Pari vuotta niin nykyisten 2025 sähköautojen arvo on laskenun 50-70% uudesta

Kylmä fakta on, että sähköauto valmistus on vielä alku taipaleella.
Ajattele vaikka taulu TV:tä, mitä maksoivat markkinoille tullessaan ja millä ominaisuuksilla, toiset mitkä ovat valtavasti kehittyneet ovat aurinko paneelit ja silti niiden myynti hinnat ovat laskeneet.
Jos yritit kateudella kuvata, ei vaaraa ostaa, noita sähkövispilöitä saa jo 10 000€:ola.

Anonyymi kirjoitti:

Kylmä fakta on, että sähköauto valmistus on vielä alku taipaleella.
Ajattele vaikka taulu TV:tä, mitä maksoivat markkinoille tullessaan ja millä ominaisuuksilla, toiset mitkä ovat valtavasti kehittyneet ovat aurinko paneelit ja silti niiden myynti hinnat ovat laskeneet.
Jos yritit kateudella kuvata, ei vaaraa ostaa, noita sähkövispilöitä saa jo 10 000€:ola.

Lue lisää

Olipa taas kovin onneton yritys ja perustelut.
Sähköautoja on ollut jo toistakymmentä vuotta. Tekniikka kehittyy jaa niinhän se on aina kaikessa. Niitä ihan ensimmäisiä saa tietenkin jo edullisesti, mutta ne ovatkin 15 vuotta vanhoja. Kyllä Nissan Leafin luokan bensa-autojen arvo taitaa olla vielä alhaisempi?
Nämä uudemmat ovat jo nyt kovin hyviä, eli niistä on jo kallista ja hankalampaa parantaa, eli ei ne halpene ja nykyisillä ajellaan 20 vuotta helposti.

Anonyymi kirjoitti:

Olipa taas kovin onneton yritys ja perustelut.
Sähköautoja on ollut jo toistakymmentä vuotta. Tekniikka kehittyy jaa niinhän se on aina kaikessa. Niitä ihan ensimmäisiä saa tietenkin jo edullisesti, mutta ne ovatkin 15 vuotta vanhoja. Kyllä Nissan Leafin luokan bensa-autojen arvo taitaa olla vielä alhaisempi?
Nämä uudemmat ovat jo nyt kovin hyviä, eli niistä on jo kallista ja hankalampaa parantaa, eli ei ne halpene ja nykyisillä ajellaan 20 vuotta helposti.

Lue lisää

Kiina poika vielä kiristää tahtia, kehittää halvenpia tuotantolinjoja.
Paljonko Tesla omistajat menettivät yhdessä yössä auton arvosta.
Kovin onneton olisinunkin hinnan puolustus.
Katso mitä maksoi Tesla 10 vuotta sitten, mitä siitä nyt saa, aika roima pudotus.

Nuo ei ole väitteitä vaan tosiasioita joita hölmömpien on vaikea ymmärtää. Se nyt vaan on totuus että tekniikassa joka kehittyy käy juuri kuten sähköautollekkin. Ei näitä 25 malleja osta kukaan muutaman vuoden päästä ja siksi ostaja menettää rahansa kun laittoi rahat vanhentuvaan tekniikkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Kiina poika vielä kiristää tahtia, kehittää halvenpia tuotantolinjoja.
Paljonko Tesla omistajat menettivät yhdessä yössä auton arvosta.
Kovin onneton olisinunkin hinnan puolustus.
Katso mitä maksoi Tesla 10 vuotta sitten, mitä siitä nyt saa, aika roima pudotus.

Lue lisää

Teslan arvot putoaa ihan Muskin persoonan takia.
Kiina tukee laittomasti autotehtaita.
Kinkit eivät ole vieläkään ihan samalla tasolla ja huolto ym. palvelut surkeat jne…

Anonyymi kirjoitti:

Nuo ei ole väitteitä vaan tosiasioita joita hölmömpien on vaikea ymmärtää. Se nyt vaan on totuus että tekniikassa joka kehittyy käy juuri kuten sähköautollekkin. Ei näitä 25 malleja osta kukaan muutaman vuoden päästä ja siksi ostaja menettää rahansa kun laittoi rahat vanhentuvaan tekniikkaan.

Lue lisää

Tottakai ostaa, me toimii oikein hyvin.
Vaihdatin sinä aina laitteesi ja autosi kun malli vaihtuu tai niihin tulee jokin uusi juttu mikä ei muuta vanhaa käyttökelvottomaksi?
Olethan kovin lapsellinen.

Anonyymi kirjoitti:

Teslan arvot putoaa ihan Muskin persoonan takia.
Kiina tukee laittomasti autotehtaita.
Kinkit eivät ole vieläkään ihan samalla tasolla ja huolto ym. palvelut surkeat jne…

Lue lisää

Hyvin nuo alkupään Leafit on liikenteessä.

Anonyymi kirjoitti:

Hyvin nuo alkupään Leafit on liikenteessä.

Niillä voi kuitenkin ajaa vain lyhyttä nurkka-ajoa. Tosin Leaf ei ole kiinalainen vaan japanilainen.

Anonyymi kirjoitti:

Kiina poika vielä kiristää tahtia, kehittää halvenpia tuotantolinjoja.
Paljonko Tesla omistajat menettivät yhdessä yössä auton arvosta.
Kovin onneton olisinunkin hinnan puolustus.
Katso mitä maksoi Tesla 10 vuotta sitten, mitä siitä nyt saa, aika roima pudotus.

