Polttiksella ajaminen vie kaikki rahat? Ainakin polttisautoilijoilla on vähemmän rahaa.

Jokainen vertaa niitä vaihtoehtoja mitkä ovat itselle sopivia. Joku idiootti sähköautofanaatikko ei määrää mitään. Jos itselle sopivin tuon mukaan on polttis niin sitten valitaan polttis. Ja suurelle osalle ihmisiä polttis on edelleen paras vaihtoehto, jopa silloin kun se tulee kalliimmaksi käyttää.

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen vertaa niitä vaihtoehtoja mitkä ovat itselle sopivia. Joku idiootti sähköautofanaatikko ei määrää mitään. Jos itselle sopivin tuon mukaan on polttis niin sitten valitaan polttis. Ja suurelle osalle ihmisiä polttis on edelleen paras vaihtoehto, jopa silloin kun se tulee kalliimmaksi käyttää.

Lue lisää

Joo, otetaan sitten toisinpäin arvot. Valitaan 8000e käytetty täyssähköauto ja vuotuiset ajokilometrit 15 000. Verrokiksi 200 000e ferrari polttomoottoriauto.

"Ja suurelle osalle ihmisiä polttis on edelleen paras vaihtoehto, jopa silloin kun se tulee kalliimmaksi käyttää."

:D

Anonyymi kirjoitti:

Jokainen vertaa niitä vaihtoehtoja mitkä ovat itselle sopivia. Joku idiootti sähköautofanaatikko ei määrää mitään. Jos itselle sopivin tuon mukaan on polttis niin sitten valitaan polttis. Ja suurelle osalle ihmisiä polttis on edelleen paras vaihtoehto, jopa silloin kun se tulee kalliimmaksi käyttää.

Lue lisää

Olet esimerkki siitä kun et osaa olla rehellinen itsellesi. Vihasi sähköautoja kohtaan on niin suurta että sorrut tahalliseen vääristelyyn jo vertailussa vaikka pitäisi tasapuoliset autot valita. Esim. Hyundai Kona polttomoottoriauto vs Hyundai Kona täyssähköauto samalla vuosimallilla. Ja väität pokkana että sulla on vapaus verrata mihin tahansa. Voisit myös samantien verrata sähköpolkupyörää ja diesel bussia käyttökuluissa väittäen että kyl tuli nyt tasavertaiset parit valittua. :D

Anonyymi kirjoitti:

Olet esimerkki siitä kun et osaa olla rehellinen itsellesi. Vihasi sähköautoja kohtaan on niin suurta että sorrut tahalliseen vääristelyyn jo vertailussa vaikka pitäisi tasapuoliset autot valita. Esim. Hyundai Kona polttomoottoriauto vs Hyundai Kona täyssähköauto samalla vuosimallilla. Ja väität pokkana että sulla on vapaus verrata mihin tahansa. Voisit myös samantien verrata sähköpolkupyörää ja diesel bussia käyttökuluissa väittäen että kyl tuli nyt tasavertaiset parit valittua. :D

Lue lisää

Kuten sanoin, että jokainen valitsee ne vaihtoehdot mitkä ovat itselle sopivia. Vaikka 5 tonnin käytetyn polttiksen ja sitten minimissään 70 kWh akulla varustetun käytetyn sähköauton. Nimittäin monille alle 70 kWh akulla varustetut sähköautot ovat täysin käyttökelvottomia. Lisäksi tuossa sähköautossa pitää olla minimissään 200 kW latausnopeus ja auton täytyy olla riittävän suuri.

Anonyymi kirjoitti:

Olet esimerkki siitä kun et osaa olla rehellinen itsellesi. Vihasi sähköautoja kohtaan on niin suurta että sorrut tahalliseen vääristelyyn jo vertailussa vaikka pitäisi tasapuoliset autot valita. Esim. Hyundai Kona polttomoottoriauto vs Hyundai Kona täyssähköauto samalla vuosimallilla. Ja väität pokkana että sulla on vapaus verrata mihin tahansa. Voisit myös samantien verrata sähköpolkupyörää ja diesel bussia käyttökuluissa väittäen että kyl tuli nyt tasavertaiset parit valittua. :D

Lue lisää

"Voisit myös samantien verrata sähköpolkupyörää ja diesel bussia käyttökuluissa väittäen että kyl tuli nyt tasavertaiset parit valittua. :D"

Ne, jotka ovat tällä hetkellä autottomia voivat vertailla sähköpolkupyörää ja mitä tahansa sopivaa autoa ja niinhän monet tekevät. Silloin nimittäin lasketaan kannattaako autoa ylipäätään hankkia ja usein lopputulos on, että autoa ei hankita ollenkaan.

