Sähköautoilijat siirtyvät synteettisen lihan syöjiksi

Ei polttomoottoriautoja olla kieltämässä. Nykyisessäkin päätöksessä synteettisillä kulkevat polttomoottoriautot ovat hyväksyttyjä ja nykyinen päätöskin voidaan perua hetkessä.

Ja käytettyjä polttomoottoriautoja saa käyttää vaikka 2050-luvulla, käyttöä ei olla kieltämässä.

Anonyymi kirjoitti:

Ei polttomoottoriautoja olla kieltämässä. Nykyisessäkin päätöksessä synteettisillä kulkevat polttomoottoriautot ovat hyväksyttyjä ja nykyinen päätöskin voidaan perua hetkessä.

Ja käytettyjä polttomoottoriautoja saa käyttää vaikka 2050-luvulla, käyttöä ei olla kieltämässä.

Lue lisää

Tuo ei ole edes trollaamista enää, vaan sinä et käy ihan kaikilla sylintereillä. Jos nyt edes puolilla...

Anonyymi kirjoitti:

Tuo ei ole edes trollaamista enää, vaan sinä et käy ihan kaikilla sylintereillä. Jos nyt edes puolilla...

Ja kaikki mitä sanoin oli totta. Uusia polttomoottoriautoja ei olla kieltämässä sillä ehdolla, että ne toimivat synteettisillä polttoaineilla. Ja käytetyistä polttomoottoriautoista ei ole mitään päätöstä joten niillä saa ajaa ja niitä saa myydäkin vielä pitkään. Luultavasti 2050-luvullakin.

Anonyymi kirjoitti:

Ja kaikki mitä sanoin oli totta. Uusia polttomoottoriautoja ei olla kieltämässä sillä ehdolla, että ne toimivat synteettisillä polttoaineilla. Ja käytetyistä polttomoottoriautoista ei ole mitään päätöstä joten niillä saa ajaa ja niitä saa myydäkin vielä pitkään. Luultavasti 2050-luvullakin.

Lue lisää

Ihan puuta heinää ja jatkuvasti täällä sössöttämässä. Olet yksinkertaisesti sairas.

Anonyymi kirjoitti:

Ihan puuta heinää ja jatkuvasti täällä sössöttämässä. Olet yksinkertaisesti sairas.

Totuus näyttää sattuvan kovasti. Polttomoottoriautoja ei olla kieltämässä ja tämä on fakta.

Anonyymi kirjoitti:

Totuus näyttää sattuvan kovasti. Polttomoottoriautoja ei olla kieltämässä ja tämä on fakta.

Näyttää se tosiaan sinuun sattuvan, kun myynti kielletään viimeistään 2035.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää se tosiaan sinuun sattuvan, kun myynti kielletään viimeistään 2035.

Ei kielletä käytettyjen polttisten myyntiä ja uusissakin hyväksytään synteettisillä kulkevat polttikset. Minkä lisäksi päätös on helppo perua.

Anonyymi kirjoitti:

Ei kielletä käytettyjen polttisten myyntiä ja uusissakin hyväksytään synteettisillä kulkevat polttikset. Minkä lisäksi päätös on helppo perua.

Vain täydellinen idìootti voi uskoa tuollaisiin satuihin.

Anonyymi kirjoitti:

Vain täydellinen idìootti voi uskoa tuollaisiin satuihin.

Ja missä on käytettyjen polttisten myyntien kielto? Käytettyjen autojen myyntiin ei ole tulossa minkäänlaisia rajoituksia. Vain täydellinen idiootti voi kuvitella, että sähköautoihin siirrytään autokannassa ennen vuotta 2050. Suuri osa ajelee polttiksilla vielä kauan aikaa.

Ja kuten totesin niin synteettisillä kulkevien uusien polttisten myynti on sallittua vuoden 2035 jälkeenkin. Ja käytettyjen polttisten myynnissä ei ole mitään rajoituksia.

