Kehutaan ajamisen ja huoltamisen edullisuutta ja nopeaa lämpenemistä.
Myös ajettavuus huonossa kelissä on hyvä (monet nykyautot ovat nelivetoisia ja painavia).
Tilaa on ja ihmisten on helppo astua kyytiin ja nousta pois korkeasta autosta.
Myös hiljaisuudesta plussaa.
Ainoa miinus on ollut nykyautojen suuren kysynnän aiheuttamat pitkät toimitusajat.
Että se siitä sitten niistä Talvella ei tee mitään -puheista.
Myös ajettavuus huonossa kelissä on hyvä (monet nykyautot ovat nelivetoisia ja painavia).
Tilaa on ja ihmisten on helppo astua kyytiin ja nousta pois korkeasta autosta.
Myös hiljaisuudesta plussaa.
Ainoa miinus on ollut nykyautojen suuren kysynnän aiheuttamat pitkät toimitusajat.
Että se siitä sitten niistä Talvella ei tee mitään -puheista.
Vastaukset 4
Vanhimmat
Aika moni kyyti jäisi ajamatta ilman sähköautoja. Nimittäin moni taksisopimus ja tarjouskilpailu edellyttää 0-päästöistä autoa. Lisäksi yhä useammassa kaupungissa maailmalla ei saa ajaa fossiililla joka paikkaan.
Taksin omistaja ei välttämättä ole niin tyytyväinen, kun runsaat pikalataukset pilaa akun pian takuun kilometrien tultua täyteen . Ei vastaantuloa maahantuojalta, lasku omistajalle 63 000 € . Näin Lahdessa .
ja asiakkaat maksaa..
Olishan se noloa, jos taksiasiakas pitäisi jättää puolimatkaan sen takia, että taksina on fossiiliauto jolla ei saa ajaa kaupungissa. :D