Täyssähköautojen osuus kaikista ensirekisteröinneistä kasvoi 39,4 prosenttiin, mikä on kaikkien aikojen toiseksi paras osuus. Sähköautoja myös rekisteröitiin taas enemmän kuin bensa-autoja.
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautot-jyraavat-nyt-ykkosena-suomen-autokaupassa/
https://tekniikanmaailma.fi/sahkoautot-jyraavat-nyt-ykkosena-suomen-autokaupassa/
Vastaukset 112
Vanhimmat
Kova sähköautojen suosion nousu jatkuu.
Ja koville se ottaa joillain taas.
Kyllä polttopellen kimitys on ollut taas kovin kovaa.
Kohta myydään 60 % täyssähköä, sitten 80 %...
Ja muutaman vuoden kuluttua 100 %, eli pelkkää täyssähköä.
Ostakaa ja uskokaa, että kestävät helposti yli 20 vuotta. Säästätte niin, että taskunne pursuavat seteleitä. Ei huoltoja, ei korjauksia, renkaatkin kestävät yli 100 tkm.
Ei sähköauto välttämättä halvemmaksi tule mutta ne on voimalinjaltaan paljon parempia ajaa ja kun tankkaus sujuu kotona yön aikana niin ovat helppompia.
Nykyisistä sähköautoista ei ole edes koris jäljellä 10 vuoden päästä ja tuo 20vuotta on täysin utopistinen juttu. Kertakäyttöautoja.
Kuvitteletko, että valmistajat tekevät polttisten korit eri tavalla, kuin sähköautojen? Toki valmistajissa on eroja, mutta hyviä polttiksia tekevän yhtiön sähköautot kestävät varmasti samalla tavalla, kuin muitkin mallit. Kiinalaiset ja japanilaiset jätän väliin, kuten myös Teslan. Toki kiinalaisissakin on jo valmistajia, joiden autojen korit kestävät.
Aika harhaista sakkia nuo luuloineen.
Ei kyseessä on elektrolyysi. Sähköauton sähkökentät aiheuttava auton korissa pyörrevirtauksia joka saa ionit siirtymään siten että metallit alkavat oksidoitumaan.
Jopas on melkoista soopaa sinulle syötetty.
Kannatiko tuosta maaliskuun tilastosta noin kovin riemastua.
Maaliskuu on tämän vuoden kuukausista ainoa, jona täyssähköautoja on rekisteröity enemmän kuin bensiinikäyttöisiä.
Ja prosenttiluvut huhti-heinäkuulta 36,8-33,5-33,4-36,3.
Hahah joo ja 80-90% myynnissä olevista on jollain tapaa ladattavia autoja uusista...siinä syy korkeaan prosenttiin.
Kysynnästä on kyse. Vain tyhmät ostavat enää polttiksia.
yksityistaloudet menee konkurssiin... ei tartte ihmetellä miksi talous ei nouse..
Ehkä autokorjaamoilla koittavat huonommat ajat kun sähköautot yleistyvät.
Niinpä? Huuhaata koko touhu Suomen oloissa. Viher piiperötkö Maailman pelastaa täälläkin?? Näkyy kesällä teslat ohi huitovan 100km rajoituksella? Kuin lienee pakkasilla🤔🤔.
täälä riemuitaan ja korjaamoilla itketään
Onpa aloituksessa upean hyvää luettavaa.
Kaikkialla maailmassa sähköautot ovat nousseet rajuun suosioon.
Jotakuta se tuntuu itkettävän kovasti.
Aivan järkyttävää tuskaa aistittavissa.
Ei tässä itketä kuin turha linnoittautuminen. Kaikki on kiinni ihmisten tarpeista. Minä tarvin kahta autoa ja toinen on sähkö- ja toinen polttomoottorinen. Tilanne on nyt tämä, enkä näe tarvetta moittia muita. Öljyä tuntuu vielä riittävän mutta mineraalit joita tarvitaan akkuvalmistukseen loppuvat arviolta ennenkuin sähköautoja on riittävästi, jos niiden avulla liikenteen co2 päästöt halutaan alhaisiksi. Teollisuuden päästöt tuskin vähenee. Vähän hymyilyttää valtalehdistön, ainakin suomessa hehkuttavan ainoastaan sähköautojen ihanuutta. Jopa niiden muotoilu, joka mielestäni on useissa yhtä hienoa kuin maitotölkissä, kehutaan muitta mutkitta. Noh, kauneus on katsojan silmissä.
