsi ennakkoon. Eipä tuo ole oikeastaan edes mikään tärkeä ominaisuus, koska sama aasia hoituu kun auton ikkunat avaa joko liikkeelle lähtiessä tai vähän ennakkoon vaikka kaukosäätöavaimella ja kun lähtee ajamaan, niin auto tuulettuu siinä samassa ja ikkunat voi sulkea jos haluaa.
Sinulla on siis XC90 Volvo, huippu MB tai BMW. Varusteena saa lisähintaan tai jälkiasennuksena. Tosi harvinainen ominaisuus.
Nautitaan kesän lämmöstä.
"Minulla ainakin onnistuu bensa-autolla saada kännykällä auto viileäsi ennakkoon"
Miten se tapahtuu noin teknisesti ajateltuna? Miten pyörität ilmastoinnin kompuraa?
Jotkin harvat autot saa käyntiin etänä, eli auto ruksuttaa tyhjäkäynnillä pihalla.
Järkevää? No ei.
Auton tyhjäkäynti on laissa säännelty, ja sitä koskevat säännöt löytyvät tieliikennelain 729/2018 55 §:stä. Lyhyesti sanottuna, moottorikäyttöisen ajoneuvon moottoria ei saa pitää käynnissä kahta minuuttia pidempään, jos ajoneuvo on muusta syystä kuin pakollisesta liikenne-esteestä johtuen pysäköitynä.
Jotkut joutuvat jättämään sen rotiskonsa käymään yli yön talvella, että pääsee aamulla liikkeelle. Ei kai kesällä kannata....,paitsi kaupan, toimiston jne pihalla tuntikausiksi, varsinkin rakennuksen iv -ilmanoton viereen kiitoksia paljon. Lukutaito ei olisi pahitteeksi Tyhjäkäynti kielletty. Ei voi käsittää mitä kohtaa noin lyhyessä lauseessa ei ymmärretä????
Ja suuri osa ei piittaa tuosta säännöstä vaan pitää autoaan tyhjäkäynnillä kymmeniä minuutteja. Todennäköisyys, että tuon lain rikkomisesta kiinni on suunnilleen sama kuin lottovoiton voittaminen (ja tarkoitan siis päävoittoa).
Auton moottori käynnistyy samalla, tietenkin. Oletko ajellut vain vanhoilla Toyotilla, hihihi!
Miksi sitä pitäisi käyttää pitkään? lyhyempikin aika riittää.
Sanopa se. Jostain syystä näillä keleillä aika moni fossiilipoltin käydä roksuttaa tyhjäkäyntiä pitkiäkin aikoja esim. kauppojen parkkipaikoilla.
Todella tärkeä ominaisuus tuo . Nyt heti ostamaan sähköautoa .
Ajelin uutta Renaultia E tec. 5sta Hieno sisältä ja todella miellyttävä ilmastointi. Ikkunat tiukasti kiinni, ilmeisesti jotkut selektiivilasit aurinko ei tuntunut, hiukan hillitympi väri ehkä, keltainen, tosin ainakin näkyy. Tosi pienellä kulki 14 kwh/100. Lupaili ihan hyvin kantamaa. Kivasti kulki, pirteä peli. Niin miten polttisrotiskossa saa kännykällä ilmastoinnin päälle. Kertokaapa se missä polttomoooriautossa se onnistuu.
"Todella tärkeä ominaisuus tuo . Nyt heti ostamaan sähköautoa "
Ei tietenkään maailman tärkein mutta tulee samaan hintaan ja kelpaa kyllä mansikkaa kakun päälle
Se oikeasti tärkeä ominaisuus on minimaaliset käyttökulut. Tiesitkö että kun ostin ennenvanhaan tankillisen bensaa satasella niin nykyään ajan sillä samalla rahalla 5.000km sähköautolla.
Ajan diiselillä 25 tkm / vuosi . Polttoainekulut n. 1800 € / vuosi . Tuo summa ei sinulle ole minimaalinen, mutta minulle on .
Eipä taida mikään oikea tiisseli olla. Leikkiauto 4 litran keskikulutuksella.
Ehkä se jollain pikkudieselillä tämän hetken polttoainehinnoilla onnistuu, mutta silloin kun viimeksi itse ajoin dieselillä (samoin luokkaa 25 tkm/v) niin kyllä dieseliin meni vuositasolla noin 3000 euroa.
15 sec käynnistyksestä tulee +15c asteista ilmaa täydellä teholla n. 1 min +18 on autossa.. en viitsi edes verrata sähköpömpeliin tarvitsee 7kw kompuran vastaavaan. Ennen kuin pihasta lähtenyt voi laittaa villapuseron takaisin päälle
Kaikki tietää että puhut täyttä p**kaa. Kun auringonpaisteessa lämmenneessä autossa on helposti sisällä se lähemmäs +50 niin minuutin päästä siellä sisällä ei todellakaan ole tasainen +18 astetta.
