Tänäkin vuonna täyssähköautojen määrä Suomessa kasvaa 35-40 %, tämän siis voi nähdä suoraan tilastoista. Kasvu on vakiintumassa yli 40.000 sähköautoon vuodessa, ja todennäköisesti tulevina vuosina ylitetään ensin 50.000 ja sitten 60.000 sähköauton rajapyykki per vuosi.
Vähän tyhmemmille tiedoksi, että osa noista on käytettyinä Suomeen tuotuja, eli kyse on siis sähköautokannan kasvusta, ei ainoastaan uutena myydyistä. Lopputulos on joka tapauksessa se, että täyssähköautoja on 10 vuoden kuluttua vähintään kolmasosa koko henkilöautokannasta. Tuolloin uusien polttomoottoriautojen myyminen onkin jo kiellettyä.
Vähän tyhmemmille tiedoksi, että osa noista on käytettyinä Suomeen tuotuja, eli kyse on siis sähköautokannan kasvusta, ei ainoastaan uutena myydyistä. Lopputulos on joka tapauksessa se, että täyssähköautoja on 10 vuoden kuluttua vähintään kolmasosa koko henkilöautokannasta. Tuolloin uusien polttomoottoriautojen myyminen onkin jo kiellettyä.
Vastaukset 158
Vanhimmat
Lisäksi on vielä plugarit, joten polttonesteiden myynnin volyymi ja kannattavuus alkaa pian voimakkaasti heiketä, vaikkakin jo nykyisessä tilanteessa katteet ovat heikkoja.
Polttolitkut sen kuin kallistuvat:
"Veronmaksajain keskusliitto varoittaa bensiinin ja dieselin odotettavissa olevasta kovasta hinnannoususta, josta se epäilee kuluttajien olevan vielä pitkälti jopa täysin tietämättömiä."
www.is.fi/autot/art-2000011437141.html
Vähiin käy ja sitten loppuu:
"Katetta pelkästä polttoaineiden myynnistä on tänä päivänä Yli-Kesäniemen mukaan hankalaa saada.
– Fossiilisia polttoaineita karsitaan ja kysyntä tulee jatkossa laskemaan. Kannattavuus on ollut polttoaineissa huono jo pitkään. "
yle.fi/a/3-12537620
Tuolta voi käydä tarkistamassa täyssähköautojen määrän kasvun:
https://aut.fi/
Siis Suomessa. Samaan aikaan maailmalla:
"Sähköautojen myynti ennätyksellistä
Kansainvälisen energiajärjestön IEA:n Global EV Outlook 2025 -raportin mukaan joka neljäs maailmanlaajuisesti vuonna 2025 myytävä auto on sähkökäyttöinen. Vuoden 2025 kolmen ensimmäisen kuukauden aikana myynti kasvoi 35 prosenttia edellisvuodesta."
https://www.energiauutiset.fi/kategoriat/tutkimus/sahkoautojen-myynti-ennatyksellista.html
Ja Euroopankin tasolla paukkuu ennätykset:
"Haamurajat paukkuivat – Euroopan sähköautomyynnit karkasivat ennätyskasvuun
EU:n alueella myytiin vuoden ensimmäisellä puoliskolla ensikertaa yli miljoona uutta täyssähköautoa.
Haamurajan ylitys ei lopulta tehnyt edes tiukkaa, sillä EU:n alueella kävi kaupaksi kaikkiaan 1 193 397 uuden uutukaista täyssähköautoa. Kasvua edellisvuoden vastaavaan aikaan kertyi 25 prosentin verran."
www.kauppalehti.fi/uutiset/a/c58dec9c-1b65-4a54-877b-793f3aa86903
Polttomoottori kuolee juuri nyt, 2024-2030 ovat ratkaisevat vuodet.
Kannattaa vähän tyhmempienkin alkaa tajuta missä mennään: tästä eteenpäin sähköauto dominoi ja polttomoottori taantuu.
Juu, ehkä 40 vuoden päästä enemmistö ajaa sähköautoilla, mutta ei sitä aiemmin. Polttomoottoriautot eivät katoa kenenkään täällä kirjoittavan elinaikana.
Ihan turhaa vajaaälyistä ähinää. Sen tuottamisen osaat.
Ja silti uusia polttomoottoriautoja myytiin EU:n alueella monta kertaa enemmän kuin sähköautoja. Ja joissain Etelä-Euroopan maissa sähköautoja ei pahemmin edes myydä.