Uusien polttomoottoriautojen myyntikielto ei tarkoita vanhojen polttomoottoriautojen käyttökieltoa. Ja jos polttomoottoriautot kiellettäisiin, niin millä ihmeellä haja-asutusalueella asuvat köyhät duunarit menisivät matalapalkkaisiin töihinsä? Täysin kunnossa olevia halpoja sähköautoja ei ole, eikä akkujen rajallisen kestoiän takia koskaan edes tule.

Anonyymi kirjoitti:

Näyttää se tosiaan sinuun sattuvan, kun myynti kielletään viimeistään 2035.

UUSIEN myynti EHKÄ kielletään, mutta vanhoilla ajamista ei voi kieltää. Koko yhteiskunta romahtaisi, kun pienipalkkaiset eivät enää pääsisi kulkemaan töihin. Oletko ollenkaan tullut ajatelleeksi sitä?

Synteettinen lihalle antaa EU-verohelpotuksia ja subventoi hintaa muillakin tuilla mutta vain sähköautojen omistajille. Synteettisen lihan hintataso jää alemmaksi kuin halvan makkaran..

Synteettinen liha on ilmaston kannalta vaikuttavampi kuin sähköauto ja siksi sen hintaa on subventoitava. Imastopäästöjä aiheuttavaa karjankasvatusta on rankaistava kovilla maksuilla. Sähköauto ja synteettisen liha pelastavat maapallon.

Anonyymi kirjoitti:

Synteettinen liha on ilmaston kannalta vaikuttavampi kuin sähköauto ja siksi sen hintaa on subventoitava. Imastopäästöjä aiheuttavaa karjankasvatusta on rankaistava kovilla maksuilla. Sähköauto ja synteettisen liha pelastavat maapallon.

Lue lisää

Oletjo keksinyt hienon sanan😂? Subventoida hahaha vittu että naurattaa taas kun ollaan niin olevinaan jotain😂

Anonyymi kirjoitti:

Oletjo keksinyt hienon sanan😂? Subventoida hahaha vittu että naurattaa taas kun ollaan niin olevinaan jotain😂

Kiitokset. Hyvä, kun saa sähköautoilijan nauramaan. Niin on sähköpojat vakavissaan autojensa kanssa.

Anonyymi kirjoitti:

Kiitokset. Hyvä, kun saa sähköautoilijan nauramaan. Niin on sähköpojat vakavissaan autojensa kanssa.

Sinullahan se vanne kiristää päätä. Niin pahasti että olet täällä mölyämässä jatkuvasti. Ei ole terveen ihmisen käytöstä.

Anonyymi kirjoitti:

Synteettinen liha on ilmaston kannalta vaikuttavampi kuin sähköauto ja siksi sen hintaa on subventoitava. Imastopäästöjä aiheuttavaa karjankasvatusta on rankaistava kovilla maksuilla. Sähköauto ja synteettisen liha pelastavat maapallon.

Lue lisää

Sähköauto ei mitenkään pysty pelastamaan maapalloa ennen kuin kansalla on varaa vaihtaa edulliset ja helposti kunnossapidettävät polttomoottoriautonsa kalliisiin ja käyttöiältään sekä käyttökelpoisuudeltaan rajallisiin sähköautoihin. Onko ratkaisuehdotuksia tähän puoleen asiasta?
Koska polttomoottoriautot eivät katoa minnekään ennen kuin käytettyjen markkinoille tulee yhtä halpoja ja kestäviä sähköautoja.
Ei lankapuhelimetkaan hävinneet ennen kuin kännyköistä tuli riittävän halpoja ja käytännöllisiä. Hyvin harva silloin hankki sikakalliin ja hankalan salkkumallin NMT:n.

Polttarikuskit ovat vapaan valinnan kannalla toisin kuin sähkökuskit.

Anonyymi kirjoitti:

Polttarikuskit ovat vapaan valinnan kannalla toisin kuin sähkökuskit.

