Kummallista:
https://yle.fi/a/74-20179685
Luulisi että osamaksulla voi uuden auton ostaa työssäkäyvät tai työeläkkeellä olevat! Uusi on aina uusi, takuut ja muut. Ja saa siitä aikanaan vaihdossa aina jotakin. Ja samalla sitten köyhimmät saisivat käytettyjä suomi-autoja eikä tarvitsisi rahdata muualta. Moni on kitsas, liikaa. Ostetaan tupakkaa ja kaljaa sekä energiajuomia, lounaaksi kalliita eineksiä tai kalliin lounasravintolan buffetti vaikka halvimmaksi tulisi töissä syödä kotona tehdyt eväät ja töiden jälkeen edullista terveellistä kotiruokaa. Noilla rahasäästöillä maksaisi helposti uutta autoa.
https://yle.fi/a/74-20179685
Luulisi että osamaksulla voi uuden auton ostaa työssäkäyvät tai työeläkkeellä olevat! Uusi on aina uusi, takuut ja muut. Ja saa siitä aikanaan vaihdossa aina jotakin. Ja samalla sitten köyhimmät saisivat käytettyjä suomi-autoja eikä tarvitsisi rahdata muualta. Moni on kitsas, liikaa. Ostetaan tupakkaa ja kaljaa sekä energiajuomia, lounaaksi kalliita eineksiä tai kalliin lounasravintolan buffetti vaikka halvimmaksi tulisi töissä syödä kotona tehdyt eväät ja töiden jälkeen edullista terveellistä kotiruokaa. Noilla rahasäästöillä maksaisi helposti uutta autoa.
Vastaukset 57
Vanhimmat
Vanhassa autossa autovero maahantulijoiden elättämistä varten jää pienemmäksi.
Autovero on aika pieni moderneissa piheissä autoissa ja samalla valtiolle tulee edes vähän tuloa, sillä me rahoitamme myös terveyspalvelut jne.
Uuden auton hankintahinta on liian iso.
Persu näkee autossaankin mamutusta? Hulluja nuo persut
Ongelma on, että samalla raha menee mamuille.
Siksi veronmaksun minimointi on tavoiteltavaa.
Tyhmintä mitä voi tehdä on ostaa uusi auto.
.
Muutama tyhmä tarvitaan, jotta muille riittää käytettyjä autoja.
Uudessa autossa on se ongelma että heti kun sen ajaa autoliikkeen kynnyksen yli niin siitä putoaa 10 000€ pois.
Moniko haluaa olla rahoittajana näille halvemmille vaihtoautoille?
Mites sinun tilanne, haluatko osallistua tuohon vaihtoautojen alennukseen vaikka vain sillä tavalla että ostat uuden auton ja myyt sen heti autoliikkeestä ajon jälkeen alella pois?
No kuka ihme sen auton arvottaa heti autoliikkeen ovesta ulos ajettuaan? Kautta vuosikymmenien uuden arvo on tällöin tipahtanut, mutta eihän autoa tarvitse vaihtaa kuten alushousuja eli kerran päivässä. 😂 Jos vaihtaa vaikkapa 3-4 vuoden välein uuteen, on väliraha kohtuullinen.
Ei kai nyt kukaan pidä autoa sijoituskohteena tai investointina saadakseen siitä voittoa. Ei, auto on käyttöesine siinä kuin kodinkoneet, työkalut, harrastevälineet, polkupyörä, apuväline liikkumiseen, jne mitä se nyt kullekin sitten on.
Kun uuden auton ostaa, niin saa uuden auton kaikkinen takuineen, parempana tekniikkana, parempana käytettävyytenä, huolettomuutta vuosikausiksi ja muine etuineen mitä uusi aina tuo mukanaan. Tietysti tällä on hintansakin. Moni kuitenkin arvostaa noita ja on valmis niistä maksamaan. Ja vaikea siinä on nähdä mitään huonoa.
Ostaahan ihmiset muitakin uusia tavaroita, kodinkoneita, asuntoja, kesämökkejä, jne vaikka käytettyjä on vaikka kuinka paljon tarjolla ja paljon halvemmalla.
Miksi autoa pitää vaihtaa? Ostaa hyvän auton uutena ja ajaa loppuun.
Kaverini kysyi vaihtohyvitystä 2 vuotta 50000 maksaneesta sähköautosta. 25000 lupasivat.
Jossakin mättää, jos uusi auto maksaa yli 25 000 €.
