Terveisiä vaan eloapinoille ja muille ilmastovouhottajille.
Málagan lentokenttä on tehnyt kaikkien aikojen ennätyksensä; heinäkuussa yli 2,8 miljoonaa matkustajaa ja yli 19800 lentoa. Kuin puolet Suomen väestöstä olisi kulkenut Málagan lentokentän läpi.
Ilahduttaa aina kun vihreät itkee. Lentäminenhän (ja autoilu) kun pitäisi olla vain heidän itsensä etuoikeus. Mutta se vaan lisääntyy.
Málagan paikallislehdestä:
"...el mes con mayor tráfico de toda su historia tanto en número de pasajeros (2.866.642) como en número de vuelos (19.814)."
PS: on muuten upeaa olla täällä. Ulkona on tälläkin hetkellä 30°C.
Málagan lentokenttä on tehnyt kaikkien aikojen ennätyksensä; heinäkuussa yli 2,8 miljoonaa matkustajaa ja yli 19800 lentoa. Kuin puolet Suomen väestöstä olisi kulkenut Málagan lentokentän läpi.
Ilahduttaa aina kun vihreät itkee. Lentäminenhän (ja autoilu) kun pitäisi olla vain heidän itsensä etuoikeus. Mutta se vaan lisääntyy.
Málagan paikallislehdestä:
"...el mes con mayor tráfico de toda su historia tanto en número de pasajeros (2.866.642) como en número de vuelos (19.814)."
PS: on muuten upeaa olla täällä. Ulkona on tälläkin hetkellä 30°C.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Pitääkö monta puuta istuttaa kun lennän Malaga
Minua ahdistaa niin
Peukku lentoja Malakaan.
2024 oli kansainvälisen lentomatkustajien määrä 4,7 miljardia ja vuonna 2037 ennusteen mukaan jo 8,2 miljardia lentomatkaa.
Jos kompensaatiopuita haluaa istuttaa niin ehdottomasti avohakkuualueille. Siellä niistä saatu hyöty on suurin.
Eipähän jetset Sanna Marin ole huolissaan lentää iloisesti
8000 miljoonalla kaikilla pitäisi olla oma lentokone.
"Lentokoneiden polttoaineenkulutus riippuu monista tekijöistä, kuten koneen tyypistä, matkan pituudesta ja lentoyhtiön käytännöistä. Keskimäärin pitkän matkan lennoilla kulutus on noin 2,5-3 litraa polttoainetta sataa matkustajaa ja 100 kilometriä kohden. Lyhyemmillä reiteillä kulutus voi olla 3-5 litraa sataa matkustajaa ja 100 kilometriä kohden. "
Kuvitelkaas jos nuokaan ei lentäisi mihinkään vaan ajelisivat lentoajan vaikka omilla autoillaan. Ekotekohan tuo on että jättää autoilematta päiväksi ja istuskellee vain lentokoneessa.
niin se on. Lisäksi matka Euroopan halki maksaa (pieniruokaisella) autolla 600-800 euroa meno-paluu ja lentokoneella sama alle 200 egeä.
Toki väitetään, että ne lentokoneen päästät ovat ilmakerroksissa joissa niiden haitta on moninkertainen maan tasolla oleviin päästöihin.
Nyt on taittu kysyä botilta ja tulokset päin..
Lisää ihmisiä maailmaan, niin ilmasto pelastuu. Suurella maahanmuutolla Suomeen saadaan ilmastosaasteiden määrää vähennettyä yhtä ihmistä kohden. Viherpunikeiden logiikka on sairasta, sillä maapallon kokonaissaastemäärät kasvavat ihmisten määrän kasvaessa.
"Toisena keinona päästöjen vähentämiseksi on tehostaa lentokoneiden moottoritekniikkaa, jolloin polttoaineenkulutus vähenee. Moottoritekniikka kehittyy uusien konemallien käyttöönoton myötä. Jokainen uusi lentokonesukupolvi on keskimäärin 15–20 prosenttia tehokkaampi kuin edeltäjänsä."
Lentoliikenne vaikka lisääntyy niin päästöt ei juurikaan.
Kerro se vihreille.
Lennellään nyt turhia lomamatkoja ja jeesustellaan taas luontokatoa.
Siinäpä oiva verotuskohde.
Lentoliikenne tuplaantuu aina 20 vuoden välein ja päästöt ovat jo autoliikenteen tasoa. Ihmiset tykkää lentää.
uusi harrase pienoiskivääriampujille, tiputtaa metsästäjien drooneja hahaaa, hauska ja innooistava tarkkuusammunta harraste.
Rohkeimmat pistooliampujat, olympiapistoolillakin huvikseen niitä ammattilaiset heh
Punavihreät ei ole huolissaan lentomatkailun päästöistä koska ovat itse aktiivisia lentomatkailijoita. Heidän huoli koskee lihan syöntiä ja yksityisautoilijoita, joka on turhaa.
Käy kateeksi teitä, jotka ovat etelän lämmössä.🌞Täällä Suomen talvessa vaan palellaan ja räitään🥶
Ei käy kateeksi. Viimekesän kotimaani kolmenviikon helleputki, oli täyttä tuskaa.