No niin. Tekniikan Maailma totesi Suomen Lapin talvessa, että sähköautot ovat parhaita talviautoja.

💪💪💪💪💪💪💪 SÄHKÖ JYRÄÄ!!!💪💪💪💪💪💪💪💪
Suuressa vertailussa oli mukana myös useita erilaisia polttomoottoriautoja, mutta nykaikaiset autot ottivat talviautovertailussa kolmoisvoiton.

1. Porsche Macan
2. Renault Scenic
3. Skoda Elroq

Vertailu osoitti, että jo 40 000 - 50 000 euron perussähköautot hakkaavat fossiilit mennen tullen Lapin pakkasissa ja lumessa. Vertailun viimeiselle sijalle jäi fossiiliauto.

No onhan tuo helppo ymmärtää, koska polttomoottoriauto alkaa lämmetä vasta moottorin ja jäähdytysnesteen lämmettyä mikä ei ole kovin nopea tapahtuma. Sen sijaan nykyaikaisessa autossa voidaan käyttää sähkömoottorin pyörittämää lämpöpumppua ja erittäin tehokkaita sähkövastuksia, koska sähköä on saatavissa hurja määrä suurella teholla. Polttiksen laturin teho on niin onneton, että sillä ei voi lämmittää tehokkaista sähkövastuksia eikä hybridissäkään akku ole kovin iso. Polttiksissa tulee jopa ongelmaksi akun tyhjeneminen pätkäajossa.

Toinen asia on se, että sähkömoottorin ei tarvitse lämmetä toimiakseen hyvin vaan se on heti notkea ja pirteä. Lisäksi sähköauton moottorin ei tarvitse pyöriä auton lämmittämiseksi ja tästä syystä sähköauton voi ajastaa tai laittaa lämpenemään (kesällä viilenemään) kauko-ohjauksella.

Nyt sitten kaikki Suoli24:n "tietäjät" selittelemään miten Tekniikan Maailman kokeneet asiantuntijat ovat ihan väärässä... 🤣🤣🤣🤣🤣!!!!