Sain tuossa jonkin aikaa sitten käyttööni Dacia Bigster Hybrid 155 hv. Ottaen huomioon varsin edullisen hinnan, voin vain todeta, kuinka rahalle tuli todellakin vastinetta. Ei mikään huipputykki, mutta hyvät ajo-ominaisuudet ja tilaa riittää! Ja erittäin taloudellinen. Onnekas veikkaukseni on, että Bigsteristä tulee Suomessa todellinen myyntimenestys.
Dacia Bigster
Anonyymi-ap
91070
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Hinta-Laatusuhde vaikuttaa kiehtovan kiinnostavalta, eikä muotoilukaan häpeä brädimerkeille. Koeajoraportit ovat olleet erittäin positiivisia.
Dacia on positiivisella kehityksellään kyykyttämässä monia Euroopan perinteisiä valtamerkkejä. Bigster on varmaan erittäin tervetullut haastaja, tai lisä, automarkkinoiden uusjakoon.
Big tits
Lisää tällaisia tarjokkaita eurooppaan. Perustason tekniikkaa, järkevällä rahamäärällä.
Kinuskit valtaavat kohta Euroopan automarkkinat, ellei täällä kyetä luomaan edullista, mutta silti kohtuullisen kulutuksen kestävää tuotetta automarkkinoille.
Volvo ja Polestar ovat jo täysin kiinalaisten omistuksessa. Iso osa Volvon tuotannosta tapahtuu jo nyt kiinassa. Mikä eurooppalainen valtamerkki on seuraava askel Pekingin alaisuuteen siirtymisessä?
Kinuskeille pitäisi lätkäistä vähintään 200% tuontitullit heti kättelyssä. Ja sama koskee julkisen liikenteen kalustoa Suomessa: BYDejä YUTONGeja ynnä muuta kiinalaista joukkoliikennesälää tuupataan Suomeen samalla, kun kansalaisia suorastaan vaaditaan olemaan ostamatta mitään Temusta ja Scheinistä, jne... Melkoista kaksinaismoralismia.
Suomalainen kuluttaja on perustyhmä ja suorastaan idiootti. Heittää autoinvestointirahansa ehdoitta kiinaan, venäjän kiihkeimmälle liittolaiselle. Miksi kinuskien automyynti ylipäätään sallitaan Euroopassa?
Miten aloittajalla toimii autossa seisontajarru? Oma saatiin viime viikolla ja siinä toimii seisontajarru vain manuaalisesti päälle laitettuna.