Arvostan ihmisiä jotka huoltavat tai huollattavat kaikki autonsa hyvin.
Itsekin mieluummin korjaisin laitteen ennenkuin heittäisin menemään ja hankkisin uuden. Iäkkäämpikin toimii useimmiten ihan hyvin. Pidän markkinointia ja mainostusta suurena syyllisenä turhaan kuluttamiseen. Asenteelliset ihmisethän siellä on takana. Peräänkuuluttaisin enemmän ihmisten itsenäistä tutkimista ja ajattelua ennemmin kuin hienojen kuvien ja videoklippien katselua.
Koska auringopaneeleilla voidaan tuottaa energiaa sähköautojen lataamiseen jo ihan mukavasti niin eiköhän se ole järjetöntä väittää että vain toinen moottorivaihtoehdoista on oikea. Molemmissa on etunsa.
Totuutta on aivan turha vääntää toiseksi. Sähköautojen suosio ja suosion kasvu on räjähdysmäistä.
Onhan se todella kummaa ja outoa, että sähköautojen suuri suosio aiheuttaa itkupotkuraivareita ja viestien poistamisia täältä.
No niin on. Toisaalta vähän nautin täysidioottien tuskasta.
Ai, niin kuin idioottien sähköautofanaatikkojen tuskasta.
Ai nyt oletkin sähköautofanaatikko? Paha tuo skitsofreniasi. Hae apua.
Norjassa autokanta sähköistyi paljon aikaisemmin.
Ruotsikin menee Suomea edellä ja moni muu maa.
Mutta näinhän se on hiihtokilpailuissakin. Kyllä Suomikin vielä pääsee maaliin.
Ruotsissa ja Suomessa edetään hyvää ja saamaa vauhtia.
Kyllä Ruotsi taitaa vähän olla taas edellä. Pohjoismaista viimeisenä tulee aina niistä itäisin.
Taitaa olla vähän edellä, mutta viime aikoina lehtitietojen mukaan Suomen autojen sähköistymisvauhti on ollut jopa nopeampaa kuin Ruotsissa.
No hyvä jos täälläkin alkaa sytyttää.
Mutta molemmissa uusien sähköautojen myyntien kasvu on loppunut.
No ei ole loppunut vaikka kuinka iniset.
On loppunut, jos osaat vähänkin katsoa tilastoja.
Sinä se jaksat valehdella. Tilastoista näkee että kasvu jatkuu, sähköautojen määrä lisääntyy 40 % tänäkin vuonna.
Uusia sähköautoja rekisteröidään silti vähemmän kuin vuonna 2023. Uusien sähköautojen myyntien kasvu on päättynyt.
Ei pidä sekoittaa myynnin kasvua ja myynnin määrää. Ruotsissa ja Norjassa markkinat alkavat olla kyllästetyt, eikä myynti enää kasva samoilla prosenteilla, vaikka melkein kaikki myydyt autot ovat sähköisiä.
Vähän samalla tavoin, kuin dieselin myynti ei enää putoa samoin prosentein kuin aikasemmin. Myynti on vain melko seisahtunut, muutama hassu auto menee enää kaupaksi.
Ruotsissa edelleen alle 40% uusista autoista on täyssähköautoja. Väite siitä, että melkein kaikki myydyt autot ovat sähköisiä Ruotsissa on naurettavan typerä vale. Ruotsissa ei myydä yhtään enempää sähköautoja kuin Suomessakaan.
Pian saadaan kunnon ero noihin vanhanaikaisiin autoihin niin lakkaa tuo polttispoika itkemästä.
Varmaan se hidasjärkisenä pillittää vielä pitkään.
tTmä ketjuko pitäisi saada piiloon? Niinkö?
Kertoo liian konkreettisesti totuuden.
Hyvä, että täällä on näitäkin. jotka oikovat sähköauton vastustajien valheita.
Kovasti se polttoapina yrittää.
Se on todellakin hyvä juttu.
Senhän takia polttopelle mesoaa täällä. Totuus sattuu.