Faktojen puhuminen on siis aivottoman ja harhaisen sähköautofanaatikon mielestä vajaaälyistä. Tuo on vain fakta, ei polttomoottoriautot tule katoamaan mihinkään vielä pitkään aikaan, ei kenenkään täällä kirjoittavan elinaikana ainakaan. Varsinkin kun enemmistö uusista autoista on edelleen polttomoottoriautoja ja polttomoottoriautojen käyttöikä on kymmeniä vuosia.
Tyhmä inttäjä on tyhmä. Ja kaikesta typerästä inttämisestä huolimatta sähköautojen murskaava voittokulku jatkuu, ja samoin jatkuu polttomoottorin lopullinen romahdus unohdukseen.
Ja harhainen ja aivoton sähköautofanaatikko ei osaa edes lukea tilastoja. Valtaosa EU:ssa myytävistä uusista autoista on polttomoottoriautoja. Ja Etelä-Euroopassa uusia sähköautoja ei pahemmin edes myydä.
Polttomoottoriautot eivät katoa mihinkään vielä kymmeniin vuosiin, jopa 40 vuoden päästä suuri osa ajaa polttomoottoriautolla. Etelä-Euroopassa jopa yli 50 vuoden päästä.
Ihmisiä kiinnostavat faktat (ja ne on esitetty), eivät laisesi luuserin typerät ininät.
Kannattaa muistaa, että täyssähköautojen osuus uusien autojen myynnistä EU:ssa on noin 15% ja sekin on keskittynyt Pohjois-Eurooppaan. Etelä-Euroopassa noin 5% uusista autoista on täyssähköautoja.
Et sinä mitään kunnon faktoja ole esittänyt. Jätit mainitsematta, että sähköautojen myynti on EU:ssa pientä puuhailua verrattuna polttisten myyntiin. Uusia polttiksia myydään edelleen monta kertaa enemmän kuin uusia sähköautoja.
Ihan turhanpäiväistä ja sairasta mölinää. Eivät ne esitetyt faktat muutu miksikään tuolla aivottomalla spämmäysmölylläsi.
Ja polttomoottorit dominoi edelleen uusien autojen myyntejä ja dominoi uusien autojen markkinoita vielä pitkään.
Ai, sekö fakta että 85% uusista autoista EU:ssa on polttomoottori?
Ja suurin osa noista "sähköautoista" on ladattavia hybrideitä, joiden väittäminen sähköautoiksi on pelkkää valehtelua.
Miltähän se tuntuu olla noin epätoivoinen? Et ole pystynyt muuhun kuin raivokkaaseen spämmäykseen, ja silti nuo kaikki uutiset pitävät edelleek paikkansa. Olen nähnyt kaikenlaisia trolleja, mutta en koskaan ennen mitään noin typerää ja säälittävää.
Niin kuin pitää paikkaansa sekin, että 85% uusista autoista on polttomoottori. Täyssähköautojen osuus myynneistä kun on 15% ja sekin keskittynyt Pohjois-Eurooppaan.
Juuri se on käsittämättömintä, että joku on niin umpityperä, ettei tajua mihin nämä kasvuprosentit johtavat hyvin pian.
Polttomoottorit eivät dominoi missään enää kovin pitkään.
On helppo saavuttaa kasvuprosentteja kun on pienessä marginaalissa. Ei nuo kasvuprosentit kauaa kestä. Suomessakin uusien sähköautojen myyntien kasvu on jo päättynyt pari vuotta sitten.
Sinähän se tåssä tuotat pelkkää typerää sössötystä faktoja vastaan. Sähköautojen myynti kasvaa Euroopassakin sellaista vauhtia, että pian ei paljon muuta myydäkään. Faktat on annettu lähteineen, ja typerä ininäsi ei niitä muuta.
Ihan typerää ja arvotonta spämmimölinää. Hanki jotain apua itsellesi.
No kun ei pidä tuokaan paikkaansa, eikä sillä ole edes mitään väliä. Sähköautojen myynti on nyt räjähdysmäisessä kasvussa, ja polttomoottorien myynti romahtaa, myös globaalisti.
No ei ole, hyvä valhemölisijä. Kyse on ihan täyssähköautoista.
Kova oli spämmipellen hermoromahdus taas. Jos jossain Albaniassa myydäänkin polttiksia vielä pitkään, niin Suomessa taas ei. Täällä loppuu myös polttonesteiden myynti suhteellisen piakkoin kannattamattomana, mutta sähkön myynti jatkuu.
