Ei sitten kivilouhosta ole ajattanut tukirakenteeksi tien runkoon, vaan pelkkää hiekkaa penkereeseen. Lapsikin ymmärtää kuinka siinä käy.
https://yle.fi/a/74-20172673
https://yle.fi/a/74-20172673
Hiekkainsinööri tehnyt Keuruulla tien
Anonyymi-ap
35240
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 35
Vanhimmat
Harmi ettei sinulla ole pieniä lapsia. He tienaisivat hyvin tieinsinööreinä.
Hiekkalaatikossakin oli vain karkea sepeli.
Onkohan aloittaja kuinka viisas mies?
Tuskin on mies. Ei ole ainakaan miehen puhetta.
Oli niin runsaita sateita alkukesä ja tietäähän sen mitä ne tekevät kalteville sorapohjille.
Tuon näki jo ottallaan ettei kestä. Mistä noita pöljiä löytyy tekemään tietä. Kuvastaa hyvin suomen tilaa, valtion johto on pöljiä täynnä, niin teitäkin tekee pöljät. Aivan kuten Venäjällä
Samaa tapahtuu usa, rakentaja sanoi ettei kestä, tilaaja vastasi kustanna itse 200 000 taalaa. Tuli 96 000 000 taalan vahinko, kun rinne sortui.
Siltoja ja teitä sortuu, kattoja romahtaa. Terveydenhuolto ei toimi.
Suomi 2025.
Ja silti haluttais vaan entisestään lisää kaaosta: suojatyöpaikkoja, haittalusmumamuja ja homotusta ja feminismiä.
Voi voi.
Kyllä jokapaikassa pitää olla yksi homo, tai maahanmuuttaja, kuten jokaisessa tv ohjelmassa, tai mainoksessa. Työmaalla ei varmaan ollut, joten kävi näin.
Itäeuroopasta paljon valkoisia vierastyöläisiä ollut jo vuosia erinäisillä suomen työmailla alihankkijoiden työvoimana/alialihankkijoina. Aasiasta kiinalaisiakin.
Suomi on kuin Venäjä, korruptio rehottaa
Jo muinaiset roomalaiset osasivat paremmin kuin oikeistoajan insinöörit. Monet roomalaisten rakentamat tiet ovat edelleen käytössä.
Varmaan Sipilän aikainen, mutta Sipilä olikin Di.
Joku nussinu siinäki selkeästikin hankerahat liiviin. Oliko alihankkijanalihankkijoita varmasti tarpeeksi. Eikö nyt edes muutalle aliurakoitsijafirmalle vielä lisäksi olis voinu ketjuttaa samasta jobia.
Saharastako tuli aliurakointi.
Saharasta tuli hiekka.
Saharan hiekka, ei käy betonin tekoon.
Kekkosen aikana tehtiin vielä kestäviä teitä. Yleensä vieläpä työllisyystöinä. Rautakangilla väännettiin kiviä.
Moni muukin olisi mieluummin suomettunut kuin ajelisi sortuvilla teillä.
Jumala Loimaan. Ketä Keuruun.
Kait tuohon vielä lupiinit istutetaan?
No tietysti elä ees eppäile.
Yrittäneet sillan paikalle rakentaa pengertien. Ei se yleensä onnistu noin pehmeälle maalle. Mutta mitenkä kestää ne tiet, jotka rakennetaan vesistöjen yli pengerteinä?
Iso hintalappu tulee hiekkaläjästä. Jo toistamiseen.
https://yle.fi/a/74-20172795
Syyllinen on löytynyt.
https://www.is.fi/kotimaa/art-2000011381279.html
"...vuosikymmeniä sitten tiestä on jätetty pois suunnitelman mukaisia louherakenteita. Sortumakohdan penger oli tehty todella hienojakoisella aineksella, hiesulla. Penkereen pohjalle oli jäänyt lisäksi turvetta."
Kuten sanottiin jo aikaisemmin, jopa hiekkalaatikkoikäiset lapset osaisivat rakentaa vahvemman tien.
Laskutettu takuulla täysi hinta kuitenkin.
Totta kai. Senhän kapitalistiyrittäjä osaa, laskuttamisen. Siihen se osaaminen sitten jääkin.
Ei, lapsi ei ymmärrä. Lapsen ei edes kuulu ymmärtää tuollaista.
Pidätkö lasta tyhmänä?
En. Sinua pidän.
Minä pidät lasta?
SAIKOHAN DIPLOMINSA HIEKKALINNOJEN RAKENAMISESSA
Voisko sitä tietä vetää nyt jostakin muualta kuin siitä sortumakohdasta. Sutta tulee kuitenkin vaikka korjattaisi.
Ei voi. Pakko mahtua, kun on vihitty.
Siltainsinööri Jaatinen.