Miksi synteettinen liha kiinnostaa sähköautoilijoita?
Ekologinen linja: Sähköautoilijat ovat usein kiinnostuneita kestävästä elämäntavasta ja ympäristöystävällisistä valinnoista. Synteettisen lihan, kuten Solar Foodsin Solein, ympäristöjalanjälki on selvästi pienempi kuin perinteisellä lihalla: tuottaa esimerkiksi 130 kertaa vähemmän kasvihuonekaasuja kuin naudanliha EU-olotilanteessa
phys.org
thisisFINLAND
.
Energiatehokkuus ja infrastruktuurien hyötykäyttö: Sähköautoilijat ovat tottuneet ajatukseen hyödyntää energiaa fiksusti—synteettinen liha valmistetaan bioreaktoreissa käyttämällä uusiutuvaa sähköä (esim. aurinko, tuuli) pelkkään raakakaasuun kuten CO₂
thisisFINLAND
phys.org
.
Paikallisuus ja moderni Suomi: Tässä on makua kotimaisuudesta: Solar Foods valmistaa Solein-proteiinia Suomessa, ja maa on yksi vaihtoehtoisten proteiinien edelläkävijöistä
GFI Europe
.

Anonyymi kirjoitti:

Miksi synteettinen liha kiinnostaa sähköautoilijoita?
Ekologinen linja: Sähköautoilijat ovat usein kiinnostuneita kestävästä elämäntavasta ja ympäristöystävällisistä valinnoista. Synteettisen lihan, kuten Solar Foodsin Solein, ympäristöjalanjälki on selvästi pienempi kuin perinteisellä lihalla: tuottaa esimerkiksi 130 kertaa vähemmän kasvihuonekaasuja kuin naudanliha EU-olotilanteessa
phys.org
thisisFINLAND
.
Energiatehokkuus ja infrastruktuurien hyötykäyttö: Sähköautoilijat ovat tottuneet ajatukseen hyödyntää energiaa fiksusti—synteettinen liha valmistetaan bioreaktoreissa käyttämällä uusiutuvaa sähköä (esim. aurinko, tuuli) pelkkään raakakaasuun kuten CO₂
thisisFINLAND
phys.org
.
Paikallisuus ja moderni Suomi: Tässä on makua kotimaisuudesta: Solar Foods valmistaa Solein-proteiinia Suomessa, ja maa on yksi vaihtoehtoisten proteiinien edelläkävijöistä
GFI Europe
.

Lue lisää

Ajan sähköautolla, mutta minua ei liikuta pätkääkään, mikä on lihan hiilijalanjälki. Korvikkeita en osta niin kauan, kuin aitoa lihaa löytyy kaupoista. Ihminen on sekasyöjä, mutta tähän minä vedän rajan. Mutta syökäähän te muut mitä haluatte. Ilmastoon sillä ei ole kuitenkaan mitään vaikutusta.

Ajan sähköautolla ja syön punaista lihaa, ja Wagneria lainaten, vihertävää lihaa en syö.

No entäs minä, joka en syö lihaa, en lentele ulkomaille, en laivaristeile, en harrasta pikamuotia ja muutenkin hiilijalanjälkeni on huomattavasti pienempi kuin suomalaisella keskimäärin, niin enkö minä silloin saa hyvillä mielin jatkaa dieselpakulllani ajamista?
Tyypillinen Teslan omistaja kuitenkin saastuttaa enemmän kuin minä.

Anonyymi kirjoitti:

No entäs minä, joka en syö lihaa, en lentele ulkomaille, en laivaristeile, en harrasta pikamuotia ja muutenkin hiilijalanjälkeni on huomattavasti pienempi kuin suomalaisella keskimäärin, niin enkö minä silloin saa hyvillä mielin jatkaa dieselpakulllani ajamista?
Tyypillinen Teslan omistaja kuitenkin saastuttaa enemmän kuin minä.

Lue lisää

Tottakai saat, vaikka söisitkin lihaa ja matkustelisit. Tämä on vapaa maa yehdä lakien puitteidsa mitä vain. Minä miiten vaihdoin dieselini sähköautoon. Ei se paku ollut, mutta tuli pitäminen niin kalliiksi. Sen mitä polttoaineessa säästi, vei verottaja. Nyt otetaan vähän takaisin.