Ainahan voit pelle muuttaa Albaniaan!
Väärin, nuo IEA:n luvut sisälsi plugarit.
"Piakkoin" tarkoittaa ehkä 30-40 vuoden päästä vaikka harhainen sähköautofanaatikko muuta kuvittelee.
Ihan turhaa ja typerää sössötystä. Polttonesteitäkään ei myydä enää 20 vuoden päästä kuin ehkä apteekissa hintaan 10 € litra, koska myynti ei kannata.
Olet oikeassa, täyssähköautojen markkinaosuus on Euroopassa hieman noussut, nyt se on 17,4%. Mutta edelleen ylivoimaisesti valtaosassa uusia autoja on polttomoottori.
Mutta eipä ole kauaa noilla kasvuprosenteilla mitä BEV myynnillä on Euroopassakin. Polttomoottorien myynti vuorostaan on vapaapudotuksessa.
Ei tarvita mitään kristallipalloa, ihan peruskoulutason matematiikka riittää...
Muutamat maat ovat jo osoittaneet, että kun sähköautojen myynnit saavuttavat tietyn markkinaosuuden niin kasvu pysähtyy. Pohjois-Euroopassa sähköautojen myyntien kasvu on jo pysähtynyt.
"Mutta eipä ole kauaa noilla kasvuprosenteilla mitä BEV myynnillä on Euroopassakin."
Kasvuprosentit pienenevät vuosi vuodelta ja lähestyy nollaa.
Typerää valhesössötystä tuotit taas, arvo nolla.
Näin se vain on, Pohjoismaissa on sähköautojen myyntien kasvu päättynyt, koska tietty markkinaosuus on saavutettu.
Idiotismisi on saavuttanut huippunsa kun viimeisetkin aivosolusi kuolivat. Sitä se bensan nuuhkiminen aiheuttaa.
Tammi-heinäkuussa ensirekisteröidyistä henkilöautoista täyssähköisiä oli 34,4 prosenttia ja ladattavia hybridiautoja 21,2 prosenttia. Ladattavien autojen osuus henkilöautojen ensirekisteröinneistä on noussut nopeasti. Vielä viisi vuotta sitten vuonna 2020 täyssähköisten henkilöautojen osuus ensirekisteröinneistä oli 4,4 prosenttia ja ladattavien hybridien 13,7 prosenttia. Suomessa henkilöautojen sähköistyminen etenee suhteellisesti samaa tahtia kuin Ruotsissa,
Aloittajahan sen vajaaälyisen ähinän taas aloitti. Saako tuosta sähköautojen myynnin kasvusta jotain perverssiä nautintoa, kun sitä täytyy noin järjettömällä intensiteetillä itselleen hehkuttaa?
Vuonna 2023 ensirekisteröidyistä henkilöautoista täyssähköisiä oli 33,8% ja ladattavia hybrideitä 20,7%. Eli eipä osuuksissa suurta nousua enää pariin vuoteen ole ollut.
Sinähän se täällä iniset kuin mikäkin mielipuoli. Ja silti nuo faktat pysyy.
”Tyhmä inttäjä on tyhmä.”
Niin on, ja tämän ”keskustelun” kahdeksan (!!!) ensimmäistä viestiä oli saman inttäjän eli aloittajan inttämistä, vaikka ei vielä ollut ketään väittämässä vastaankaan! Dorka!
Täyssähköisten autojen määrä jatkaa tosiaan nopeaa kasvuaan, harmi ettet pysty älyllisten rajoitteidesi takia ymmärtämään asiaa.
Menikö pikku pelleltä nyt noin hermot faktoihin? Siellä ne faktat nyt pojottaa, etkä pysty niiden väliin mitään spämmiä enää änkemään. Mahtaa ääliöitä ketuttaa!
Saahan sitä noinkin kuvitella. Tiedoksi siitä ei kuitenkaan ole.
Jos ”murskaavaksi voittokuluksi” voi kutsua sitä, että poliittisin päätöksin pakotetaan pienituloisempi kansanosa luopumaan autoistaan. Silloin luonnollisesti jää jäljelle suurimmaksi osaksi sähköautot niille, jotka joka tapauksessa vaihtaa ne parin kolmen vuoden välein uusiin. Duunariluokan kulkineiksi ne eivät päädy koskaan, sillä me ovat romutuskunnossa jo ennen kuin ne ovat riittävän halpoja pienituloisille. Akut eivät pysy hyvänä niin pitkään.