Lue lisää

Maksoihan se S malli satkun, ja nyt 10-vuotiaina niistä pyydetään 20-30.000€ riippuen kilometreistä. Yleensä niillä on ajettu noin 300.000 km tai yli. Aika normaali tahti pudottaa hintaa. Viidessä vuodessa puoleen ja kymmenessä neljännekseen.

Joo hiukan suuri oli arvioitu hinnan pudotus.
Mutta tuo väittämä, ettei sähköauto enää paljon kehity on väärä, kehitys on vasta alullaan .
Mutta uskoisin että 10 vuoden päästä alettaisiin puhumaan enää hienouksista, kuten vaikka auton voi ajaa akun vaihtopisteeseen. Näi ei tarvitsisi roikkua nasunmokassa.

No ei ne nyt enää 40000e silloin maksa kun tälläkin hetkellä voidaan katsoa esim bmw IX joka maksanut uutena 90000e niin nyt niitä 2022-2023 malleja myydään 35000-45000e nettiautossa toki vähän vaihtelee. Halvin on 35000e tällä hetkellä. Mutta vähän ajetunkin saa 45 tonnilla. Siinä sen näkee että sähköauron arvo puolittuu hetkessä. Ja kun tuo on liikkeen pyynti on oikea srvo ollut vähemmän kun liikekkin ottaa katetta. Tässä alla vain yksi esimerkki lisää löydät nettiautosta. Sähköauton arvonlasku hirvittää nyt markkinoilla.

https://www.nettiauto.com/bmw/ix/15111441

Todellinen arvo on juuri tuo 25-40 tonnia vuonna 26-27 noilla 25 vuoden 80000e sähköautoilla. Sillä 90-100 tonnin autot kuten IX bmw ja Q8 e-tron tai vaikka eqe mersu pyörii vähän ajettuna siinä 40-50 tonnin hintaluokassa vuoden-pari ikäisenä.

Anonyymi kirjoitti:

Joo hiukan suuri oli arvioitu hinnan pudotus.
Mutta tuo väittämä, ettei sähköauto enää paljon kehity on väärä, kehitys on vasta alullaan .
Mutta uskoisin että 10 vuoden päästä alettaisiin puhumaan enää hienouksista, kuten vaikka auton voi ajaa akun vaihtopisteeseen. Näi ei tarvitsisi roikkua nasunmokassa.

Lue lisää

Akun vaihto lennossa ei tule koskaan onnistumaan.

Anonyymi kirjoitti:

Akun vaihto lennossa ei tule koskaan onnistumaan.

Kummallista kyllä tuo akun vaihto lennossa on toteutettu jo Nion sähköautoissa. Kiinassa ne voidaan viedä akun vaihtopisteeseen, jossa robotti vaihtaa akun ja sitten matka jatkuu. Eri asia on, että onko tuo sen järkevämpää kuin latauspisteet, mutta akun vaihto lennossa on silti mahdollista ja jo toteutettu. Ja on noita Nion akkujen vaihtopisteitä muutama myös Norjassa.

Anonyymi kirjoitti:

Kummallista kyllä tuo akun vaihto lennossa on toteutettu jo Nion sähköautoissa. Kiinassa ne voidaan viedä akun vaihtopisteeseen, jossa robotti vaihtaa akun ja sitten matka jatkuu. Eri asia on, että onko tuo sen järkevämpää kuin latauspisteet, mutta akun vaihto lennossa on silti mahdollista ja jo toteutettu. Ja on noita Nion akkujen vaihtopisteitä muutama myös Norjassa.

Lue lisää

Tarkkaan ottaen Nion akkujen vaihtopisteitä on jo yli 1600 kappaletta, mutta toki valtaosa näistä Kiinassa.

Anonyymi kirjoitti:

Joo hiukan suuri oli arvioitu hinnan pudotus.
Mutta tuo väittämä, ettei sähköauto enää paljon kehity on väärä, kehitys on vasta alullaan .
Mutta uskoisin että 10 vuoden päästä alettaisiin puhumaan enää hienouksista, kuten vaikka auton voi ajaa akun vaihtopisteeseen. Näi ei tarvitsisi roikkua nasunmokassa.

Lue lisää

Polttomoottoria kehiteltiin yli 100 vuotta, eikä se silti tullut valmiilsi. Aina keksittiin uutta paranneltavaa.

Anonyymi kirjoitti:

Polttomoottoria kehiteltiin yli 100 vuotta, eikä se silti tullut valmiilsi. Aina keksittiin uutta paranneltavaa.

Sähkömoottoria on kehitelty vielä polttomoottoria kauemmin, joten eipä sähkömoottorikaan näytä koskaan tulevan valmiiksi.

Riippuu ihan mallista. Pyyntihinta kun on eri kun auton todellinen arvo jolla siitä yksityinen eroon pääsee. ID4 esim myös laskee kuin lehmän häntä hintaansa. Toki pudotukset ei ole edullisessa 50-60 hintaluokassa vielä niin suuria kuin 100 tonnin autoissa. Sähköautoissa 100 tonnin hintaluokassa hintoja painaa alas myös se että kun on rahaa ostaa tuon hintainen auto on sitä myös varaa tankata eikä jaksa latailla turhaan koska se nyt vaan on epämukavuustekijä.

Sitten persaukiset kun ajaa halvoilla sähköautoilla ja laskee paljonko kilometri maksaa niin se on toki erilaista elämää sitten. Arvonlasku ero 60 polttiksessa sähköön ei toki olekkaan niin suuri mutta kyllä sähköauto sielläkin on parissa vuodessa tiputtanut hintaansa 5000e enemmän kuin polttis jo ihan siksi koska tekniikka kehittyy.

Ne piirtää, kellä on liitua. Niin se maailma menee.