... ja ovat käyttökustannuksiltaan edullisia.
Kesäkuussa käytettynä maahantuoduista autoista 70 % ja ensirekisteröidyistä 55 % oli sähköautoja.
Kesäkuussa ensirekisteröidyistä autoista 55 % oli sähköautoja:
Täyssähköautoja 2.491
Ladattavia hybridejä bens. 1.531
Ladattavia hybridejä dies. 20
Yhteensä 4.042 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja ensirekisteröitiin 7449 autoa, josta tuo 4.042 on 55 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/
Kesäkuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 70 % oli sähköautoja:
Täyssähköautoja 1.730
Ladattavia hybridejä bens. 496
Ladattavia hybridejä dies. 41
Yhteensä 2.267 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja tuotiin maahan 3.233 autoa, joista tuo 2.267 on 70 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/table/tableViewLayout1/
------------------------------
Uusikin tutkimus: Sähköautojen akut kestävät pitempään kuin itse auto
Eli se siitäkin akkuvalehtelusta:
Kestääkö sähköauton akku yli 20 vuotta vai ei? Näin sanoo nyt uunituore jättitutkimus
https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html
--------------------------------
Polttomoottoriauton tulipaloriski yli 60 kertaa suurempi kuin sähköauton.
Sataatuhatta myytyä polttomoottoriauto kohti syttyy 1529,9 tulipaloa
Vastaava luku sähköautojen kohdalla on 25,1
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
---------------------------------
100 kilometriä ajoa 3 eurolla, ei hassumpaa
Sata kilometriä ajoa kolmella eurolla. Ei ole kallista!
Mutta sitten, kun sähköautolla ajaa, parhaimmillaan liikkuminen on hyvin halpaa.
Kuten oppaassa todetaan, hyvä työluku hahmottamaan sähköauton energiakustannuksia on 20 kilowattituntia sataa kilometriä kohti. Jos kotisähkö maksaa siirtomaksuineen esimerkiksi 0,15 euroa kilowattituntia kohti, menee sadalla kilometrillä sähköä kolme euroa.
Jos olet siis paljon ajava kotilataaja, halvat ajokustannukset kompensoivat nopeasti sähköauton korkeaa ostohintaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11-12a-2025/100-kilometria-ajoa-3-eurolla-ei-hassumpaa/
Kesäkuussa käytettynä maahantuoduista autoista 70 % ja ensirekisteröidyistä 55 % oli sähköautoja.
Kesäkuussa ensirekisteröidyistä autoista 55 % oli sähköautoja:
Täyssähköautoja 2.491
Ladattavia hybridejä bens. 1.531
Ladattavia hybridejä dies. 20
Yhteensä 4.042 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja ensirekisteröitiin 7449 autoa, josta tuo 4.042 on 55 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Ensirekisteroinnit/050_ensirek_tau_105.px/
Kesäkuussa käytettynä maahantuoduista henkilöautoista 70 % oli sähköautoja:
Täyssähköautoja 1.730
Ladattavia hybridejä bens. 496
Ladattavia hybridejä dies. 41
Yhteensä 2.267 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja tuotiin maahan 3.233 autoa, joista tuo 2.267 on 70 %.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/table/tableViewLayout1/
------------------------------
Uusikin tutkimus: Sähköautojen akut kestävät pitempään kuin itse auto
Eli se siitäkin akkuvalehtelusta:
Kestääkö sähköauton akku yli 20 vuotta vai ei? Näin sanoo nyt uunituore jättitutkimus
https://www.is.fi/autot/art-2000010710045.html
--------------------------------
Polttomoottoriauton tulipaloriski yli 60 kertaa suurempi kuin sähköauton.
Sataatuhatta myytyä polttomoottoriauto kohti syttyy 1529,9 tulipaloa
Vastaava luku sähköautojen kohdalla on 25,1
https://www.autoweek.com/news/a38225037/how-much-you-should-worry-about…
---------------------------------
100 kilometriä ajoa 3 eurolla, ei hassumpaa
Sata kilometriä ajoa kolmella eurolla. Ei ole kallista!
Mutta sitten, kun sähköautolla ajaa, parhaimmillaan liikkuminen on hyvin halpaa.
Kuten oppaassa todetaan, hyvä työluku hahmottamaan sähköauton energiakustannuksia on 20 kilowattituntia sataa kilometriä kohti. Jos kotisähkö maksaa siirtomaksuineen esimerkiksi 0,15 euroa kilowattituntia kohti, menee sadalla kilometrillä sähköä kolme euroa.
Jos olet siis paljon ajava kotilataaja, halvat ajokustannukset kompensoivat nopeasti sähköauton korkeaa ostohintaa.
https://tekniikanmaailma.fi/lehti/11-12a-2025/100-kilometria-ajoa-3-eurolla-ei-hassumpaa/
Vastaukset 17
Vanhimmat
On kaukana luotettavuudesta. Iha huvin vuoks ostin sähkövatkaimen viikko sitte ja laitoin heti sen kovaan testiin, pistin ison kärryn perään ja kyytiin 12 000kg valtran. No siinä koitin lähtee nii akku kärähti ja siihe jäi. Sitte ku dieselin otin nii kyllä lähti äkäseen liikkeelle eikä ongelmia. Sähkövatkain sai lähtee paalaimeen eikä enää ikinä sellasta romua tuu itelle.
Sellaisia satuja vaiko viime yön unia?
No kyllä ny normaali auto 12 000kg jaksaa vetää. Vai onko sun auto laiska?
Tokk vetää, kaikki yli 12 tonnia painavat sähköautot ;)
Mikä on halvin tapa liikkua Mersulla ?
Soita taxi.
Niin tulee Toyota.
Tämä oli hyvä :-))) ja todennäköisesti myös paikkaansa pitävä.
Tue aähköautoulua
Aloituksessa on arvokasta tietoa nipussa. Tämä palsta on noista asioista valeita täynnä.
Vauhti on kova. Pian kaikki uudet autot ovat sähköautoja.
Mitäs akustojen kanssa tehdään ??
Akku on sähköauton kestävin osa.
Kyllä, se kun on lopussa, niin autokin on lopussa, mutta osamaksut tietysti vielä pyörivät kuukausittain !?
Onnea !
Käytettyjen sähköautojen maahantuotitilasto saadaan pian.
Sitten kun ajoakun kapasiteetti on alle 70 % autoa ei oteta vaihdossa.
Ymmärtävätkö kaikki lukutaitoiset mikä on sähköauton hyvitysarvo kun sitä tyrkyttää vaihtoon ja ylläoleva kapasiteetin tieto on automyyjällä !?
Poika, kyllä se siitä mutta tämä on romu !?
Sähköautoilla on arvonsa, mutta dieseseistäsi et saa mitään hyvityshintaa.