Auton arvo "romahtaa" siinä vaiheessa kun kaupat on tehty ja osamaksu on hemmetin huono systeemi. Näennäisesti hyvältä diililtä vaikuttava pienehkö kuukausilyhennys tulee hemmetin kalliiksi pitkällä maksuajalla.
No kaikki elämässä tulee kalliiksi. Omistusasunto tai ok-talo menee samalla tavalla: arvo useimmiten nykyaikana tippuu, lisänä tulee remontteja (putket, tai sisustusremppaa) ja silti maksaa asuntolainaa kuukaisittain (sekin on ihan samalla tavalla osamaksua). Myös puolisokin voi joskus maksaa maltaita.
Kaikki maksaa tietenkin, mutta mikä on järkevä hinta mistäkin, onkin se juttu.
Autossa onkin mukava asua🤣.
Putkirempatkin tehdään niinkin usein kuin n 30v, jos muuten täytyy rempata kokoajan kämppää, sitten täytyy kiinnittää huomio omaan asumistyyliin tai lopettaa puolen vuoden trendien kyttääminen "näin on pakko nyt remontoida, kaikki tekee niin". Asunto on monelle elinikäinen paikka elää, auto ei.
Uudemissa 2000-luvun taloissa sekä vanhoissa putkisaneeratuissa remppaväli enää 20 vuotta! Materiaalit surkeita. Juttuja ollut paljon mediassa.
Ei ole tehty tarpeeksi veemäisiä mainoksia. Pitäisi osoittaa enemmän vasemmistotaiteilijoiden luovuutta ja mennä myös automainoksiin.
Varmasti myös Teemu Selänne tai Keskisarja mainoksessa saisi ihmiset ostamaan kotteroita.
Totta. Automainokset ovat tylsiä ja feminiinisiä. Kasariluvulla oli asiat paremmin! Oli suorituskykyä ja agressiivisuutta sekä autourheilutaustaa korostavaa mainontaa mm. Peugeot 205 GTI, BMW, Volvo (turbomallit), Fiat (turbo-ja abarth-versiot) jne jne. Nyt kaikki tylsiä perhekeskeisiä mainoksia missä joku laiha partasuinen hipsteri perheenisi ja äippä kuskaavat koiraa ja kakaroita hymy suussa. Niin lällyä ja tylsää, feminiinistä tai ei edes sitäkään.
Ekonomisti Claes Hemberg uskoo, että nyt on huono hetki ostaa tietynlainen auto.
Hän povaa nimittäin sähköautojen hintoihin rajua laskua vuoden 2025 loppuun.
https://www.is.fi/autot/art-2000010940941.html
Osta uusi sähköauto ja seuraavana päivänä tulee hinta-ale, ja uuden hinta on halvempi mitä autosta jäänyt velka.
Ostaisin heti jos myynnissä olisi 2-paikkaisia autoja. Jostain syystä kaikki myynnissä olevat mallit ovat perheautoja. En ole koskaan ymmärtynyt mitä yksin ajava tekee takapenkeillä/ovilla, paljon järkevämpänä olisi käyttää se tavaratilana.
Se on totta. Matalat coupet, avoautot, sportit, tai tyylikkäät isommat sedanit ovat katoava luonnonvara jopa premium-saksalaisissa. Tylsää! Kaikki muka-maastureita eli todellisuudessa vain korkeita smurffibusseja eli kakara-koira-kuljettimia vailla fiilistä ja tunnetta.
Kansa on köyhä ja heikkolaatuinen. Sen kelpaa ajella vanhoilla rotiskoilla.
En ole tarvinnut autoa koskaan. En pidä matkustelusta ja olen muuttanut töiden perässä. Viime vuosina on ollut ongelmia, kun julkinen liikenne ei toimi ja taksi tulee hintoihinsa. Suomessa ei osata järjestää edes pääkaupunkiseudun julkista liikennettä muusta puhumattakaan. Lippusekamelskakin haittaa siirtymistä paikasta toiseen.
Elämäsi vaikuttaa äärettömän tylsältä. Et varmaan ole saanut naistakaan? Ennen vanhaan naiset eivät arvostaneet autotonta miestä, sellainen oli vähäsen kuin olisi eunukki.
Autot ovat liian kalliita. 40% halvemmat jos olisivat, niin niitä ostettaisiin takuulla.
