Iltalehti: Ylöjärven Shell lopettaa polttoaineiden myynnin. Jatkossa myy sähköä nykyautoihin. / ! \

Eivät saaneet lupaa bensan myynnille, mutta minulla on bensakone, niin ajan ohi

Anonyymi00003 kirjoitti:

Eivät saaneet lupaa bensan myynnille, mutta minulla on bensakone, niin ajan ohi

Ihan tehty juttu. Lupia ei enää jaella, joten sähköt. Tosin mietin esim rekkaliikennettä. Sieltä jos mistä, kaupoias saa tulot. En jaksa uskoa, että tuo pulju kauaa tuossa on.

Polttonesteiden laaja myynti loppuu 15 vuoden sisään. Muuttuu apteekkitavaraksi.

Katselin ja katselen usein, kun eräs Prisma laajensi sähkäri"tankkaus"asemaansa. Pääsääntöisesti ennen ja nyt on ehkä yksi "tankkaaja", yleensä ei yhtään. Mietin, minkälainen poliittinen koplaus on kyseessä, paljonko ko ketju saa valtiolta rahaa?? Kaikkihan me tiedetään, mihin ketju kallistuu poliittisesti. Siksi en käytäkään ko liikkeitä.

Anonyymi00006 kirjoitti:

Katselin ja katselen usein, kun eräs Prisma laajensi sähkäri"tankkaus"asemaansa. Pääsääntöisesti ennen ja nyt on ehkä yksi "tankkaaja", yleensä ei yhtään. Mietin, minkälainen poliittinen koplaus on kyseessä, paljonko ko ketju saa valtiolta rahaa?? Kaikkihan me tiedetään, mihin ketju kallistuu poliittisesti. Siksi en käytäkään ko liikkeitä.

Kyselin hiukan tutuilta eikä kukaan tiedä mihin suuntaan S-liike on kallellaan. Sehän on yritys mutta omistajapohjaltaan osuusliike.

Joten avaapa hiukan mitä kaikki tietää ?

Anonyymi00007 kirjoitti:

Kyselin hiukan tutuilta eikä kukaan tiedä mihin suuntaan S-liike on kallellaan. Sehän on yritys mutta omistajapohjaltaan osuusliike.

Joten avaapa hiukan mitä kaikki tietää ?

S-liike ei ole yritys, koska osuusliike ei ole yritys. Lisäksi S-liikkeen johtajat äänestetään valtaan aivan kuten poliitikot eduskuntaan. Siksi S-liikkeen päätöksentekijät ovat lähes kaikki poliitikkoja.

Anonyymi00011 kirjoitti:

S-liike ei ole yritys, koska osuusliike ei ole yritys. Lisäksi S-liikkeen johtajat äänestetään valtaan aivan kuten poliitikot eduskuntaan. Siksi S-liikkeen päätöksentekijät ovat lähes kaikki poliitikkoja.

Tässä on linkki osuuskauppavaaleista eli miten S-ketjua johtavat käytännössä valitaan

https://osuuskauppavaalit.fi/

Ja ehdolla olevat ovat lähes poikkeuksetta poliitikkoja.

Missä tuo "kiihtyvä tahti" näkyy? Tilastojen mukaan sähköautojen myyntien kasvu on jo pysähtynyt. Nykytahdilla suuri osa ajaa polttiksilla vielä 40 vuotta.

Anonyymi00009 kirjoitti:

Missä tuo "kiihtyvä tahti" näkyy? Tilastojen mukaan sähköautojen myyntien kasvu on jo pysähtynyt. Nykytahdilla suuri osa ajaa polttiksilla vielä 40 vuotta.

Ihan siitä, että vuodesta 2010 lähtien sähköautoja on myyty Suomessa vuosi vuodelta enemmän. Se tarkoittaa sitä, että tästä ikäluokasta eteenpäin Suomen polttomoottoriautokanta on pienentynyt aina vain pienemmäksi per ikävuosi. Sitten, kun liikenteessä ei juuri enää ole 2010 ja sitä vanhempia autoja, se tarkoittaa että liikenteessä olevien polttisautojen määrä lähtee tippumaan Suomessakin kiihtyvällä tahdilla. Anteeksi vain, jos totuus sattuu.

Anonyymi00014 kirjoitti:

Ihan siitä, että vuodesta 2010 lähtien sähköautoja on myyty Suomessa vuosi vuodelta enemmän. Se tarkoittaa sitä, että tästä ikäluokasta eteenpäin Suomen polttomoottoriautokanta on pienentynyt aina vain pienemmäksi per ikävuosi. Sitten, kun liikenteessä ei juuri enää ole 2010 ja sitä vanhempia autoja, se tarkoittaa että liikenteessä olevien polttisautojen määrä lähtee tippumaan Suomessakin kiihtyvällä tahdilla. Anteeksi vain, jos totuus sattuu.

Viimeisinä kolmena vuotena sähköautojen myynti ei ole enää kasvanut. Sähköautojen myyntien kasvu on jo päättynyt. Edelleenkin nykytahdilla suuri osa ajaa polttiksilla vielä 40 vuotta.

Lisäksi täyssähköautoja on edelleenkin vain 5% autokannasta. Ladattavat hybridit eivät ole sähköautoja.

Anonyymi00016 kirjoitti:

Viimeisinä kolmena vuotena sähköautojen myynti ei ole enää kasvanut. Sähköautojen myyntien kasvu on jo päättynyt. Edelleenkin nykytahdilla suuri osa ajaa polttiksilla vielä 40 vuotta.

Lisäksi täyssähköautoja on edelleenkin vain 5% autokannasta. Ladattavat hybridit eivät ole sähköautoja.

Ja autojen keski-ikä kaiken aikaa nousee, ja se johtuu siitä että polttomoottoriautoja pidetään liikenteessä entistä pidempään.
Sitten kun suurin osa autoista on sähköautoja, autokannan keski-ikä tietysti lähtee laskuun, koska sähköautoa ei voi pitää liikenteessä yjtä pitkään. Mutta siihen menee vielä vuosia.

Ehkä siinä tilanteessa, kun sähköautojen määrä on reilusti yli puolet autokannasta.