Vähä-älyinen koulu- ja taksiuudistus

Uudistus ei ollut vähä-älyinen, vaan älytön!
Ja nyt jotkut älyttömät vielä vastustavat sitä, että takseihin tulisi pakolliseksi taksamittari ja määrätyn väriset rekisterikilvet.
Totta hitossa mittari tarvitaan, ja kilvistäkin on hyötyä.
Lisäksi taksin katolla pitäisi ehdottomasti olla valaistu TAKSI-kilpi.
Ja taksinkuljettajilla tulisi olla alan kurssitodistus.

Tälläsiä kuskeja!
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/7c32ae7f-2111-46f1-a2f9-c84177dd8630

Jos taksimatkustajia on x määrä ja takseja esimerkiksi sata, vapautettiin taksit luvista, taksin käyttäjien määrä pysyy suunnilleen samana mutta taksien määrä kasvaa esimerkiksi kolmeensataan, entinen kokoomustaustainen ministeri kuvitteli että kun samaa asiakasporukkaa palvelee moninkertainen taksaripoppoo kilpailu pudottaa hintoja? saattaa olla mutta jo kaluston arvo moninkertaistuu eli kyllä hintapaineet selvästi kasvaa, oma kokemus helsingin rautatieasemalta oli että kilpailu tosiaan lisääntyi, meidät melkein raastettiin puoliväkisin moneenkin taksiin samaan aikaan, hyvä etteivät kuskit alkaneet tapella, luulisi että edes kauppakoulu olisi ministerille pakollinen, jokin käsitys talouden syy-seurausketjusta pitäisi olla hallussa.

Saatiin suomeen epävarma kyytitys.

Jokaisella taksinkäyttäjällä on mahdollisuus vaikuttaa tilanteeseen lopettamalla Uberin ja Boltin käytön, menemällä vain sellaiseen taksiin, jossa on taksamittari ja taksi-kyltti auton katolla.
Jos haluaa turvallista ja luotettavaa taksikyytiä, silloin pitää tukea niitä, jotka sitä ovat valmiita järjestämään.
Jos haluaa vain kulkea mahdollisimman halvalla, silloin pitää tinkiä turvallisuudesta ja luotettavuudesta.

Vaatii suurta ajotaitoa saada Runeberginkadun Kelan edessä TAKSI Ylös Alaisin . Eivät kertoneet matkustajan niskan loukkaantumisen vakasvuus astetta lehdet Sairaalasta . Hiljaisuus .