🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳🥳
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d0aa0dcb-5df7-44de-a6c8-88cd68227233
"ei tarvitse kärsiä toimintamatka- tai latausahdistuksesta. Mukavakin se on. Ja tilava."
Omankin kokemuksieni perusteella täyssähköauto on paras pitkälläkin matkalla. Polttomoottoriautossa energiakustannus nousee kovaksi, koska energiankulutus on ihan järjetön. Ja polttiksella ei ole niin mukava ajaakaan vaihteiston takia eikä se kiihdykään niin hienosti. Meluakin on enemmän eikä polttis lämpene niin nopeasti tai etukäteen. Eikä polttis ole hellepäivänä valmiiksi viileä. Ja sitten vielä se: Polttis pitää käydä tankkaamassa mikä tekee mutkan matkaan. Nykyautoissa on avustimet ja mediajärjestelmäkin uudempi kuin fossiileissa.
Harva ravintola/hotellli/toimistotali myy polttoainetta.
Tuollakin Audilla saa viileässä kelissä huristella aina viisi tuntia kerrallaan yhtä kyytiä (90 km/h) ennen kuin tarvitsee käydä pikalaturin kautta.
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/d0aa0dcb-5df7-44de-a6c8-88cd68227233
"ei tarvitse kärsiä toimintamatka- tai latausahdistuksesta. Mukavakin se on. Ja tilava."
Omankin kokemuksieni perusteella täyssähköauto on paras pitkälläkin matkalla. Polttomoottoriautossa energiakustannus nousee kovaksi, koska energiankulutus on ihan järjetön. Ja polttiksella ei ole niin mukava ajaakaan vaihteiston takia eikä se kiihdykään niin hienosti. Meluakin on enemmän eikä polttis lämpene niin nopeasti tai etukäteen. Eikä polttis ole hellepäivänä valmiiksi viileä. Ja sitten vielä se: Polttis pitää käydä tankkaamassa mikä tekee mutkan matkaan. Nykyautoissa on avustimet ja mediajärjestelmäkin uudempi kuin fossiileissa.
Harva ravintola/hotellli/toimistotali myy polttoainetta.
Tuollakin Audilla saa viileässä kelissä huristella aina viisi tuntia kerrallaan yhtä kyytiä (90 km/h) ennen kuin tarvitsee käydä pikalaturin kautta.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.