Olen autokuumeen kourissa ostamassa jotain GTi-luokkaan kuuluvaa autoa. Mikähän mahtaisi olla mielestänne paras valinta hintaluokassa alle 30 000 euroa (uutena). En ole enää teinipoikanen, joten mikään itseviilattu tuning-auto ei kiinnosta, vaan valmiiksi sporttinen ja hyvä ajettava.
Tässä vaiheessa olen kartoittanut vaihtoehdoiksi Mini Cooper S:n ja Peugeot 206 RC:n.
Tässä vaiheessa olen kartoittanut vaihtoehdoiksi Mini Cooper S:n ja Peugeot 206 RC:n.
Vastaukset 23
Vanhimmat
käytettynä.
mustaa se että ostettava auto on takavetoinen ja sitten voi alkaa miettimään merkkiä/mallia
alle 30 000 euron uusia, takavetoisia, GTI tyyppisiä autoja onkin ihan joka kulmalla...
Tuota ajattelutapaa noudattamalla löytää itsensä jonkun loppuun ajetun coupe bemarin puikoista. Jää moni nautinto kokematta...
fiesta st, 2.0 150hv ja alle 24 000e, loistavat ajo-ominaisuudet,hillitty ulkonäkö.
fabia rs, mahtava VÄÄNTÄVÄ diesel, halvat ylläpitokulut, alle 25 000e.
bmw 325i, 2.5 170hv ja alle 5 000e saksasta,
erinomaiset ajo-ominaisuudet, hillitty ulkonäkö.
Naurattaa tämä nykyajan gti-pelleily, ko. autot ihan normiautoja, joita monet vähänkin laadukkaammat 80-lukuiset pesee mennen tullen litratehoissa.
Niin, tokihan kilpa-autot ovat erikseen, mutta etsin juurikin sellaista näppärää ajettavaa, en pelkästään tehoja. Sellaista, josta kello pitäisi radalla ajettaessa. Vanhat bemarit eivät ole vaihtoehto mielestäni. Uudet toki menisivät, mutta silloin hinta pompsahtaakin jo ihan väärille lukemille.
Ja "gti-pelleily" alkoi jo hyvä tovi sitten, ensimmäinen tupsahti käsittääkseni Volkswagenilta jo '70-luvulla, ettei se pelkästään nykyajan hapatusta ole. Merkillistä kyllä, että kun olen nimenomaisesti ostamassa tuon tyyppistä autoa, niin joidenkin pitää itsepintaisesti ehdotella jotain isoa ja wanhaa rohjaketta.
Ottaisin kernaasti vastaan hyviä ehdotuksia mielellään vielä muutaman perustelun kanssa. Mielipiteet tämäntyyppisten autojen järkevyydestä eivät kiinnosta. Kiitos.
Honda Civic Type R, lukemattomat ralli- ja rataihmiset eivät voi olla väärässä.
Tahtoo nuo tehomallit, varsinkin halvemmasta päästä puuttua maahantuojien listoilta, ei löydy sen paremmmin Polo GTi:tä Clio Renault Sportia kun Ibiza Cupra R:ääkään.
Suomessa on niin vähän ostajia tuon luokan autoille, ettei niitä ilmeisesti kannata tuoda maahan. Civicin Type-R on käynyt mielessäni, eikä vähiten sen tarjoaman suorituskyvyn takia. Sisältä se vaan on harmittavan tylsä ja jopa halvan näköinen. Myöskään selkeä teiniauton leima ei ole mieleeni. Kai sitä pitäisi käydä ajamassa, että osaisi muodostaa kuvan moisesta pirssistä.
siinäpä ne parhaat vaihtoehdot, molemmat luotettavia japanilaisia..ja alle 30k€ uutena.. :)
että 20.7 on viimeinen mahdollisuus saada tehdastilaus Corolla TS.
Type-r on hyvä ajaa ja tarpeeksi tehokas varmasti melkein jokaiselle.
TS on taas löysempi,mukavampi,hiljaisempi ja paremmin varusteltu. Kaikin puolin hillitympi kuin type-r.
Molempien tekniikka on nykyaikaa ja varmasti kestää siinä missä muutkin.
Itellä uusi facelist Corolla TS ollut ajossa nyt 23tkm ja kun tehtaan viimeistelyvirheet saatiin korjattua auto ei ole tarvinnut muuta kuin kovaa ajoa.=)Eihän tuo toisaalta ole vielä edes sisäänajettu, mutta hyvältä näyttää.
luullakseni ovat lähes kaikki tässä yllä mainitut. Mitään mainituista autoista en itse hlökohtaisesti ole ajanut mutta Mini Cooper ja varsinkin Chili-versio olisi kohdallani se ensimmäinen pikkusportti jonka kävisin koeajamassa sikälimikäli olisin tuon tyyppistä autoa vailla. On se niiin hyvän näköinen peli :)
menee tosin turbomallina hieman yli tuon 30 000 €, mutta vastineeksi saat hiljaisen, laadukkaan auton, jossa on myös tavaratila (vastoin kuin noissa edellä mainituissa). Myös helppo ja halpa viritellä, jos mieli tekee...
