Vielä 90-luvulla ja 2000-luvullakin tyypillinen kuolonkolari syntyi niin, että ilman ajonvakautusta oleva auto alkoi heittelehtimään, syöksyi vastaantulijoiden kaistalle ja osui vastaantulevaan autoon. Joskus kyki edellä. Menetin ystäväni tällaisessa onnettomuudessa.
Kolme muuta ystävääni olisi elossa, jos silloin autoissa olisi ollut kaistavahti. Onnettomuuspaikoilla oli hyvä keli ja selvä reunaviiva ja piennar. Kaistavahti pelastaa tien pientareella kulkijan.
Että todellakin arvostan nykyautojen turvallisuutta.
Kolme muuta ystävääni olisi elossa, jos silloin autoissa olisi ollut kaistavahti. Onnettomuuspaikoilla oli hyvä keli ja selvä reunaviiva ja piennar. Kaistavahti pelastaa tien pientareella kulkijan.
Että todellakin arvostan nykyautojen turvallisuutta.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Ajaminen on aika heikoilla jos sujuakseen tarvitsee kainalosauvoja: kameraa, tutkaa, varoitinta, hälytintä, jarruttajaa, yms.
Ja näitä ihmisiä riittää, joilla ajaminen on aika heikoilla. Meistä kuka vain voi olla sellainen, kun iskee huono keli tai todella huono tuuri.
Ihan hyvä, että on ABS:ää, ajovakautusta yms.
Liian hyvä auto tekee vauhtisokeaksi. Pitää olla sellainen kottero, jossa vauhdin hurma tuntuu jo 80 km/h nopeudessa.
Rattijuoppo sammui rattiin itseohjaavassa autossa.
En arvosta nykyautoja kun niitä ei aja enää ihmiset.
Turvavarusteet ymmärrän kyllä.