Eilinen kaamea Hämeenlinnassa kolme ihmistä tappanut kolari olisi erittäin todennäköisesti jäänyt tapahtumatta, jos tien väärälle puolelle ajautunut auto olisi ollut varustettu 2020-luvun autoissa yleistyneillä ajonavustimilla kuten kaistavahdilla ja törmäyksenestolla. Jälkimmäistä tuskin olisi tarvittukaan, sillä kuvien perusteella kolaripaikan tie on merkintöineen juuri sellainen, jossa suunnasta harhautumista estävät järjestelmät toimivat kuin junan vessa, kunhan vain saavat olla päällä.
Ilmeisesti kaikki tapahtui kuskin traagisen virheliikkeen seurauksena erittäin nopeasti, eikä vastaantulija ennättänyt reagoida lainkaan. Tutkijalautakunta selvittää ja aikanaan kertoo.
Ilmeisesti kaikki tapahtui kuskin traagisen virheliikkeen seurauksena erittäin nopeasti, eikä vastaantulija ennättänyt reagoida lainkaan. Tutkijalautakunta selvittää ja aikanaan kertoo.
Vastaukset 14
Vanhimmat
Ne vaan VAARANTAA liikennettä kun auto itsekseen jarruttaa ja kieputtaa.
Esimerkiksi mg merkkisten autojen kaistavahti on suorastaan hengenvaarallinen, riuhtoo äkkiliikkein autoa kun järjestelmä havaitsee kaistaviivan. Repeltä taas sitä tyhjänpäiväistä p..kaa, jota hän besserwisserinä jauhaa joka väliin. Tuo kyseinen onnettomuus olisi vältetty sillä, että ihmiset opettelisivat ajamaan.
Suomessa on kuljettajista noin puolet sellaisia, joita ei saisi päästä edes matkustajiksi, saati kuljettajaksi autoon.
Se MG:n huono kaistavahti on päivitetty jo viime vuonna toimivaksi.
'Tuo kyseinen onnettomuus olisi vältetty sillä, että ihmiset opettelisivat ajamaan.'
Ei hyvää päivää.............🙄
Jokainen joka on elektroniikan ja tietotekniikan kanssa enemmän pelannut, sitä korjannut ja asentanut, ohjelmoinut jne. jne., pitäisi tajuta että kun automatiikkaa, tekoälyä ja näitä ns. "avustimia" autoihin tuodaan, niin se on ainoastaan ajan kysymys kun juuri nämä niin viisaat ja mahtavat avustimet aiheuttaa näitä onnettomuuksia.
Laitteet ja komponentit voi vikaantua niin monin tavoin sekä ohjelmistoissa on bugeja, aina tulee olemaan, ja tekoäly erehtyy kerran ja toisenkin, ihan jatkuvasti, niin ei tällaisten huomaan voi mitään laittaa.
Näitä on jo miljoonissa autoissa. Minkä verran ovat aiheuttaneet onnettomuuksia?
Erittäin vähän, verrattuna avustamattomaan tampioon.
Olikohan samanlaista vastustusta aikoinaan kun lukkiutumattomia jarruja, turvavöitä sekä nastoitettuja talvirenkaita alettiin autoilijoille "tyrkyttämään"?
Korvien välissä muljahteleva kusipakkauma tappaa suomen maanteillä vuosittain noin parisataa ihmistä. Vammautuneita muutama tuhat.
Etenkin talvella nuo kaistavahdit ovat hyviä… ainakin kaikille repeille 🤣🤣🤣🤣
Ei nyt ole talvi. Tuo tie oli täydellinen kaistavahdin toiminnalle.
Kaistavahti suomen kuoppaisilla teillä on aika mahdoton pitää päällä, koska kuoppia väistellessä auto piippaa koko ajan ja vääntää rattia keskellä kaistaa olevia kuoppia kohti.
Tämän onnettomuuden syistä on mahdoton sanoa vielä mitään. Itsarikin näissä suoran tien nokkakolareissa on yhtä mahdollinen kuin mikä tahansa.
Yleensä ei silloin, kun mukana on muita. Tyypillisesti itsari tehdään yksin ajaessa ja jotain raskasta kalustoa päin.
jälkiviisaus parasta viisautta . jos autoilu oli kiellettyä Suomessa , niin kukaan ei kuolisi autokolareissa....