Miten tilastollisen tosiasian esiintuominen voi olla typerää ja säälittävää?
Itse taidat olla epätoivoinen, kun sinun täytyy tuollaisella vimmalla itsellesi todistaa ”sähköauyojen murskaavaa voittokulkua” ja sitä vartenhan dinä koko ketjun aloititkin!
Juuri se on käsittämätöntä, että joku on niin umpityperä, ettei käsitä ettei suurimmalla osalla kansasta ole koskaan varaa ostaa uutta autoa, ja siksi Suomessa autojen keski-ikä onkin 13 vuotta ja kasvaa edelleen. Vanha polttomoottoriauto on mahdollista ostaa tekemättä velkaa, ja se voi pystyä vielä samaan kuin uutenakin.
Vanha sähköauto ei, ja on sen lisäksi kallis. Ja mahdolliset viat sähköautoissa on kalliimpia, koska niitä ei voi korjata itse kuten vanhemmissa polttomoottoriautossa usein voi.
Vain täydellinen idiootti voi luulla että tuollaisella sössötyksellä on jotain merkitystä. Sähköautot valtaavat markkinat, polttomoottorit katoavat, ja köyhät edelleen ostaa muiden vanhat autot.
En tiedä sinun ikääsi, mutta minun ikäni on jo 75 vuotta. Todennäköisesti en näe sitä päivää, jolloin polttomoottoriautot katoavat lopullisesti, mutta itse ajan tämän lopun ajan sähköautolla. Ehkä ehdin vielä vaihtaakin sitä muutaman kerran uudempaan, jos terveys säilyy.
Vetyautot alkavat kasvattaa nyt myyntiään 😊
Juu 100%/vuosi. Viime vuonna 1 ensivuonna ehkä toinen.
"Tuolloin uusien polttomoottoriautojen myyminen onkin jo kiellettyä."
Ei ole, jos ne kulkevat synteettisillä polttoaineilla. Eikä ole mitenkään taattua, että tuo päätös pysyy, koska kaikki EU:n päätökset voidaan perua koska tahansa.
Kyllä on, vain täyshullu debiili voisi muuta kuvitella.
Ihmiset eivät tajua sitä kuinka nopeasti sähköautot tulevat yleistymään. Vuonna 2030 uusina autoina myynnissä on vain sähköautoja.
Täsmälleen näin. Sama kävi mm. televisioiden kanssa; eräänä päivänä kuvaputkitelkkarit olivat vain kadonneet kokonaan myynnistä. Eikä kukaan täysjärkinen enää niiden perään haikaillut.
Eikä kukaan täysjärkinen piittaa vaikka joku tänä päivänä käyttäisi edelleen kuvaputkitelkkaria.
Kyllä sellaiselle älykääpiölle saatetaan vähän naureskella.
Miksi muka? Ihan samalla tavalla kuvaputkitelkkarista näkee ohjelmat kuin muistakin telkkarit. Ainoa (mahdollinen) ero on resoluutio.
Lisäksi kuvaputkitelkkarit ovat parempia jos harrastaa vanhojen konsolien pelaamista tai katselee vanhoja videokasetteja.
Polttomoottoriautot ovat hiljalleen vaihtumassa sähköautoihin, mutta silti hevosiakin yhä valmistetaan😂
Minä soitan vm. -68 kitaralla ja täysputkivahvistimella. Asun 1800-luvulla rakennetussa talossa ja ajan kesät 70-luvun moottoripyörällä. Ei minulle kukaan tietääkseni naureskele.
"Polttomoottoriautot ovat hiljalleen vaihtumassa sähköautoihin, mutta silti hevosiakin yhä valmistetaan"
Ei kai muita kuin keppihevosia valmisteta?
Eli nyt uusien täyssähköautojen rekisteröintien määrä nousee lähes samaan kuin vuonna 2023. Nimittäin viime vuonna uusien täyssähköautojen rekisteröinti romahti. Itse asiassa tällä hetkellä näyttää siltä, että tänä vuonna uusia täyssähköautoja rekisteröidään VÄHEMMÄN kuin vuonna 2023. Viime vuoteen vertaaminen on sähköautofanaatikoille siis lähinnä itsepetosta.
Sitähän voivat kaikenlaiset seinähullut sepitellä mitä tahansa loruja jos pää ei kestä sähköautojen menestystä. Faktat on kuitenkin mainittu aloituksessa, eikä mikään määrä debiilien spämmäystä niitä faktoja muuta...