Ottakaa hehkuttajat nyt ensin selvää kuka, mihin käyttöön ja millä diilillä niitä uusia sähköautoja hankitaan. Moniko on yksityisten omistusauto.?
Yksityiset hankkivat omalla rahalla Toyotaa, Nissania, Kiaa.
Kaikista uusista autoista lähes puolet menee ns yhteisöille ja suosituimmista sähköautomerkeistä yli 60 %. Kun otetaan mukaan mm taksit, niin luku kasvaa.
Ihan turhaa mussutusta. Sillä ei ole mitään väliä kuka ja mihin käyttöön. Samat tahot oli 20 vuotta sitten joille meni.
Tämäpä eläkeläinen osti id:4:n. Kiaa olisi voinut harkita, mutta viimeiset Toyotat ja Nissanit on ajettu jo viime vuosituhannella.
Kylläpä se hiertää tämäkin fakta.
Ei kait kukaan enään hanki pyörillä olevaa huonon hyötysuhteen omaavaa lämpövoimalaa autoksi kun kerran oikeitakin autoja on saatavissa
Näinhän se on tosiaan.
On se valtava tämä sähköautojen määrän ja myynnin nousu.
Niin vatava, että reaktiot sen mukaisia. Itkua piisaa.
Suomalaiset ostavat nyt sähköautoja.
perseaukisten osamaksu autot
En puhuisi uusien sähköautojen myynnin kasvuprosenteista vaan ennemminkin niiden käyttöönotosta, sillä suurin osa uusista sähköautoista on leasing-autoja
Noinhan se oikeasti on.
EU:n polttomoottorikielto ei tule onnistumaan – Autoteollisuus kertoi komissiolle tylyjä faktoja. Uusia polttiksia myydään vielä pitkään.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/5dae8989-a558-45fb-a2ea-60f491e90194
Kannattaa muistaa, että uusien täyssähköautojen kohdalla puhumme lähinnä leasingautoista.
Toivottavasti tänne saadaan pian ensirekisteröityjen ja käytettynä maahantuotujen elokuun tilasto.
Kova on tuo tullut elokuun tilasto.
Elokuussa käytettynä maahantuoduista autoista 72 % ja ensirekisteröidyistä 59 % oli sähköautoja.
Ja monet noista ladattavia hybrideitä, jotka eivät ole oikeita sähköautoja. Niissä on polttomoottori ja joka kerta kun siinä kuluu pikkuisenkin bensaa niin se on polttomoottoriauto.
Sinulla on aivan oma määritelmäsi. On myös olemassa virallinen määritelmä, joka kattaa koko maailman.
Virallisella määritelmällä ei ole väliä kun pitää ajatella loogisesti. Koska ladattava hybridi kulkee aina silloin tällöin polttomoottorilla niin se on ainakin puoliksi polttomoottoriauto. Pelkäksi sähköautoksi sen väittäminen on lähinnä huijausta.
Ja muuten, jos ladattavalla hybridillä aina kulkisi sähköllä niin se hajoaa nopeasti. Jotta ladattava hybridi pysyisi kunnossa niin osan matkoista pitää kulkea polttomoottorilla. Ja joka kerta kun polttomoottori toimii autossa niin auto on sillä hetkellä polttomoottoriauto.
Mikähän se oikea virallinen määritelmä onkaan?
Ainakin Trafin tilastoissa, eli Suomessa, on sähköauto, ladattavat hybridit, hybridit, dieselit, bensiinit, kaasu ja muut.
Se on just niin kuin otsikko kertoo.
Ihan luonnollista kehitystä.
Autonostajat pakottavat valmistajat lopettamaan polttomoottoriautojen valmistamisen. Siihen ei EU: ta tarvita.
Aivan turha haaveilla sähköautojen suosion laantumisesta. Se yltyy vaan.
Autonostajat eivät pakottaisi valmistajia lopettamaan polttomoottoriautojen valmistamista vaikka harhainen ja mielisairas sähköautofanaatikko näin kuvittelee.
Polttikset ovat jo nyt museokamaa.
Arvo putoaa nopeasti ja kukaan ei niitä halua.
Polttikset menevät käytettynä kaupaksi vielä 40 vuotta, ehkä jopa koko tämän vuosisadan ajan.