Kysy Vihreän Siirtymän poliitikoilta, miksi sinun pitää ajaa sähköautolla.

Anonyymi kirjoitti:

Kysy Vihreän Siirtymän poliitikoilta, miksi sinun pitää ajaa sähköautolla.

Onneksi minä osaan itse tehdä valintani, eikä tarvitse kysellä muiden mielipiteitä.

Anonyymi kirjoitti:

Kysy Vihreän Siirtymän poliitikoilta, miksi sinun pitää ajaa sähköautolla.

Niillä on omia kuvitelmiaan sähköauton hankinnan syistä. Toisaalta reissasihan puheenjohtajakin diesel matkailuautolla ympäri Eurooppaa ihan huvikseen lomallaan.

Kuvitteleehan sähköautoilijatkin, että polttomoottoriautoilija ostaa polttomoottoriauton vain koska haluaa saastuttaa😂
Ei, polttomoottoriauto hankitaan, koska se on halvempi, ja usein ainoa mahdollinen vaihtoehto.

Polttiskuskit syövät litiumia jo nyt runsaasti. Mielialalääkkeissä on litiumia.

Anonyymi kirjoitti:

Polttiskuskit syövät litiumia jo nyt runsaasti. Mielialalääkkeissä on litiumia.

kyllä ne sullekkin maistuu kun autosi hajoaa... ja työkkäri käskee menemään töihin.,,siinä sitä onkin miettimistä ja pillerin syöntiä,,osamaksut painaa päälle ja auto korjaamolla

Suomessa on 10 vuoden aikana palanut 7 sähköautoa (yksi niistä syttyi viereisen pakoputkipakettiauton sytyttämänä) ja pakoputkiautoja palaa yli 2000 kpl joka vuosi.
Kumpien paloista pitää olla huolissaan?

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa on 10 vuoden aikana palanut 7 sähköautoa (yksi niistä syttyi viereisen pakoputkipakettiauton sytyttämänä) ja pakoputkiautoja palaa yli 2000 kpl joka vuosi.
Kumpien paloista pitää olla huolissaan?

Lue lisää

Floria on Yhdysvaltojen ensimmäinen osavaltio, joka lailla kieltää keinolihan valmistamisen ja myynnin. Kuvernöörin mukaan näin pelastetaan naudanlihantuotanto. Lain vastustajat puolestaan pelkäävät, että USA:n kieltoja seuraa Kiinan ylivalta keinolihamarkkinoilla.

Anonyymi kirjoitti:

Floria on Yhdysvaltojen ensimmäinen osavaltio, joka lailla kieltää keinolihan valmistamisen ja myynnin. Kuvernöörin mukaan näin pelastetaan naudanlihantuotanto. Lain vastustajat puolestaan pelkäävät, että USA:n kieltoja seuraa Kiinan ylivalta keinolihamarkkinoilla.

Lue lisää

Näin se menee. Eli sähköautot ja keinoliha etenevät rintarinnan. Kiina valloittaa kaiken.

Anonyymi kirjoitti:

Näin se menee. Eli sähköautot ja keinoliha etenevät rintarinnan. Kiina valloittaa kaiken.

Perinteisen lihan verotusta on nostettava samalla tavoin kuin polttareiden verotusta. Polttarit ja perinteinen liha on saatava pois markkinoilta kokonaan. Niistähän tulee päästöjä.

Anonyymi kirjoitti:

Perinteisen lihan verotusta on nostettava samalla tavoin kuin polttareiden verotusta. Polttarit ja perinteinen liha on saatava pois markkinoilta kokonaan. Niistähän tulee päästöjä.

Lue lisää

Höpö höpö, ei liha syönnistä tarvitse päästä ollenkaan eroon eikä edes vähentää eikä myöskään polttareistakaan tarvitse päästä eroon. Tuo on vaan hysteeristen viherpiipertäjien typerää höpinää.

Anonyymi kirjoitti:

Höpö höpö, ei liha syönnistä tarvitse päästä ollenkaan eroon eikä edes vähentää eikä myöskään polttareistakaan tarvitse päästä eroon. Tuo on vaan hysteeristen viherpiipertäjien typerää höpinää.