Et sitten vaivautunut kumoamaan mitään eli olet valehteleva huijari.
Ei typerää valheininääsi tarvitse kumota. Sen sijaan aloituksen faktat pysyvät muuttumattomina vikinöistäsi huolimatta. Hanki apua.
Inttäjä-älykääpiöllä meni hermot täysin, valheet vain sakenee, ja raivokas spämmäys kertoo että turhautuneisuus on äärimmäisellä tasolla.
Samaan aikaan sähköautojen myynti jatkaa räjähdysmäistä kasvuaan, ja polttomoottorille annetaan viimeistä voitelua.
Mitkä valheet muka? Et niitä luettele, koska tiedät puhuvani totta. Vain 15 % uusista autoista on EU:ssa täyssähköautoja joten valtaosassa uusia autoja on polttomoottori. Ja Etelä-Euroopassa ei uusia täyssähköautoja myydä lähes yhtään. Eikä ihme, koska siellä ne ovat lähes käyttökelvottomia, koska lähes kenelläkään ei siellä ole kotilatausmahdollisuutta. Edes ok-taloissa ei ole pistokkeita ulkona.
Ei nämä sinun spämmimölinäsi muuta noita uutisia ja niistä saatavaa tilannekuvaa. Mölinäsi kertoo ainoastaan mielenterveysongelmistasi.
Ja uutiset kertovat täyssähköautojen osuudeksi uusien autojen myynnistä EU:ssa 15%.
Eivät kerro, kun tuo 15 % rajakin on jo rikottu. Ininäsi ei muuta faktoja, eikä niistä havaittavaa trendiä. Inise siis ihan niin paljon kuin haluat.
Ja sinun höpinäsi ei muuta sitä faktaa, että Suomessa uusien sähköautojen myynti ei ole kasvanut vuodesta 2023. Ei myöskään niiden markkinaosuus uusista autoista.
Sinun ininäsi ei muuta sitä faktaa, että sähköautojen myynti kasvaa jatkuvasti, ja niiden osuus autokannasta kasvaa räjähdysmäisesti tänäkin vuonna.
Ja uusien sähköautojen myyntien kasvu on jo päättynyt. Tuo "räjähdysmäinen" kasvu on pelkkää mielikuvituksen tuotetta. Enemmistö suomalaisista ajaa vielä kymmeniä vuosia polttomoottoriautoilla. Etenkin kun autojen käyttöikä tulee vielä kasvamaan paljon ja nyt ostetuilla polttiksilla ajetaan liikenteessä yli 30 vuotta.
Eli noilla luvuilla voi enemmistö ajaa sähköautoilla ehkä 40 vuoden päästä.
Ei voi. Et ymmärrä selvästi mitään numeroistakaan...
Suomen autokanta on noin 3 miljoonaa eli tuollaisella 50 000 auton lisääntymisellä autokannan uusiutumiseen menisi 60 vuotta.
Kyllähän sekin jo tiedettiin, että numerotkin on sinulle liian vaikeita.
60 * 50 000 on kolme miljoonaa eli yksinkertaista matematiikkaa.
Juu, ihan paikkaansa pitämättömät luvut keksit.
"Tuolloin uusien polttomoottoriautojen myyminen onkin jo kiellettyä."
Tarkoittaa uusien autojen myyntien täydellistä tuhoa. Tuo aivottoman typerä päätös lähinnä tappaa Euroopan autoteollisuuden ja muu maailma vain nauraa EU:n typeryydelle.
Euroopan automyynnin tappaa se, ettei sähköautoihin ole panostettu tarpeeksi paljon ja tarpeeksi ajoissa. Kiinassa sähköautoja myydään kuin leipää, ja kohta kiinalaiset sähköautot alkavat kasvattaa osuuttaan täälläkin voimakkaasti.
Ei, EU:n idioottimainen päätös on se joka tappaisi Euroopan autoteollisuuden. EU:n poliitikot ovat aivokuolleita idiootteja. EU:n kannattaisi perua koko päätöksen ja antaa ihmisten valita millä he ajavat. Myös päästömaksut voitaisiin lopettaa ja polttoaineveroja alentaa jolloin olisi vapaus valita millä ajaa.