Käytettyjä polttiksia nyt vaan ei enää ole saatavilla. Tai no jotain rippikouluikäisiä kyllä mutta 3 vuotiaita nelivetoja ei juuri ole ja jos vielä rajaa DSG romut pois ja haluaa suhteellisen hyvin varustellun niin hyvin vähiin käy vaihtoehdot.
Valehteleva huijari keksii taas hölynpölyä. Miten käytettyjä polttiksia ei muka olisi olemassa, kun polttiksia myydään edelleen enemmän kuin sähköautoja? Ja ladattavissa hybrideissä on polttomoottori, jolla ajetaan ainakin osan ajasta, joten ne ovat vähintään puoliksi polttomoottoriautoja.
Ja valtaosa suomalaisista ajaa yli 10 vuotta vanhoilla autoilla ja ne menee mukavasti myyntiinkin. Tuo sinun höpinäsi kertoo vain sen, että olet harhainen kuplassa elävä eliittipaskiainen tai sitten autokauppias eli valehteleva huijari.
Ja kukaan ei piittaa paskaakaan minkä auton sinä valitset, se ei vaikuta mitään muiden valintoihin.
"haluaa suhteellisen hyvin varustellun niin hyvin vähiin käy vaihtoehdot."
Mitä varusteita autot muka tarvitsee? Ehkä peräkoukku on hyvä, mutta melkein kaikki muut ovat turhia. Autossa ei tarvita navigaattoria, ei kameroita, ei typeriä avustimia, ei automaattivaihteistoa jne.
Hienoa että sinä tiedät paremmin millaisia varusteita me muut kaipaamme!
On niin paljon mitä elämässä ei tarvitse. Huomaan että ei ole tarvinnut koulujakaan käydä.
Mikä kumma se nyt on ostaa 60te uusi auto jos on hyvä työpaikka.
Talo on maksettu, säästöjä mukavasti ja palkka juoksee, niin miksi pitäisi ostaa joku tonnipommi?
Kaikkein turhinta on sauhuttelu ja viinan lipittäminen. Jätä ne pois niin sinullakin on varaa uuteen autoon 3-5v välein.
"Hienoa että sinä tiedät paremmin millaisia varusteita me muut kaipaamme!"
Tuo narsisti kyllä tietää.
Kaikkea sinä oletatkin toisten teksteistä. Itsellä on säästöjä ja sijoituksia riittävästi ostaakseni muutaman uuden auton käteisellä, mutta uuteen autoon rahojen laittaminen olisi idiotismin huippu.Jos ostaisin uuden auton niin käyttäisin sitä samaa autoa yli 20 vuotta.
Ja muutenkin tuollainen jatkuva auton vaihtelu on kertakäyttökulttuuria eli aivotonta idiotismia. Mitä useammin autoa vaihtaa niin sitä typerämpi idiootti on.
Ja minulla on noiden säästöjen lisäksi velaton asunto. Enkä silti näe tarvetta hankkia uutta autoa.
Nämä ovat mielipiteitä jokaisen oman elämän kannalta. Ainoa idioottimaisuus on kuvitella että oman eälämäntilanne ja oma mielipide on ainoa oikea.
Se että jollekin riittää ratti ja muutama poljin ei tarkoita että hän joka haluaa enemmän varusteita olisi väärässä eikä myöskään hän jolle riittää ne karvalakkivarusteet.
Kertokaapa miksi sinun mielipide olisi oikeampi kuin minun tai jonkun muun.
Mihin logiikkaan sellainen ajattelu perustuu?
Ainoa idioottimaisuus on kuvitella että oman elämäntilanne ja oma mielipide on ainoa oikea, varsinkin kun muu maapallon väestö on toista mieltä.
Pikemminkin kun muu maapallon väestö on samaa mieltä. Harva piittaa oikeasti noista lisävarusteista aivan kuten minimaalinen marginaaliryhmä piittaa auton tehostakaan. Aivan kuten uuden auton ostajatkin ovat marginaaliryhmä.
Eli sähköautoilijatkin voivat pitää turpansa tukossa.
Huomaatte varmaan kuin tämän kirjoittaja on lapsen tasolla kuvitellessaan että vain hänen mielipiteensä on oikea.