Osa yrityksistäkin tienaa ihan rahaa autoja ostamalla. Tajuavat vaan vuokrata niitä autottomille. Luulis että ihan yksityisille ihmisillekkin tuo olisi samalla tavalla kannattavaa toimintaa. Millä järjestelyillä se sitten saataisiin aikaiseksi että auton jos ostaa niin auto aina käytössä ja muina aikoina auton omistaminen kartuttaa pankkitiliä ei luulis olevan edes vaikeaa nykyaikana.
Uusi sähköauto on paras tapa hävittää varallisuutta.
Luovuin autosta kun pääsin eläkkeelle ja näin on mennyt ja saa mennä, kauppoihin on matkaa täältä luonnon helmasta ok- talolta vajaa kymppi ja bussejakin liikkuu vielä kohtuullisesti mutta pari kertaa kuukaudessa ajan kaupoilta taksilla kotiin ja muitakin lyhyehköjä matkoja saatan taksilla ajaa, kulkeminen tulee näin joka tapauksessa edullisemmaksi kuin oman auton pitäminen ja mikä olennaisinta, huoleton on hevoseton mies kuin myös autoton.
Ei auton pitäs olla asuntoa kalliimpi. Samalla hinnalla saa asunnon täältä maaseudulta.
Joo, jokin mättää pahasti, jos uusi auto maksaa yli 25 000 €.
LAMA - vaikka porrrvarimediat eivät tietoisesti halua siitä puhua - näkyy monilla tavoilla.
Yksi on autokauppa. Tässä vertailukohtaa, 90-luvun LAMA:
""Uusien henkilöautojen rekisteröinti Suomessa romahti 90-luvun alun lamavuosina, ja vuonna 1993 rekisteröitiin vain 55 143 uutta henkilöautoa, mikä oli laaja alimmillaan ja johti monien autoliikkeiden konkurssiin""
""Vuonna 2024 uusia henkilöautoja rekisteröitiin Manner-Suomessa 74 072 kappaletta, mikä oli merkittävä vähennys verrattuna vuoteen 2023 ja 2000-luvun alhaisin lukumäärä.""
Jos vähennystä tänä vuonna tulee sen 15 %, mistä jä jo puhuvat, aletaan olla aika tavalla 90-luvun lama-lukemissa.
Muistakaa, että suomi on "vauraampi" kuin koskaan, samoin "onnellisempi", kuten ne sanovat.....mutta, sehän ei koske teitä sopuleita, vain viekkaita kako-kepuli-"demareita" plus kusettaja perse-suteja:
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18144944/shokki-uutinen--100-tuh-rikkainta-kahmi-itselleen-yli--puolet-palkka-potista-!#comment-132117997
t. haans.sea
Tämäkin pariskunta on vaihtanut vuosittain kahta autoaan:
https://www.toyota.fi/toyota-way/ihmiset/50-oma-toyota-ja-puolitoista-miljoonaa-kilometria
Tällainen on mahdollista jokaiselle jolla on säällinen palkkatyö, oma firma tai kohtuu eläke.
KUka haluaa viettää lomansa urpolandiassa auton alla maaten, SUOMEN KANSA ON TYHMÄ JA VÄHÄLAHJAINEN.
En ala ostamaan yhtään mitään osamaksulla. Jos ei käteisellä ole jotain varaa ostaa jätän ostamatta.
Ostit sä asunnonkin osarilla eli pankkilainalla....
Miksi ihmeessä pitäisi tuhlata uuteen autoon kun vanhallakin pärjää ihan hyvin. Lisäksi siinä ei ole turhia härpäkkeitä ja ominaisuuksia.
Koska kansa ei luota Suomen talouteen/ päättäjien kykyyn ohjata se oikeille urille ja sähköauton hankinta on kallis investointi.
Uuden sähköauton arvo puolittuu kahden vuoden aikana ostosta.
Ja jos bensa-autojen suosio romahtaa, niin niiden arvo voi tippua vielä nopeammin.
Kuka hullu ostaa auton osamaksulla eli velaksi? Mulla on tärkeämpiäkin rahareikiä kuin auto. Mulla on ollut elämäni aikana kolme (3) autoa, kaikki ostettu vanhana ja ajettu n 15 v. Hyvin olen pärjännyt ja ajannut pitkää työmatkaa. Huollot ja korjaukset teen itse tarvittaessa, varaosat tilaan muualta, kotiinkuljetettuna tai lähikaupan lokeroon.
Sähköautosiirtymä on suurin syy.
Ei ole varmuutta sähköautojen akkujen kestävyydestä eikä siitä onko nyt käytetty akkuteknologia siirtymäkauden versio, joka tullaan hylkäämään ja joka tulee näkymään autojen jälleenmyyntiarvoissa.