Ja kiinalaisia paskoja romuautoja ostavat vain idiootit. Oikeastaan EU:n pitäisi laittaa reippaat tuontitullit kiinalaisille autoille, koska Kiina on fasistinen paskamaa joka suorittaa kansanmurhaa, käyttää orjia tuotteiden valmistamiseen ja on Venäjän suurin liittolainen.
No, sehän on fakta, että kiinalaisia autoja ostavat vain idiootit, koska Kiina on fasistinen paskamaa ja Venäjääkin pahempi roistovaltio.
Kuinkahan paljon autokanta kokonaisuudessaan pienenee tulevaisuudessa? Jos polttomoottoriautoilusta tehdään poliittisilla päätöksillä mahdotonta, ja koska läheskään kaikilla niillä, jotka nyt käyttävät polttomoottoriautoa, ei ole varaa tai mahdollisuutta sähköautoon, pitää autolla liikkumisesta luopua kokonaan, ja samalla pitää luopua monesta muustakin asiasta. Koko yhteiskunnan pitäisi muuttua hyvin radikaalisti. Se ei missään tapauksessa tule tapahtumaan mitenkään helposti. Suurimmaksi osaksi juuri ne, joilla ei ole mahdollisuutta etätöihin, joutuisivat luopumaan tonnin- parin autolla liikkumisesta kokonaan. Saattaapi tuosta tulla vielä melkoisia yhteiskunnallisia jännitteitä..,
Helvetin typeriä pohdintoja. Köyhillä ei ole nytkään varaa uusiin autoihin, sähköautolla on halvempi ajaa, sähköautojakin saa jossain vaiheessa muutamalla tonnilla...
”Helvetin typeriä pohdintoja.”
Ei minun mielestäni ole ollenkaan typerää pohtia yhtriskunnallisia vaikutuksia.
”Köyhillä ei ole nytkään varaa uusiin autoihin”
No siksipä köyhät ajavatkin vanhoilla polttiksilla.
”sähköautolla on halvempi ajaa”
Se auttaa vain niitä, jotks pystyvät kunnossa olevan eli uudehkon sähköauton ostamaan.
”sähköautojakin saa jossain vaiheessa muutamalla tonnilla...”
Ei saa toimivia hyväkuntoisia sähköautoja koskaan yhtä halvalla kuin toimivia hyväkuntoisia polttomoottoriautoja nyt.
EI KOSKAAN.
Ihmisten on tultava kehityksen mukana, eikä jäätävä menneisyyteen, eikä se ole rahasta kiinni.
Ei sähköautoilla ole mitään tekemistä kehityksen kanssa eikä niihin tarvitse siirtyä.
"Täällä loppuu myös polttonesteiden myynti suhteellisen piakkoin kannattamattomana, mutta sähkön myynti jatkuu."
Ja höpön pöpön loppuu. Bensiinin myynnillä ei mikään huoltoasema ole elänyt varmaankaan 50 vuoteen. Kotikaupungissani viimeinen huoltis, joka myi pelkkiä polttonesteitä ilman oheistoimintoja , sulki ovensa joskus 1960-luvun lopussa.
Kyllähän se nyt tietenkin loppuu kannattamattomana ja kysynnän romahtaessa. Se on tietysti idiooteille vaikeaa tajuta.
Ja kysyntää riittää mukavasti vielä kymmeniä vuosia. Ainoastaan aivokuolleet sähköautofanaatikot kuvittelevat muuta.
Ainoastaan aivokuollut polttopelle jaksaa inistä täysiä valheita. Samalla tilastot kertovat että polttoromut poistuvat nopeasti.
Uusien sähköautojen myynti vakiintui 3 vuotta sitten . Ei kasvua myyntimäärissä Suomessa tuon jälkeen .
Mielisairautesi on surullinen asia. Samaan aikaan Suomessa täyssähköautojen määrä kasvaa tänäkin vuonna 40.000 kpl.
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Kyllä polttopelle taas joutuu spämmimään hädissään höpöjuttujaan.
Kova on tuska ja spämmiä lentää.
Hae se huoltoasemasi konkurssiin.
Huoltoasemat selviävät vain houkuttelemalla sähköautoilijoita. Polttonesteet eivät tuota nytkään mitään ihneempää katetta, ja polttoaasit eivät kuulemma muutenkaan pidä mitään taukoja, joiden aikana kuluttaisivat aseman palveluita ja tuotteita.
Tämä kannattaisi tidellakin ymmärtää.