Ainakin nettisivujen mukaan Leon 20VT FR:n hinta on 28 850 €, eli alle 30 000 euron jäädään. Itse myös todennäköisesti kallistuisin tähän vaihtoehtoon, sopivan urheilullinen ilman että normaalit käyttöominaisuudet olisivat liikaa kärsineet. Samoin turbokoneen virityspotentiaali on aivan eri luokkaa kuin vapareiden.
Toinen vaihtoehto olisi myös Ibiza FR, mutta hintaero Leoniin jää varuste-erot huomioituna varsin pieneksi, ja Leon on kuitenkin luokkaa suurempi auto.
Kävin koeajamassa tuollaista Leonia, eikä se ollenkaan hassummalta maistunut. Koneessa tuntui vakionakin olevan mukavasti voimaa ja alusta suht jämäkkä. Ei ihan yhtä tiukasti istunut tiessä kiinni kuin Peugeot 206 RC ja ohjaus oli keskialueella vähän tunnoton, mutta muutoin pidin kovastikin. Tilaakin siinä näytti olevan, vaikka se ei niin tärkeää minulle olekaan. Erittäin potentiaalinen vaihtoehto tästä kuitenkin nyt tuli.
Nettiä selatessani havaitsin Ford Fiestan ST mallin, mahtaiskohan tuollaisella astetta pienemmällä autolla olla miellyttävä ajella? Tehoa näyttäisi olevan 150 hv, joka riittänee tuon kokoiseen koppiin. TM:n mukaan alusta pitäisi olla jäykkä ja hyvä ajettava mutkatiellä.
Leoni on ihan ok, joskin aika amispoika-rassi. Vaikkei hinnaltaan sitä olekkaan.
Vaan satuin kuulemaan VeljeksetkuinIlvekset-Laakkosella käydessäni kun myyjä puhui tuosta FR-Leonista ettei niitä saa enää tehtaalta tilattua. Tai olisiko koskenut jotain tiettyä varusteluversiota sitten?
Syyksi mainitsi, että syksyllä (ihan kohta) tulee markkinoille kokonaan uusi Seat Leon.
Että vaikka sitten tuota nyky-Leonia saisikin, niin kannattaa huomioida tämä kohtsillaan tuleva mallin vaihdos. Vaikuttanee, kuten yleensä, aika selvästi arvonalenemaan.
Joo, tiesin kyllä mallinvaihdoksesta, koska myyjäkin siitä reilusti mainitsi. Sehän tässä vähän mietityttää, kun sekä Peugeotin 206:sta että Leonista on tosiaan tulossa uudet mallit ja arvonaleneminen pelottaa. Toisaalta jossain vaiheessa se auto pitäisi ostaa, eikä hinta saa pompsahtaa tuon 30 000 €:n yli. Ja tämän luokan autot taitavat olla kaikki jossain määrin amispoika-rasseja, valitettavasti.
> Sehän tässä vähän mietityttää, kun sekä Peugeotin 206:sta että Leonista on tosiaan tulossa uudet mallit ja arvonaleneminen pelottaa.
Kumpikin on tosiaan jo vanhoja malleja, millä on hyvät ja huonot puolensa. Oma veikkaukseni on että ainakin Leonin kohdalla uusi malli tulee olemaan sen verran kalliimpi, ettei se välttämättä vaikuta vanhan mallin arvoon.
Näinhän kävi esim. GTI-Golfin kohdalla, edellisen korimallin GTI maksoi n. 29t€, uusi 37 t€. Toki jos uusi malli tulee myyntiin samalla hinnalla tai jopa halvemmalla, niin silloin vanhan mallin hinta väistämättä laskee.
Kivan näköinen ja tehokas turbo.
käytettyjä S3 audeja saa alle 3kympin. Talvellakin iloa 209 hv:sta kun neliveto!
Ja tehoa saa helpolla lisääkin.
Onkohan tästäkin tulossa ensi keväänä uusi malli, vai pysyykö malli edelleen samana? Ajattelin käydä koeajamassa tuollaista ensi viikolla. Arvojen ja arvostelujen perusteella vaikuttaisi olevan mielenkiintoinen tuttavuus.
No miten ois Mitsu Lancer Evo 8, tai Subaru WRX Sti Saksanmaalta :)
Mutta 30 000 euron budjetti ei ihan riitä noihin. Mahtavia pelejä tänne Suomeen, ei siinä mitään.