Kilpailutettu halvin ja saatu joku pieniakkuinen etelänihme ilman akun esilämmitystä jne. 😄😄😄
Tekniikan Maailman talvitestissähän todettiin, että hyvät sähköautot ovat niitä parhaita talviautoja. Samassa vertailussa oli mukana polttomoottoriaikakauden autoja ja sähköautot ottivat kolmoisvoiton. Vertailun jumbosija meni polttomoottoriautolle.
Sijalle 2 ja 3 tulleet sähköautot olivat ihan perushintaisia (40 - 50 k€). Voittaja kalliimpi sähköauto.
0Äänestä
Anonyymi00003
Ei tuohon hommaan mitään isoja ja kalliita autoja hankita. Tuohon hommaan riittää pikkuauto jonka hinta on 15-20 k€ ja polttiksissa tuo riittää työhön, koska jopa pienimmissä polttiksissa on riittävä toimintamatka ja tankkaus onnistuu parissa minuutissa. Pienet sähköautot ovat käyttökelvottomia ja isoakkuiset sähköautot liian kalliita.
0Äänestä
Anonyymi00005
Anonyymi00003 kirjoitti:
Ei tuohon hommaan mitään isoja ja kalliita autoja hankita. Tuohon hommaan riittää pikkuauto jonka hinta on 15-20 k€ ja polttiksissa tuo riittää työhön, koska jopa pienimmissä polttiksissa on riittävä toimintamatka ja tankkaus onnistuu parissa minuutissa. Pienet sähköautot ovat käyttökelvottomia ja isoakkuiset sähköautot liian kalliita.
Mistä keksitkin tuon suuren viisauden sanoman, hihihi! Kun hankinnasta vastaa ihminen joka ei asiaa tunne, niin pieleen menemisen mahdollisuus kasvaa.
0Äänestä
Anonyymi00008
Anonyymi00005 kirjoitti:
Mistä keksitkin tuon suuren viisauden sanoman, hihihi! Kun hankinnasta vastaa ihminen joka ei asiaa tunne, niin pieleen menemisen mahdollisuus kasvaa.
Ei Suomessakaan nuo kotipalvelua tekevät aja kuin halvoilla pikkuautoilla. Olisi aivan idioottimaista käyttää 40-50 k€ jokaiseen heidän autoonsa. Kyllä tuossa työssä edelleen paras vaihtoehto on polttis.
Lisäksi tuossa kunnassa ei välttämättä ole yhtä ainutta pikalaturia ja lisäksi työnantajan pitäisi tehdä riittävän nopeat laturit.
0Äänestä
Anonyymi00004
Hankkijalla ei ollut tietoa ja taitoa valita sellaisia sähköautoja joissa on riittävän kokoiset akustot. Ei ole auton vika, vaan hankita ihmisen.
0Äänestä
Anonyymi00007
Hankkijalle oli varmasti annettu budjetti millä autot pitää hankkia .
0Äänestä
Anonyymi00009
Kyllä, vika on ihmisen koska olisi pitänyt vain suosiolla hankkia polttomoottoriautot kaikille.
0Äänestä
Anonyymi00019
Anonyymi00007 kirjoitti:
Hankkijalle oli varmasti annettu budjetti millä autot pitää hankkia .
Sähköauton hinnalla saa kaksi tavallista autoa.
0Äänestä
Anonyymi00006
Olikohan Itävallassa tapaus kun IKEA hankki säkökuormautoja rahteihinsa ja eihän se range riittänyt edes kesällä ja vaihtoivat vetykuormuriin ja maasta ei löytynyt tarpeeksi kattavaa jakeluketjua, eli 2 kertaa meni pieleen.
0Äänestä
Anonyymi00010
Hih Osta landsail dragon
0Äänestä
Anonyymi00011
Anonyymi00010 kirjoitti:
Hih Osta landsail dragon
hahahhahahahah
0Äänestä
Anonyymi00012
Mmlm
0Äänestä
Anonyymi00013
kkkk
0Äänestä
Anonyymi00014
Bbb
0Äänestä
Anonyymi00015
Lll
0Äänestä
Anonyymi00016
dfd
0Äänestä
Anonyymi00017
eere
0Äänestä
Anonyymi00018
kkkj
0Äänestä
Anonyymi00020
Ammattitaidoton autonostaja, paikallinen viherpiipertäjä täti. 1. Autoissa oli liian pieni akkukapasiteetti ja eivät latautuneet kylmässä tarpeeksi nopeasti. 2. Kunnassa ei ollut kapasiteettiä ladata 12 autoa yhtä aikaa, (11kW) ei ainakaan toimipaikalla. Kuormanhallinta rajoittaa latausajan. Kotihoito toimii osittain ympäri vuorokauden. 3. 11kW latauksella pystyy latamaan 100km ajoa kolmessa-neljässä tunnissa kun on 30 astetta pakkasta (normaalia Pajalassa muutaman kk vuodessa). 4. Pajala on Uudenmaan kokoinen kunta Ruotsin lapissa, ja harvaan asuttu. Välimatkat pitkiä. 5. Osa autoista olisi pitänyt olla nelivetoisia, huonot ja lumiset tiet.