Pelkkiin sähköautoilijoihin keskittyminen on varmin keino tuhota asema. Olen täysin varma, että sekin asema joka joutui lopettamaan polttoaineiden myynnin ja laittoi pelkät laturit sulkee ovensa parin vuoden sisällä. Laturit voi toki jäädä mutta aseman toiminta loppuu.
Pelkkiin sähköautoilijoihin keskittyminen olisi asemalle taloudellinen itsemurha.
Sähköautoilijoihin keskittyneillä asemilla menee oikein hyvin.
Todistapa tämä asia. Itse uskon, että kaikki pelkästään sähköautoilijoihin keskittyvät asemat sulkevat ovensa parin vuoden sisällä. Siis joka ainoa niistä.
Kyllä ainoat asemat mitkä selviävät ovat sähköautoilijoihin keskittyviä.
Polttomoottoreita ei kohta ole.
Kaikki polttoaaseihin keskittyvät asemat häviävät, koska polttomoottoriautot häviävät.
Polttomoottoreita on vielä kymmeniä vuosia ja esimerkiksi Ylöjärvellä sähköautoilijat ovat minimaalisen pieni asiakasryhmä. Asema ei tule selviämään sähköautoilijoilla. Toki asema voi selviytyä, jos polttisautoilijat tulevat sinne erikseen syömään, mutta muutoin asema tulee lopettamaan. Sähköautoilijat on yksinkertaisesti liian pieni ryhmä vielä parikymmentä vuotta varsinkin tuolla seudulla.
Polttoaaseilla ei ole rahaa.
Eikä aivojakaan.
Vain loputon ketutus.
Takoitat siis, että uusien sähköautojen myynti ei enään kasva Suomessa, ei le kasvanut 3 vuoteen . Onhan se tasaantumista, joo . 40 000 vuodessa on 800 000 20 vuodessa, mikä on noin kolmasosa Suomen autokannasta . Aika hidasta on sähköistyminen täällä .
ihan turhaan valehtelet. Tänäkin vuonna sähköautojen määrä kasvaa 40 %. Polttomoottoriautojen myynti taas on vapaassa pudotuksessa.
Jos verrataan vuoteen 2023 niin sitten ei pahemmin kasvua ole. Itse asiassa uusien sähköautojen ensirekisteröinnit on jopa vähentynyt. Kasvu on käytännössä päättynyt.
Sähköautojen osuus myynnistä kasvanut jatkuvasti.
Katsoppa mitä on tapahtunut polttiksien myynnille samalla ajanjaksolla.
Saat silti ostaa uuden polttiksen jos niin haluat. Se kuitenkin maksaa sen saman 50-80ke kuin sähköautokin.
Sinä se jaksat valehdella. Polttomoottorien myynti on sakannut pahasti, ja on loppumassa piakkoin kokonaan. Kohta ei muuta myydä kuin sähköautoja.
Myös polttonesteiden myynti on ollut jo pitkään laskussa.
Ja silti tänä vuonnakin uusien bensa-autojen osuus autojen myynnistä on lähes sama kuin vuonna 2023. Mitään muutosta ei ole ollut.
Muutaman prosentin lasku myynneissä ei ole kovinkaan merkittävä.
Itse tykkään vain bensa ja diesel autoista.
Ei sillä ole mitään väliä mistä tykkäät.
Tykkäämiset ei tosiaan polttoleluja pelasta.
Todellakin sillä on väliä.
Sähköauto on hyvä hankkia Leasing sopimuksella !
Kyllä sen voi ostaakin.
Varastaminen on vaikeaa, toisin kuin museoautojen.
Sähköauto on hyvä hankkia, koska polttolelut jäävät historiaan.
Polttotrollilla on vaikea elämä.
Ja yhä vaikeutuu.
On se kova paikka polttouunolle.
Niin tuntuu olevan, kiljuu palstalla kuin syötävä.
Prosenteissa
Eilenkin kasvu jatkui tampereella tumman savun saattelemana 😉 Noh, sattuuhan näitä. Onneksi ei tullut henkilövahinkoja.
Polttopelle typeryydessän ei tiedä että kyseessä oli hybridi, jonka polttoainepuoli syttyi tuleen.
Nimenomaan räjähdysmäistä. Saadaankohan näistä petterileluista koskaan turvallisia?
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000011530652.html
Hybridin polttopuoli syttyi, näistä päästään kun siirrytään täyssähköihin.
Se on tosi, että melkei joka Toyotan persiissä lukee, että Hybrid.
