Järkevä autoilija odottelee rauhassa tekniikan kypsymistä eikä hyppää hypekelkkaan ennenaikaisesti. Suurin ongelma on ahneet autotehtaat, joita ei kiinnosta panostaa akkujen kehitystyöhön riittävästi. Kun vertaa 2006 Tesla Roadsteria nykyaikaiseen Teslaan, niin akku on käytännössä lähes sama. Ja koska poliitikot pakottavat sähköautoiluun, niin autotehtaat uskovat että kansa tyytyisi nykyisiin raakileisiin, mikä koituu ja on jo koitunut monen valmistajan kohtaloksi. Suurimmalle osalle nykyinen sähköauto ei ole riittävä.
Odotankin mielenkiinnolla millainen akku on valtavirtaa 2035 ja kelpaako se kuluttajille.
Odotankin mielenkiinnolla millainen akku on valtavirtaa 2035 ja kelpaako se kuluttajille.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Täälläkin pon täysin linnoittautuminen oman bensiiniauton ympärille. Se toimii, ja kuskaa meidän perhettä kaikkialle minne tarvii.
Kulut on helposti annakoitavissa. Ei tule hidastetöyssyyn ajamisen jälkeen 20 tonnin akkuremontteja tai muuta karmeutta.
Toivottavasti bensaa myydään Suomessa ainakin vielä 25 vuotta. Sitten alkaa ehkä oma autoilun kuume hellittää, ja voi alkaa siirtyä Wolt-taksikyyteihin ym.
Litium-ion akut ovat olleet jo pitkään akkuteknologian huippua. Tämä akkuteknologiaa keksittiin jo 1970 luvulla, ja 25 viime vuoden aikana se on levinnyt laajaan käyttöön sähköautoissa.
Jos uusia akkuja ei keksitä, niin näiden akkujen kehittelyvara selvästi paremmiksi alkaa tulla tiensä päähän.
Akkumoduulien tulisi olla standardi kokoisia niin että samoja kennoja voisi käyttä joka autossa.
Totta. Pyöreät patterit putkissa joista ne helppo vaihtaa.
No nehän ovat tällaisia ihan tavallisia, standardikokoisia 3,6 voltin Li-Ion akkuja, joista Teslojen ja muidenkin sähköautojen isot 400 voltin akkupaketit kootaan.
https://www.evlithium.com/hot-lithium-battery/eve-inr18650-3200mah-lithium-cell.html
Noita pikkuisia akkupötköjä vaan muoviputkeen, toinen toisensa perään.
keittiön astianpesukoneen vesihana oras patterihana.toimii kun sattuu huvittaa vaikka ikää muutana vuosi vasta
Taitaa vesihana ja patterihana olla ihan eri värkkejä kuitenkin. Vesihanaa avataan päivässä kymmeniä kertoja, patterihana taas möllöttää vuosia liikuttamattomana.
Sähköauto on turvallisinta liisata !
Kyllä polttomoottorillakin oli pitkä kehityskulku, ennen kuin ne alkoi oikeasti toimimaan. Jonkun niitä pitää kokeilla ja ostaa, ennen kuin kehitys kulkee oikeaan suuntaan.