Bensa-autojen jälleenmyyntiarvo on vielä suurempi arvoitus. Jos suosio romahtaa, niin se voi olla nopeaakin. Uuden diesel-auton ostaminen on varmasti tyhmää ellei autolla aja 100.000km vuodessa.
Siis eipä ole ihme ettei uusia myydä.
Vähän asian vierestä, mutta ei kuitenkaan ihan:
JOS haluaisi ostaa uuden auton ja vertailla tarjontaa, niin missä on sivusto, jossa uusia autoja voi verrata ja valikoida etukäteen omaan käyttöön sopivimmat autot?
Ennen esimerkiksi Autotalli.com oli tällainen sivusto, mutta kun katsoin nelvietoisia sähköautoja, niin monesta puuttui tiedot mm. toimintasäteestä, akun kapasiteetistä, sähkön kulutuksesta jne.
Jos ja kun sähköautotarjooma muuttuu koko ajan, niin pitäisikö etsiä joka merkin sivustolta aina erikseen, jos haluaa tietää, että miten pitkälle tällä periaatteessa pääsee ja saako vetää peräkärryä? Jos halutaan myyntiä ostamisen pitäisi olla helppoa!
Helppoa kuten wanhaan hywään aikaan: menet autoliikkeeseen ja koeajat sekä koeistut ehdokkaita eri merkeiltä. Koeajo toki kannattaa varata etukäteen vaikkapa sähköpostitse niin ei tarvitse soitella kalliisiin yritysnumeroihin.
Työlästä hommaa.
No jätä se auto ostamatta jos olet niin laiska ja uusavuton.
Kyllä ostaisin uuden auton, mutta siinä on liikaa hienouksia ja piipityksiä. Tuskin edes osaisin sellaisella ajaa.
Siksi tyydynkin näihin korkeintaan 2000-luvun alkuaikojen kärryihin.
Jos olisi saatavissa kunnollinen corolla v -86 niin sen ottaisin, mutta taitavat olla paalissa kaikki.
että osamaksulla voi uuden auton ostaa , uusi on aina uusi, takuut ja muut. Historiasta näkee mun anton ensimmäinen omistaja oli ostanut uuden auton ja vuoden perään palauttanut samaan autoliikkeeseen, muuten sen jälkeen autolla on ollut erinomainen historia. Ihan to-sis-saan jos uuden auton ihan omalle itselleen ostamassa ei autoliikkeeseen palautettavaksi ole ostamassa siinä tilanteessa kun ostaa uuden auton kannattaa ottaa mukaan lisävarusteita. Lisävarusteet nostaa hintaa enää vain muutaman tonnin.
Jos ne olisi yhtä hyviä kuin vm 2001 Clioni, voisin harkita.
Terv. Euroopan autolla kiertäjä
100% uusista on parempia kuin ikäloppu rapea ranskanpulla.
2001 on hyvää vuosikertaa. Tuolloin vielä autot massattiin liuotinpitoisella massalla jo tehtaalla. Pian tuon jälkeen nuo aineet kiellettiin ja auton pohjat jäi suojaamatta.
Asfalttirataa tuhatta ja sataa,
Rosbergi ajaa käyttää kaasuttajaa.
Kolmoselle vaihtaa, viidennettä kaihtaa,
saa ison saaliin tullessansa maaliin.
Siellä dollari hymyilee.
Isä osti auton, se on ihan mauton.
Auto on turbo, kuski on urpo.
Kaasua painaa, bensarahat lainaa.
Perhettä kuskaa, tajua ei puskaa.
Missä pollari lymyilee?
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Mikä on kikka sen? Seku varoo pikkasen.
(Aaaaaauk, oho eiku au)
Keke kisan voitti, vaikka rataa moitti.
Isä ajo mettään, eikä tunne kettään.
Pois on isän huoli, riittää rullatuoli.
Eläkettä ropo ja pojalla on mopo.
Isän lailla poika kaahailee!
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Mikä on kikka sen? Seku varoo pikkasen.
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke-ke
Mikä on kikka sen? Seku varoo pikkasen.
Siksi., että sen arvo romahtaa liian nopeasti. Jos ostat nyt 60 000€ teslan kuluu kolme vuotta ja sen arvo on 30 000€
Vanhan kansanviisauden mukaan autoton mies ei saa naista ristikseen. Teslalla vähintään kolmiodraama elämää piristämään.