Lue lisää

Jotain on tehtävä. Lehmäthän pierevät enemmän hiilidioksidiä ja muita kaasuja kuin polttarit.

Anonyymi kirjoitti:

Jotain on tehtävä. Lehmäthän pierevät enemmän hiilidioksidiä ja muita kaasuja kuin polttarit.

Ei mitään tarvitse tehdä jos ei huvita.

Anonyymi kirjoitti:

Suomessa on 10 vuoden aikana palanut 7 sähköautoa (yksi niistä syttyi viereisen pakoputkipakettiauton sytyttämänä) ja pakoputkiautoja palaa yli 2000 kpl joka vuosi.
Kumpien paloista pitää olla huolissaan?

Lue lisää

Sähköautojen nuoren iän ja pienen lukumäärän huomioon ottaen tuo on aika iso luku. Polttomoottoriautothan ovat Suomessa keskimäärin 13 vuotta vanhoja, kun taas täyssähköautojen keskimääräinen ikä on 2-3 vuotta. Ladattavia autoja on Suomen autokannasta n. 10,5 prosenttia, ja niistäkin alle puolet täyssähköautoja.

Anonyymi kirjoitti:

Perinteisen lihan verotusta on nostettava samalla tavoin kuin polttareiden verotusta. Polttarit ja perinteinen liha on saatava pois markkinoilta kokonaan. Niistähän tulee päästöjä.

Lue lisää

Polttareiden? Tarkoitat varmaan polttiksia eli polttomoottoriautoja. Et taida vielä edes tietää, mitkä ovat polttarit? Tuskin ainakaan itsellesi on sellaisia pidetty?

Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen nuoren iän ja pienen lukumäärän huomioon ottaen tuo on aika iso luku. Polttomoottoriautothan ovat Suomessa keskimäärin 13 vuotta vanhoja, kun taas täyssähköautojen keskimääräinen ikä on 2-3 vuotta. Ladattavia autoja on Suomen autokannasta n. 10,5 prosenttia, ja niistäkin alle puolet täyssähköautoja.

Lue lisää

Jos sähköautoja palaisi suhteessa yhtä paljon kuin pakoputkiautoja, niitä pitäisi palaa lähes 100 kpl joka vuosi.

Anonyymi kirjoitti:

Jos sähköautoja palaisi suhteessa yhtä paljon kuin pakoputkiautoja, niitä pitäisi palaa lähes 100 kpl joka vuosi.

Ero ei ole noin suuri, koska sähköautot ovat huomattavasti uudempia. Myös auton ikä pitäisi ottaa huomioon. Pääosa palaneista polttomoottoriautoistakin ovat vanhoja ja myös sähköautoissa todennäköisyys tulipaloon lisääntyy ajan myötä.

Suora tilastojen vertaaminen huomioimatta autojen ikää tarkoittaa, että tilasto on arvotonta paskaa.

Anonyymi kirjoitti:

Ero ei ole noin suuri, koska sähköautot ovat huomattavasti uudempia. Myös auton ikä pitäisi ottaa huomioon. Pääosa palaneista polttomoottoriautoistakin ovat vanhoja ja myös sähköautoissa todennäköisyys tulipaloon lisääntyy ajan myötä.

Suora tilastojen vertaaminen huomioimatta autojen ikää tarkoittaa, että tilasto on arvotonta paskaa.

Lue lisää

Kyllä se ero on juuri noin suuri.
Ja palaneista uudehkoista pakoputkiautoista etenkin bemari on hyvin edustettuna. Niitähän taitaa palaa joka päivä.

Se että tilasto ei uskoasi miellytä, ei tee tilastosta huonoa.

Taidat olla sähköautoänkyrä.

Voiko välttyä sähköauton ostamiselta, jos syö synteettistä lihaa?

Anonyymi kirjoitti:

Voiko välttyä sähköauton ostamiselta, jos syö synteettistä lihaa?

Synteettinen liha korvaa sähköauton mennen tullen hiilidioksidipäästöjen osalta.