Ja sähköautoilija ovat lapsen tasolla kuvitellessaan että hänen mielipiteensä on oikea.
Voi miten tyhmä pieni polttoaasi täällä kiljuukaan.
Hybridit jää kauppoihin ja polttomoottoriset jää talliin.
Sähköllä mennään tulevaisuudessa.
Näin on, täyssähköautot ovat 5 vuoden päästä normi.
Kova paikka vähä-älyisyydestään tunnetuille polttopelleille.
Ne eivät ole normi edes 20 vuoden päästä.
Ne ovat nyt jo normi, ja viiden vuoden päästä 100 % normi. Eikä voimaton mussutuksesi sitä faktaa muuta...
Lähipäivinä saadaan tarkat tilastot syyskuulta. Se on hurjaa nousua.
Niin se automyyjäkin kertoi toissapäivänä.
Voihan automyyjä sanoa mitä tahansa, mutta automyyjät ovatkin patologisia valehtelijoita ja huijareita.
Sähköautoja kyllä ostetaan hiljaksiin, mutta "rosvovaltio" Suomi surkeine poliittisine päättäjineen näyttää vastaavan oudolla tavalla päästöjä pienentävän tekniikan käyttöön ottoon.
Sähköautojen perus-ja käyttövoimaverot nousee kohisten ja ovat moninkertaiset isoon osaan bensiini käyttöisiä polttomoottoriautoja verrattuna.
Ja muistettakoon, että sähköllä on jo kaksi veroa energianlähteenä ,joten neljää eri veroa sähköautoissa sitten yhteensä käyttöön liittyen.
Itselläni uusi sähköauto ja verot yhteensä n. 343 eur syksyyn 2026 asti . ja ensi vuoden jälkeen jo 365 eur. / v.
Ottaen huomioon sähköautojen tuntuvasti kalliimmat vakuutukset, itsellä täysillä bonuksilla n. 1100 eur / vuosi (laaja kasko sijaisautoineen hinnassa), miettii kuinkahan älyttömäksi valtiovalta kaiken tämän saakaan??
Mutta suomalainenhan maksaa aina ja siihen nämä poliitikkomme ovat tottuneet, joten turha odottaakaan mitään perusteluja rangaistusveroille tässäkään tapauksessa.
Tavan tallaajille nämä faktat ei ehkä siirtymää puhtaampaan autoiluun helpota??
Vakuutusten hinnat määrää vakuutusyhtiöt täysin.
Syyskuun tilasto todistaa tämän ketjun otsikon.
Nuo kuukausittaiset rekisteröintien määrät ja osuudet uusissa ja käytetyissä ovat niin suuria ettei sähköautojen yleistymiselle kukaan voi mitään.
Typerykset yrittää silti mölinällään estää vääjäämätöntä. On ne tyhmiä.
Huolestuttavaa on se, että sähköauton suurin pulma ei ole mitenkään ratkennut ??
1. Akusto johon on sitoutunut liikaa kokoa, painoa ja pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !
2. Paloturvallisuus ! Mikäli oikosulku ilmenee, niin suuresta akustosta purkautuu hallitsemattomasti energiaa tuhoten auton +muut autot ympäriltään ym !
Näistä asioista ei julkisuudessa juuri maallikkoa varoiteta ??
Kuvitelmaa, luuloa, uskoa, toivoa, luulottelua..............
Suomi sähköautoistuu Norjan jälkeen toiseksi nopeiden.
Huolestuttavaa on se, että sähköauton suurin pulma ei ole mitenkään ratkennut ??
1. Akusto johon on sitoutunut liikaa kokoa, painoa ja pääomaa !?
Akuston vaihto maksaa 15000-40000€ !
2. Paloturvallisuus ! Mikäli oikosulku ilmenee, niin suuresta akustosta purkautuu hallitsemattomasti energiaa tuhoten auton +muut autot ympäriltään ym !
Näistä asioista ei julkisuudessa juuri maallikkoa varoiteta ??
Europark varoittaa tietyistä kaapeliautoista edelleen !!
https://vm.tiktok.com/ZNdc6SYYM/
Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen – "Maksumuutos pian edessä", toteavat asiantuntijat | Yle https://share.google/dBkprSnzFTRY5AQ4v