Suomessa ei edes myydä lähivuosina 60 000 autoa/ v. Enää ei hullukaan osta kallista sähköautoa ainakaan velaksi, kuten ei mitään muutakaan kallista.
Olet oikeassa. Suomessa nimittäin myydään piakkoin 90.000 enimmäkseen keskihintaista täyssähköautoa vuodessa.
Vain idiootti ostaa polttiksen, sama kun ostaisi kuvaputkitelkkarin.
Ottaahan se polttopelleä päähän.
Kumpi voimanlähde pysähtyy kyberhyökkäykseen, jos tätä alkaa tapahtumaan? Vastaus on armeijan kalustossa millä ne kulkee eteenpäin. 🤔
Varmaan täysidiootit ei tiedä, että kaikissa ajoneuvoissa on jo pitkään ollut paljon elektroniikkaa, mm. moottorinohjaus...
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Muistakaa myös, että akustoon liittyy turvallisuusriski, eli oikosulun sattuessa paljon energiaa purkautuu hallitsemattomasti tuhoten auton ja ympäristöä !?
kukaan pöljä on osta omaa sähköautoa...kannattaa ottaa leasing..pääsee helposti eroon jos ketuttaa ja romu jää omistajalle..
Ja leasingilla maksaa paljon enemmän kuin jos ostaisi auton. Ei tarvitse montaa vuotta maksaa leasingautoa ja on jo maksanut autosta monta kymppitonnia, jopa enemmän kuin uuden auton koko hinta. Leasing onkin huijausta.
Ihmiset ! Ihmiset ! Ihmiset !!!
Sähköautoa ei missään tapauksessa omaksi ????
No, perustelepa asia paremmin. Leasing maksaa useita kymppitonneja muutamassa vuodessa ja vain idiootti väittää leasingin kannattavan edes sähköauton kohdalla. Leasing on huijausta. Vaikka sähköauto tulisi arvottomaksi 5 vuodessa (mitä ei tapahdu) niin silti sähköauton liisaaminen on kalliimpaa.
Juuri näin, tänä päivänä leasing-hinnat on aivan muuta kuin 2-3 vuotta sitten.
Lisäksi kannattaa lukea ne leasingin sopimusehdot, kesken sopimuskauden siitä leasiing-autosta eroon pääseminen voi tulla erittäin kalliiksi.
Kirjoittaja ei millään hahmoita ????
Kun akusto sanoo moro, niin sen uusintalasku tulee auton omistajalle !!
Summa liikkuu 40 tonnissa !!
Leasingissä tiedät tarkkaan kustannukset !!
Mihin joutuu sammutus vesi. Meneekö vesistöön
Viemärin kautta vesistöön
Koboloitti ja elohopea ja Nikkelin
Onko sammutus vesi juotavaa kuoleeko kalat kenties missä on ympäristö aktiivit
Äänestä
Ei se ole sammutusvettä. Litium akkua ei voi sammuttaa. Se vesi on akun ja ympäristön jäähdytystä varten jotta estetään palon leviäminen.
Ja täyssähköautojen määrä ylitti jo 170.000 kpl rajapyykin...
Kyllähän se harmittaa polttoaaseja.
Ennenkuin ostatte sähköautoa lukekaa seuraava !
Sähköautojen kehityksessä eletään riskialtista vaihetta yksityisen ostajan kannalta katsoen !
Akusto on tällä hetkellä kehittymätön, joten siihen on sitoutuneena kymmeniä tuhansia Euroja pääomaa !? Riski koskee siis sähköauton omistajaa !
Mutta, tämä vaihe on kuitenkin välttämätön, koska sähköauton valmistajien on saatava myytyä myös nämä kehittymättömät sähköautoversiot, jotta akustojen kehitykseen saadaan pääomia !
Tämä on se välivaihe jolloin yksityisen henkilön ei kannattaisi sähköautoja ostaa/omistaa mutta tehtaiden on kuitenkin saatava nämä nykyisetkin myytyä !?
Tyypillinen akuston takuu on 8v/160000km, joka kuitenkin loppuu parissa vuodessa mikäli autolla ajetaan eikä vain katsella pihassa !?
Muistakaa myös, että akustoon liittyy turvallisuusriski, eli oikosulun sattuessa paljon energiaa purkautuu hallitsemattomasti tuhoten auton ja ympäristöä !?
Mitä nuo oudot kirjoitukset on siitä että sähköautot eivät menesty???
Nehän yleistyvät nopeammin kuin kukaan uskoi, kirjoittaa YLE.