IAU:n lakkojen välittömät vaikutukset Finnairin tulokseen olivat noin 29 miljoonaa euroa. Kesäkuun loppuun mennessä lakot ovat maksaneet yhtiölle yli 40 miljoonaa euroa.
Lakot olivat tahallista vahingontekoa, koska oli tiedossa, että 7,9%:n palkankorotuksien lisäksi ei ole tulossa korotuksia. Aiemmin korona-aikana luovutuista palkankorotuksista oli myös sopimus. Lisäksi uusi laki ei salli yleistä korotuksia suurempia korotuksia. Lakot olivat turhia ja tahallista vahingontekoa, jossa kohteena oli Finnair ja sen palveluyritykset. Kaikki yritysten työntekijät ovat myös kärsineet lakoista ansionmenetyksinä ja tulevaisuuden työpaikkojen menetyksinä.
Finnairin on syytä ryhtyä perintätoimiin lakkojen vahinkojen korvaamiseksi.
Lakko ei ole syy rikkoa lakia. Missä raja? Ihmishengessä vai omaisuudessa?
Lakot olivat tahallista vahingontekoa, koska oli tiedossa, että 7,9%:n palkankorotuksien lisäksi ei ole tulossa korotuksia. Aiemmin korona-aikana luovutuista palkankorotuksista oli myös sopimus. Lisäksi uusi laki ei salli yleistä korotuksia suurempia korotuksia. Lakot olivat turhia ja tahallista vahingontekoa, jossa kohteena oli Finnair ja sen palveluyritykset. Kaikki yritysten työntekijät ovat myös kärsineet lakoista ansionmenetyksinä ja tulevaisuuden työpaikkojen menetyksinä.
Finnairin on syytä ryhtyä perintätoimiin lakkojen vahinkojen korvaamiseksi.
Lakko ei ole syy rikkoa lakia. Missä raja? Ihmishengessä vai omaisuudessa?
Vastaukset 6
Vanhimmat
IAU:n hallitus on vastuussa Finnairille aiheutuneista vahingoista ja matkustajien kiusanteosta:
Juhani Haapasaari
puheenjohtaja
Sami Rajala
liittosihteeri
jäsenet:
Marko Heikkilä
Kim Josefsson
Ari Juonolainen
Sirpa Lahtinen
Risto Kivilahti
Ville Koskenkorva
Antti Kouva
Marko Kuronen
Jouko Saarela
Joel Seppelin
Mikko Vilke
ja
Simo Pärnänen
lisäjäsen
Onko meidän pakko käyttää finnairin huonoja palveluita, kun muitakin lentoyhtiöitä on?
Sinä saat valita, minkä yhtiön haluat. Vapaa maa. Ehkä valtion pitää myydä Finnairin osakkeet, kun ei edes SAK arvosta sitä, vaan haluaa tahallaan saada yrityksen polvillee. Lakot maksavat meille omistajille 70 miljoonaa. Vahingonkorvauslakia pitää noudattaa ja laittaa vahingontekijät maksamaan. IAU ja sen takapiru SAK on masinoineet lakot. Poliittisia lakkoja hallituksen toimia vastaan, minkä takia SDP on myös syypää.
SDP on varsinainen lakkoliike. Miksi kannattaa sen toimintaa?
Paljonko olisi maksanut jos olisivat antaneet korotuksen heti? Paljonko finnair olisi säästänyt tappioissaan?
Laki sanoi, että max 7,8% ja niin tehtiin. Ei lakoilla saa tehdä vahinkoa. Vahingonkorvausvelvollisuus koskee kaikkia.
Vahinkoa ei olisi juuri tullut jos olisivat heti maksaneet, mutta periaate duunarille ei mitään aiheutti mittavat tappiot.