0Äänestä
Anonyymi00021
kkku
0Äänestä
Anonyymi00022
Hih
0Äänestä
Anonyymi00023
tttt
0Äänestä
Anonyymi00024
ddf
0Äänestä
Anonyymi00025
Laphalla on nyt susuki viturat Kuumia nelivetoja Kansikaan ei kestä fiksusti käyttöä 1.4 turbo
0Äänestä
Anonyymi00026
Akkumosset Hih
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Osta kamuksilta hih
Valmiiksi paska
Kilpailutettu halvin ja saatu joku pieniakkuinen etelänihme ilman akun esilämmitystä jne. 😄😄😄
Tekniikan Maailman talvitestissähän todettiin, että hyvät sähköautot ovat niitä parhaita talviautoja. Samassa vertailussa oli mukana polttomoottoriaikakauden autoja ja sähköautot ottivat kolmoisvoiton. Vertailun jumbosija meni polttomoottoriautolle.
Sijalle 2 ja 3 tulleet sähköautot olivat ihan perushintaisia (40 - 50 k€). Voittaja kalliimpi sähköauto.
Ei tuohon hommaan mitään isoja ja kalliita autoja hankita. Tuohon hommaan riittää pikkuauto jonka hinta on 15-20 k€ ja polttiksissa tuo riittää työhön, koska jopa pienimmissä polttiksissa on riittävä toimintamatka ja tankkaus onnistuu parissa minuutissa. Pienet sähköautot ovat käyttökelvottomia ja isoakkuiset sähköautot liian kalliita.
Mistä keksitkin tuon suuren viisauden sanoman, hihihi!
Kun hankinnasta vastaa ihminen joka ei asiaa tunne, niin pieleen menemisen mahdollisuus kasvaa.
Ei Suomessakaan nuo kotipalvelua tekevät aja kuin halvoilla pikkuautoilla. Olisi aivan idioottimaista käyttää 40-50 k€ jokaiseen heidän autoonsa. Kyllä tuossa työssä edelleen paras vaihtoehto on polttis.
Lisäksi tuossa kunnassa ei välttämättä ole yhtä ainutta pikalaturia ja lisäksi työnantajan pitäisi tehdä riittävän nopeat laturit.
Hankkijalla ei ollut tietoa ja taitoa valita sellaisia sähköautoja joissa on riittävän kokoiset akustot. Ei ole auton vika, vaan hankita ihmisen.
Hankkijalle oli varmasti annettu budjetti millä autot pitää hankkia .
Kyllä, vika on ihmisen koska olisi pitänyt vain suosiolla hankkia polttomoottoriautot kaikille.
Sähköauton hinnalla saa kaksi tavallista autoa.
Olikohan Itävallassa tapaus kun IKEA hankki säkökuormautoja rahteihinsa ja eihän se range riittänyt edes kesällä ja vaihtoivat vetykuormuriin ja maasta ei löytynyt tarpeeksi kattavaa jakeluketjua, eli 2 kertaa meni pieleen.
Hih
Osta landsail dragon
hahahhahahahah
Mmlm
kkkk
Bbb
Lll
dfd
eere
kkkj
Ammattitaidoton autonostaja, paikallinen viherpiipertäjä täti.
1. Autoissa oli liian pieni akkukapasiteetti ja eivät latautuneet kylmässä tarpeeksi nopeasti.
2. Kunnassa ei ollut kapasiteettiä ladata 12 autoa yhtä aikaa, (11kW) ei ainakaan toimipaikalla. Kuormanhallinta rajoittaa latausajan. Kotihoito toimii osittain ympäri vuorokauden.
3. 11kW latauksella pystyy latamaan 100km ajoa kolmessa-neljässä tunnissa kun on 30 astetta pakkasta (normaalia Pajalassa muutaman kk vuodessa).
4. Pajala on Uudenmaan kokoinen kunta Ruotsin lapissa, ja harvaan asuttu. Välimatkat pitkiä.
5. Osa autoista olisi pitänyt olla nelivetoisia, huonot ja lumiset tiet.
kkku
Hih
tttt
ddf
Laphalla on nyt susuki viturat
Kuumia nelivetoja
Kansikaan ei kestä fiksusti käyttöä 1.4 turbo
Akkumosset
Hih