"Kaikki tietää että puhut täyttä p**kaa. "
Ei se näitä pksanjauhajia ole koskaan haitannut. Kun on tarve päästä kommentoimaan ja mitään itsekritiikkiä tai selkärankaa ei ole niin tuollaista irtoaa näppikseltä.
Sääliksi käy.
Eivät kaikki kyllä tolloja riittää.
Minullakin MB ja kunnon ilmastointi ei ole kuin sähkövatkaimessa
Täys nahka musta sisustus , 58c näytti sisälämpö kun napsautin käymään 1 min 18c näytti lämpömittari tuntui että saa talvitakin laittaa päälle XD eikä todellakaan ole mikään sähkövatkain että tarvii muutamaa kymmentä minuuttia odotella tai ikkunoita auki lätsää pitää olla hyvin päässä ilma vaihtuu sen verran ripeää että lentää päästä jos huonosti.
Kylläpä kyllä..😂
Tässä yksi
Mulla on isompi penis kuin teillä. Ainakin mun isällä on.
Vieläkään ei polttistollo ole kertonut missä polttomoottoriautossa on kaukosäädöllä toimiva ilmastointi.
Volvossa on ainakin.
Ja edelleen kiinnostaa tietää miten se pyörittää ilmastoinnin kompressoria, olettaen että auton moottori ei ole käynnissä?
Mulla ainakin bensa-autossa ilmastoinnin kompressoria pyörittää sähkömoottori mutta se onkin "itselataava hybridi". No etänä sitä ei siinä kuitenkaan saa jäähdyttämään vaan auto pitää käynnistää ihan käynnistysnappulasta.
Moottori käynnistyy kun kännykästä käynnistää viilennyksen.
Nohöh eikös siinä mene kauan kaivatut hellekelit ihan hukkaan jos ei edes hetkeä kestä lämpimässä autossa istahtaa?
Makuasioita, ei läheskään kaikki pidä helteistä.
Enkä kyllä ymmärrä muutenkaan mitä ihanaa on mennä istumaan +50 asteiseen autoon kun ei kuitenkaan ole tarkoitus saunoa.
talvella mennään 80 asteiseen saunaan kun ei kuitenkaan ole tarkoitus nauttia lämmöstä vaan kidutuksesta , irvistellään ,hakataan vastalla ja otetaan olutta.
Meillä on kaksi pikku puudelia mukana todella usein, ne kun tykkäävät olla mukana joka paikassa, myös autossa. Vaihdettiin hybridi sähköautoon ja nyt osaan arvostaa ilmastointia, jonka voi jättää päälle vaikkapa kaupassa käynnin ajaksi. Hienoa myös se,, että ilmastointi toimii myös äpillä, eli ei tarvitse mennä kuumaan autoon. Eikä tietenkään myöskään kylmään.
+30 näyttää mittari tänään.
suomalainen tyhmyys loistaa läpi pääkallon... suomessa on viikon lämmintä ja kaikki puhaltimet ja viilennykset täysille ..sitten lähdetään talvella etelään nauttimaan lämmöstä ilman viilennyksiä ..hih-..
Kotona ilpin viilenny on säädetty 24 asteeseen, ei suinkaan täysillle. Sama homma autossa, lämpötilan saa säädettyä 0,5 asteen tarkkuudella. Taitaa olla 22.5 taulussa...
2006 ajoin mp:llä Route 66:sen. Etelän lämpö on leuto Amerikan aavikoiden lukemiin verrattuna. Joka päivä 40-45 ja pahimmillaan Death Valleyssä +50.
Niin joo, etelään lähdetään silti vain syksyllä, talvella tai keväällä. En ymmärrä minäkään ihmisiä, jotka menevät käristymaan sinne keskikesällä.
no se hiki tulee sitten sähköautossa kun vikavalo syttyy tai kun kuulet mitä saa autosta vaihdossa...voihan olla että talvella seinää lämmittää muukin kuin takka...hih
Pienistä asioista saadaan iso ongelma kun oikein haluaa huomiota ja on tylsää ja yksinäistä.
Vanhemmissakin bensa-autoissa saa kaukosäätöavaimesta ikkunat auki kaukaa ja näin on tuuletus "päällä" ja sitten lähdet ajamaan ikkunat auki ja hytti on hyvin tuuletettu ja sitten ilmastointi päälle ja ikkunat kiinni ja mukava matka alkaa.
Isokin ongelma ilmeisesti juuri sähköauton hankkineelle ja siitä niin ylpeälle autovelalliselle.
