Täyssähköautoja 2 148 autoa
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 514 autoa
Diesel/Sähkö (ladattava hybridi) 31 autoa
Yhteensä 2 693 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja maahantuotiin yhteensä 3 793 autoa, josta tuo 2693 on 71 %. Ihmiset ostavat nyt hurjana sähköautoja. Taloudellisen epävarmuuden vuoksi ne ovat pääosin käytettyjä. Sähköautojen suosiolla ei ole mitään rajaa.
Osuus nousee kuukausi kuukaudelta.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Bensiini/Sähkö (ladattava hybridi) 514 autoa
Diesel/Sähkö (ladattava hybridi) 31 autoa
Yhteensä 2 693 sähköautoa.
Kaikkiaan henkilöautoja maahantuotiin yhteensä 3 793 autoa, josta tuo 2693 on 71 %. Ihmiset ostavat nyt hurjana sähköautoja. Taloudellisen epävarmuuden vuoksi ne ovat pääosin käytettyjä. Sähköautojen suosiolla ei ole mitään rajaa.
Osuus nousee kuukausi kuukaudelta.
https://trafi2.stat.fi/PXWeb/pxweb/fi/TraFi/TraFi__Kaytettyna_maahantuodut/010_yksmaah_tau_101.px/
Vastaukset 25
Vanhimmat
Siinä sitä on kärsimistä vanhanaikaisia autoja puolustaville. Voi sitä tuskaa.
Tuska on niillä jotka ostaa vanhanaikaisen auton eli sähköauton joka on muutamassa vuodessa kaatopaikalla ja tekniikka vanhenee jo sitä ennen niin että arvo romahtaa.
Kerro lisää miten ketuttaa. Nautin siitä.
Kyllä on polttouunolla hölmöt jutut.
Jossain taas naureskellaan Suomalaisille, kun käyvät ostamassa lähiaikoina ongelma jätteeksi tulevia autoja.
10 vuoden päästä ihmetellään miksi Suomessa on niin paljon kehityksestä jälkeen jääneitä sähkö autoja.
Saahan sitä noinkin kuvitella. Tiedoksi ja totuudeksi siitä ei ole.
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Tämä Ville se jaksaa vain koko ajan valehdella.
Mikä siinä on valetta ?
Ninpä..maahantuotiin. Ei myyty. Myynti ei ole sama kuin se että auto tuote maahan.
Nekö kuukausittain maahantuodut autot jäävät liikkeisiin? Niinkö? Minnekähän ne siellä mahtuvat? Katso tuosta aloituksen linkistä kohta myyntivarasto. Ei ne sinne ole jääneet.
Tiedän, että ne myydään välittömästi eteenpäin ja tarvittavaa määrää on suorastaan vaikea saada ulkomailta.
Yksityisten tänä vuonna liisaamista autoista 70 prosenttia onkin täyssähköautoja.
Yksityisillä ei ole niin suurta innostusta ostaa sähköautoja, hinnat alenee nopeammin mitä kerkee rahaa tienaamaan. Leasing taitaa olla sähköautoissa se suunta johon autoilu nyt etenee?
Viimeisimmän kuukauden kova lukema.
Elokuussa vielä kovempi kunhan se julkaistaan.
Ulkomailta saa hyviä aika uusia käytettyjä edullisesti.
Suomessa uudet autot turhan kalliita käyttövoimasta riippumatta.
Maaseudulle unohtuneet miehet käyvät hakemassa kaljaa marketista dieseleillä.
No maaseudulta polttoaineiden kuluttajamyynti loppuu ensimmäisenä.
Miksi kinaatte?? Ajakoot kukin millä lystää.
Kohta ei tarvii kinata, kun polttomoottoriautojen myynti loppuu kokonaan.
Tämä muutos maailmassa tietenkin saavuttaa omakohtaisesti nämä essonbaarin juntit vasta reilun kymmenen vuoden päästä.
Uusien autojen markkinoiden ja essonbaarin välissä on niin monen vuoden kuilu.
Nuo essonbaarin höpöttäjät jostain syystä luulevat voivansa estää muutoksen jauhamalla kakkaa.
Se on kiintoisa harha kyllä.
Aasit luulevat kiljunnallaan estävänsä kehityksen.
Vetypellekin jaksaa itkeä palstalla.