Yli puolet tänä vuonna ensirekisteröidyistä autoista on ollut ladattavia, kertoo Autoalan tiedotuskeskus. Tammi-heinäkuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista täyssähköisiä oli 34,4 prosenttia ja ladattavia hybridiautoja 21,2 prosenttia. Yhteensä ladattavien osuus ensirekisteröidyistä henkilöautoista on jo 55,6 prosenttia.
Ladattavien autojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä on noussut nopeasti. Vielä viisi vuotta sitten vuonna 2020 täyssähköisten henkilöautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 4,4 prosenttia ja ladattavien hybridien 13,7 prosenttia.
Alkuvuoden aikana ensirekisteröidyistä pakettiautoista 16,9 prosenttia oli täyssähköisiä ja 3,2 prosenttia ladattavia hybridejä. Vielä viisi vuotta sitten, vuonna 2020, täyssähköisten osuus ensirekisteröidyistä pakettiautoista oli 1,0 prosenttia ja ladattavien hybridien 0,3 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/a/joka-toinen-uusi-auto-on-ladattava-viidessa-vuodessa-iso-muutos/#7ce43ea9
Ladattavien autojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä on noussut nopeasti. Vielä viisi vuotta sitten vuonna 2020 täyssähköisten henkilöautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 4,4 prosenttia ja ladattavien hybridien 13,7 prosenttia.
Alkuvuoden aikana ensirekisteröidyistä pakettiautoista 16,9 prosenttia oli täyssähköisiä ja 3,2 prosenttia ladattavia hybridejä. Vielä viisi vuotta sitten, vuonna 2020, täyssähköisten osuus ensirekisteröidyistä pakettiautoista oli 1,0 prosenttia ja ladattavien hybridien 0,3 prosenttia.
https://www.verkkouutiset.fi/a/joka-toinen-uusi-auto-on-ladattava-viidessa-vuodessa-iso-muutos/#7ce43ea9
Vastaukset 37
Vanhimmat
Komia on lukema huhtikuuhun saakka. Mikä onkaan koko vuodelta?
Upeita on lukemat.
Loppuvuosi lopettaa vanhanaikaisten autojen myynnin.
Tuollahan nuo käytetytkin käryautot seisoo liikkeiden takapihoilla.
Niin upeita, että palstalla trollaava polttoterroristi on aivan raivona spämmimässä.
Muuttumassa pelkäksi romuksi muinaisautot.
Vauhdilla tulee muutos.
Aivan uskomattomalla vauhdilla jää polttikset historiaan.
Ei oikein vielä ole kunnollista täyssähköautoa.
Toyota on ainoa minkä uskaltaisi ostaa ja Tojon akut on liian pieniä.
Uusia on pian tulossa lisää.
Polttomoottorimallit lopetetaan, valinnanvaraa tulee lisää.
Polttomoottorimalleja ei olla lopettamassa vielä pitkään aikaan. Etenkin EU on viimeisten tietojen perumassa polttisten myyntikiellon eli polttisten valmistus ei pääty vuonna 2035.
Etenkin ei ole perumassa, ja loppu tulee jo 2030 kun polttisten kysyntä hiipuu nollaan.
Kun EU:n suurin puolueryhmittymä kannattaa päätöksen perumista ja yli puolet komissiosta kuuluu tuohon ryhmittymään niin on erittäin todennäköistä, että päätös perutaan.
Ja tuo väite siitä, että vuonna 2030 muka menisi polttisten kysyntä nollaan on naurettavan typerä. Typerämpää väitettä en ole koskaan kuullut. Etelä-Euroopassa ja pitkälti myös Keski-Euroopassa sähköautot ovat edelleen täysin käyttökelvottomia kun lähes kenelläkään ei ole kotilatausmahdollisuutta, julkinen latausverkosto on surkea eikä sitä ehditä rakentaa kuntoon vuoteen 2030 mennessä. Uudet sähköautot eivät mene siellä myyntiin nyt eikä myöskään vuonna 2030.
Käytännössä Ruotsia ja Tanskaa etelämpänä ei kerrostalojen parkkipaikoilla ole lähes koskaan pistokepaikkoja. Itse asiassa useimmissa ok-taloissakaan ei ole pistokepaikkoja ulkona. Lisäksi muu Eurooppa on erittäin kaupungistunut ja valtaosa ihmisistä asuu kerrostaloissa.
EU:n päätös ei horinoistasi huolimatta tule muuttumaan. Kyseessä on naurettavan typerä haaveilu.
Ja naurettavan typerää on myöskään nykyisen tilastotiedon valossa kuvitella, että kukaan olisi riittävän tyhmä ostamaan polttomoottoriautoa enää vuonna 2030. Siinä vaiheessa polttomoottoriautosta on tullut lopullisesti muinaisjäänne.
Onkin sitten käsittämättömän typerää kuvitella, että vaikka kaikilla on sähköt kotona, ja vaikka sähköverkko kattaa kaikki asutut alueet, niin silti olisi aivan mahdotonta saada kenellekään ulkopistorasiaa!
Juttusi ovat niin umpityperiä, että itken ja ulvon naurusta!
"Onkin sitten käsittämättömän typerää kuvitella, että vaikka kaikilla on sähköt kotona, ja vaikka sähköverkko kattaa kaikki asutut alueet, niin silti olisi aivan mahdotonta saada kenellekään ulkopistorasiaa!"
