Hybrideja ja sähköhärpäkkeitä eli epäluotettavia ja huonoja autoja ei osta kuin vajakki. Vanhojen autojen kysyntä ja arvo kasvaa joka päivä.
Uudet autot ovat surkeita romuja
Anonyymi-ap
30190
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 30
Vanhimmat
Ja yhdelläkään uudella et ole ajanut.
Luuletko niiden ajamalla paranevan, vajakki.
Sinusta siis koeajojututkin voitaisiin tehdä ihan mutulla vaan ja autoa ajamatta. Eihän se kuitenkaan ajamalla parane. 🤣
Paraneeko ne niillä koeajoilla? 🤣
Ei ole syytä vaihtaa luotettavaa polttomoottoriautoa uuteen epäluotettavaan ja kalliiseen muoviläjään.
Ei tietenkään. Minä ajan bensamersulla maailman loppuun asti
Tosiasiassa olet alkoholisoitunut pitkäaikaistyötön joka asuu äidin peräkammarissa ja käyttää liikkumiseen sähköpotkulautaa.
Volvokin on nykyään kiinalaista sekundaa. Ostan mieluimmin vanhan ruotsalaisen Volvon, joka toimii.
Siinähän sinulla on hyvä liikeidea! Ostat vanhoja, vaikkapa 5000 euron, polttiksia, varastoit ne ja myyt, kun hinta on tuplaantunut!
Uudet ei käy kaupaksi. En yhtään ihmettele. Osta uusi sähköauto ja kahden vuoden päästä sen arvo on puolittunut.
Harva on niin tyhmä, että ostaisi uuden auton.
Uudet ei käy kaupaksi, koska melkein uusia käytettyjä tuodaan maahan kymmeniä tuhansia vuodessa ja hinnat on kohdallaan.
Uudet autot piipittävät joka asiasta.
Katsastus rahastaa, kolmesta kohdasta hylky, väärä väri vilkuissa, vettä umpiossa ja rekisterin valo.
Varmaan tuosta syystä uusissa autoissa voi olla jopa 8 vuoden takuu.
Veilä 1970-luvulla yleinen takuu oli 6 kk/10 000 km ja siinä ajassa vielä usein kaksi huoltoa. Kun vuosikymmenen puolivälissä alkoi ilmestyä peräti vuoden takuita, ostajasta tuntui kuin valmistajalla olisi ollut tuotteeseensa ikuinen luottamus.
Ja aina löytyy syy miksi takuu ei korvaa…
Jos noin olisi, autofoorumit olisivat täynnä kauhutarinoita. Ei ne kuitenkaan ole, sillä foorumeilla ei voi trollata satana Anonyymina.
Suomi24 taas... kun täällä kerran käy autoalueilla, tuskin toiste menee.
Takuuehtoja on tietysti noudatettava ja ennen kaikkea huolto-ohjelmaa, tykkää siitä tai ei. Jos ei tykkää, kannattaa ostaa Muskovitš eli Tesla, jolla ei ole huolto-ohjelmaa lainkaan ja korjaajakin tulee kotipihaan jos on sellainen takuuvika jossa ei tarvita nosturia.
Siis Muskvitš.
Hybridissä on niin pieni se ajoakku, että väistämättä se hajoaa jatkuvassa käytössä nopeasti.
Ilmeisesti Toyotoissa ei kuitenkaan mene ihan noin, kun hybridit on kovahkoissa hinnoissa. Tätä pitäisi kyllä kysyä tekoälyltä...
Samalla dieselillä vedelty nyt 11 vuotta ilman ihmeempiä remontteja. Hinta pudonnut 9000 euroa ja kilometrejä tullut reilut 300 tuhatta.
Mikäs se noin mainio peli on, jolla voi ajaa 300 000 km 11 tontun arvonpudotuksella?
"Vanhojen autojen kysyntä ja arvo kasvaa joka päivä."
Tuo nyt on täyttä hölynpölyä. Joissakin marginaalitapauksissa kysyntä voi hetkellisesti ehkä kasvaa, mutta arvo ei tavallisilla käyttöautoilla kyllä kasva käytön myötä. Ihan huuhaata väittäkään tuollaista.
Harvinaisella kulttiautolla voi noin käydä ja harrastajat tietävät ne mallit tarkalleen. Massa-autoilla taas jokainen vuosi ja kilsa pudottaa arvoa erittäin harvoja poikkeuksia lukuun ottamatta, ellei museoyksilöistä puhuta.
Kunnon venäläisessä Mossessa oli jo sentään veivi etupäässä, niin sai pakkasellakin käyntiin, ilman sähköä.
Minunkin 1980-luvun Ladani arvo sen kun kasvaa.
Aina, kun käyt tankkaamassa sitä.
Maailman luotettavin auto on edelleen Toyota Corolla bensa farkku. Toiseksi paras on Toyota Prius plus.
Osaat varmaan kertoa Priuksen pienen akun kestosta jotain. 🍿
Olet surkea luuseri jostain takahikiältä ja asut vielä aikamiespoikana äitisi luona. Käytät työttömyyskorvikkeesi kaljaan ja tupakkiin ja netissä suollat vihaista kaunaista tekstiä.