Onhan noita kaukosäätötuuletuksia ollut, niin hyviä, kuin huonojakin. Se oli hyvä, joka osasi laittaa auki unohtuneet ikkunat kiinni sateen sattuessa. Se toinen ei ollut
Tuotakin ominaisuutta aiemmissa autoissa käyttäneenä voi todeta että ei vastaa lähellekään oikeaa etäilmastointia.
Erikoinen tarve joillain polttiskuskeilla selitellä mustaa valkoiseksi. Fakta kun on se että joitain poikkeuksia lukuunottamatta polttista ei saa etukäteen viilennettyä.
Miksi on niin tärkeää että se on etukäteen viilennetty?Millainen ilmastointi sulla on kun kävelet ulkona helteessä autoon?😅
Mulle riittää kun ilmastointi alkaa työntää kylmää n.30sek käynnistyksestä...
Tärkeää, tai ei - mutta mukavaa. Mukavaa myös se, että voit jättää ilmastoinnin päälle vaikkapa kaupassa käynnin ajaksi. Tai laittaa päälle vaikka toiselta pulen maapalloa.. Sama homma sisätilojen lämmityksen kanssa. Ei nämä sähkikset niin pahoja ole, samaa itsekin kuvittelin vielä vuosi sitten.
Itse olen lisäksi kylmän ilman vedolle sen verran herkkä, että mieluummin jäähdytän auton valmiiksi (tai pidän ilmastoinnin esim. lyhyehkön pysähdyksen ajan päällä) kuin että menen tulikuumaan autoon ja ilmastoinnin työntäessä täysillä +5 asteista ilmaan saan niskan ja hartiat kipeiksi.
Polttiskuskit oireilvat pahasti. Suoraselkäinen suomalainen mies sanoisi tyynesti että sähköautov laittaa viilenemään etukäteen mutta polttista yleisest ottaen ei.
Tämä on fakta.
Miksi polttiskuskeilla on niin valtava tarve selitellä.
"Vanhemmissakin bensa-autoissa saa kaukosäätöavaimesta ikkunat auki kaukaa ja näin on tuuletus "päällä" ja sitten lähdet ajamaan ikkunat auki ja hytti on hyvin tuuletettu ja sitten ilmastointi päälle ja ikkunat kiinni ja mukava matka alkaa."
Miksi et ole mies ja myönnä suoraan että sähköautot ovat selkeästi parempia tässä asiassa?
Miksi teet itsestäsi ja kaikista muista polttiskuskeista pellen näillä typerillä selityksillä?
Kun kaikki tietävät totuuden.
No mutta olihan se hienoa, kun ikkunat sai auki kaukosäätimellä 🤣
Sillä saa auton tuuletettua, vaikka itse istuisi terassilla. Ei siitä kai haittaa ole?
Ei kai sitä kukaan kiellä ja aitoja on niin monenlaisia ja tasoisia.
Oliko tämä jokin kilpailu?
Onko sun penkissä vesikiertoinen viilennys?
Paljon tärkeämpää on saada kottero talvella nopeasti lämpimäksi.
TM n taimvertailuistavoit lukea että sähköautot ovat ylivoimaisia siinäkin.
Minulla ei ole ollut ainoatakaan nopeammin lämpiävää autoa kuin nykyinen ID4, vaikka aiemmissa ebereitä ja webastoja on ollut jo 1990 alkaen.
Tätä asiaa ei tarvitse jättää nettikirjoitusten varaan vaan TM:n talvivertailusta voi lukea mitattua tietoa autojen lämpiämisestä talvella. Sähköautot ovat olleet ylivoimaisia jo monen vuoden ajan.
Tuota pitää ehkä täsmentää vielä sen verran että sähköautoista, niin kuin polttiksistakin, löytyy lämmityslaitteeltaan hyviä, mutta myös ei-niin-hyviä autoja, eli merkkikohtaisia eroja on paljon. Mutta jos kummastakin ryhmästä ottaa ne parhaimmat lämmityslaitteet niin sähköauto on nopeampi lämpenemään.
Nyt ollaan päästy ihan uudelle tasolle kiukuttelussa ja pippelin mittaamisessa. Ennen sähköautoja vängättiin kuinka paha ilmastointi on kun siitä saa flunssan ja niskat kipeäksi.
Mitähän mittailemaan seuraavaksi?
🤡
Muistan ajan, kun Suomessa ei "ilmastointia tarvittu", eikä ilmastoituja autoja kovin kummoisesti ollutkaan vielä 2000 luvun taitteessa. Tosin jo 50-lukuisissa jenkkiautoissa ilmastointi ei ollut harvinaisuus.
Kuka ostaisi uuden auton ilman ilmastointia ja onko sellaisia enää edes olemassa...
Aabeeseen kahvilan tuoleissakin täytyisi olla penkinviilennys, senverran paljon niillä joutuu sähköautoillessa läsimään.