Miksi idioottien sähköautofanaatikkojen aivottoman ulvomisen takia pitäisi käyttää paljon rahaa latauspaikkojen rakentamiseen? Eikä tuo ole mitenkään halpaa kaupungissa jossa pitäisi repiä kadut auki, jotta saataisiin kaapelit vedettyä. Noiden ulkopistorasioiden rakentaminen maksaa tuhansia euroja per paikka eikä Etelä-Euroopassa taatusti suostuta tuota tekemään.
Uusien polttomoottoriautojen valmistaminen ja myyminen ei tule loppumaan vuonna 2030, tuskin edes vuonna 2035 vaikka sähköautofanaatikot kuinka typerästi itkevät.
Ja tuo vuoden 2035 päätös tullaan perumaan. Tuo päätös tappaisi EU:n autoteollisuuden ja koko EU:n talouden eikä poliitikot ole siihen valmiita. Toki jos poliitikot haluavat tuhota EU:n niin tuossa aivottoman typerässä päätöksessä pysytään.
Ja Suomessa ajetaan vielä paljon polttomoottoriautoilla myös vuonna 2050. Ehkä myös vuonna 2060.
"Ja naurettavan typerää on myöskään nykyisen tilastotiedon valossa kuvitella, että kukaan olisi riittävän tyhmä ostamaan polttomoottoriautoa enää vuonna 2030."
Nykyinen tilastotieto osoittaa, että sähköautojen myynnin kasvu on hidastumassa ja pian pysähtyy kokonaan. Ruotsissa ja Suomessa uusien sähköautojen myyntien kasvu on jo päättynyt ja molemmissa maissa myydään edelleen paljon polttomoottoriautoja.
Ja Etelä-Euroopassa uusien sähköautojen myynti on lähinnä pienen marginaaliporukan puuhastelua.
Ja kannattaa muistaa, että useimmissa maissa ei ole sellaista asiaa kuin asuntoyhtiö. Jos joku kerrostalossa haluaa latauspaikan ulos niin hänen pitää itse maksaa kaivurin, kaapelin ja kaiken muunkin kustannukset ja muut kerrostalossa eivät osallistu kustannuksiin eurollakaan.
Ihan typerää roskaa suollat. Täysin perättömiä valheita. Mikä ihme ajaa tuollaiseen käytökseen?
On juu ihan mahdotonta saada pistorasiaa ulos muualla maailmassa, ja kaikilla on onneksi bensapumput pihalla niin autoilu on mahdollista. On kyllä niin typerää ininää tuo mussutuksesi.
Ei tätä sinun pukkaamasi irrelevanttia sontaa jaksa lukea.
Ihan turhaan valehtelet, sähköautokanta kasvaa tänäkin vuonna 40 %, ja polttomoottoautojen määrä jatkaa vähenemistään.
Tässä tuli totuus, polttopelle ei keksinyt mitään järkevää vastinetta. Ainoastaan älykääpiömäistä kiljuntaa.
Ja sitten vastasit itsellesi. Kun vastaa omaan viestiinsä niin saa sopivan vastauksen. Joka tapauksessa uusien polttisten myynti ei pääty EU:ssa edes vuonna 2035 ja on täysin mahdotonta, että polttisten myynti päättyisi vuonna 2030. Tähän uskoo enää vain aivottomat idiootit.
Ja edelleen EU:ssa ollaan jo perumassa vuoden 2035 päätöstä, tämä on fakta.
Ja silti Suomessa on uusien sähköautojen myyntien kasvu jo päättynyt.
Kerrotaanpa seuraavaksi totuus. Italiassa uusien täyssähköautojen markkinaosuus on tänä vuonna vain 5,2% ja kaikki ladattavien markkinaosuus noin 12%. Italiassa 88% uusista autoista ovat polttomoottoriautoja. Etelä-Euroopassa myydään uutenakin lähinnä polttiksia.
Täyssähköjen osuuskin nousee sitä tahtia, että lopputuloksia voi olla vain yksi.
Polttomoottorin kuolemahan se on.
Mihin menee vähintään 40 vuotta.
15 aivan maksimissaan, nyt jo polttisten myynti sakkaa totaalisesti.
Hah hah haa... Taas kerran typerä sähköautofanaatikko keksii valheita päästään. Vaikka uusien polttisten myynti päättyisi tänään niin silti Suomessa ajettaisiin polttiksilla 30 vuoden päästäkin. Ja uusien polttisten myynti jatkuu vielä vähintään 10 vuotta, joten polttikset eivät katoa seuraavaan 40 vuoteen.
Ja ylipäätään sähköautofanaatikot ovat typeriä yhteen asiaan uskovia mielisairaita kommunisteja. Markkinataloudessa kaikki päästörajat poistettaisiin ja annettaisiin ihmisten ja autovalmistajien valita millä ajetaan. Ei EU:n typerä kommunistihallinto saa määrätä millä ihmiset ajavat.
On se vaikeaa taas polttoidiootilla. Kovin vaikeaa.
On niin kovia prosentteja, että polttouunon kallo meinaa haljeta.
Sähköauto on hieno peli, mutta paljonko maksaa akuston vaihto ??
Kohta tulee elokuun komeat lukemat.
Niinkö, siis akusto korjaamoilta ??
Niin tuli kovat elokuun lukemat. Sekä uusien että käytettynä maahantuotujen rekisteröinnit kasvoivat paljon.