Anonyymi kirjoitti:

Olet esimerkki siitä kun et osaa olla rehellinen itsellesi. Vihasi sähköautoja kohtaan on niin suurta että sorrut tahalliseen vääristelyyn jo vertailussa vaikka pitäisi tasapuoliset autot valita. Esim. Hyundai Kona polttomoottoriauto vs Hyundai Kona täyssähköauto samalla vuosimallilla. Ja väität pokkana että sulla on vapaus verrata mihin tahansa. Voisit myös samantien verrata sähköpolkupyörää ja diesel bussia käyttökuluissa väittäen että kyl tuli nyt tasavertaiset parit valittua. :D

Lue lisää

Voisiko käyttökulujen lisäksi ottaa huomioon myös käyttökelpoisuus ja käyttömukavuus.
Ja verrataan samanikäisiä ja -kokoisia autoja.
Eli 2012 vuosimallin VW Golf ja 2012 vuosimallin Nissan Leaf.
Nelihenkinen perhe, asuu haja-asutusalueella, toisen vanhemman työmatka 25 kilsaa per suunta, töiden jälkeen pitää pari kertaa viikossa kuskata lapsia harrastuksiin yli 10 kilsan päähän, kauppoihin matkaa reilu 10 kilometriä, ei ainuttakaan chademo-latauspistettä koko paikkakunnalla.

Kummallakohan autolla se arjen pyörittäminen käytännössä paremmin (tai ylipäätäänkään) onnistuu?

Anonyymi kirjoitti:

Voisiko käyttökulujen lisäksi ottaa huomioon myös käyttökelpoisuus ja käyttömukavuus.
Ja verrataan samanikäisiä ja -kokoisia autoja.
Eli 2012 vuosimallin VW Golf ja 2012 vuosimallin Nissan Leaf.
Nelihenkinen perhe, asuu haja-asutusalueella, toisen vanhemman työmatka 25 kilsaa per suunta, töiden jälkeen pitää pari kertaa viikossa kuskata lapsia harrastuksiin yli 10 kilsan päähän, kauppoihin matkaa reilu 10 kilometriä, ei ainuttakaan chademo-latauspistettä koko paikkakunnalla.

Kummallakohan autolla se arjen pyörittäminen käytännössä paremmin (tai ylipäätäänkään) onnistuu?

Lue lisää

No varmaan lähtökohtaisesti pitää vertailuun ottaa autot jotka soveltuvat käyttötarkoitukseen, eihän muuttoakaan tehdä millään pikkuautolla.

Tuon ikäinen Leaf ei tuohon ajoon välttämättä ole se paras valinta, mutta toisaalta kovin paljon enempää ei tarvitse maksaa kun saa seuraavan korimallin Leaffin, millä tuon käyttöprofiilin ajoissa ei ole mitään ongelmaa.

Autokalkulaattori osoittaa vain monille, että sähköauton hankkiminen ei kannata. Eikä autokalkulaattori huomioi vaihtoehtoiskustannuksia eli että hankintahinnassa tapahtuvat säästöt voi laittaa johonkin muuhun kuten osakkeisiin. Autokalkulaattori olettaa, että hankintahinnassa säästyneet rahat laitetaan nollakorkoiselle pankkitilille makaamaan.

Anonyymi kirjoitti:

Autokalkulaattori osoittaa vain monille, että sähköauton hankkiminen ei kannata. Eikä autokalkulaattori huomioi vaihtoehtoiskustannuksia eli että hankintahinnassa tapahtuvat säästöt voi laittaa johonkin muuhun kuten osakkeisiin. Autokalkulaattori olettaa, että hankintahinnassa säästyneet rahat laitetaan nollakorkoiselle pankkitilille makaamaan.

Lue lisää

On tässä sähköautoilussa se hyvää, että on saanut vaihtaa perjantaisen Suomi-viinan "ilmaiseksi" hyvään viskiin.

Niin käyttää monet sähköautoilijatkin rahansa noihin. Vai kuvitteletko sähköautoilijoiden olevan jotenkin erilaisia?

Ylipäätään tuollaisten stereotypioiden levittäminen köyhistä osoittaa henkilön olevan aivokuollut eliittipelle.

Ylipäätään tehokkain tapa pysyä köyhänä on ostaa kallis auto, oli kyseessä sitten sähköauto tai polttis.

Anonyymi kirjoitti:

Niin käyttää monet sähköautoilijatkin rahansa noihin. Vai kuvitteletko sähköautoilijoiden olevan jotenkin erilaisia?

Ylipäätään tuollaisten stereotypioiden levittäminen köyhistä osoittaa henkilön olevan aivokuollut eliittipelle.

Ylipäätään tehokkain tapa pysyä köyhänä on ostaa kallis auto, oli kyseessä sitten sähköauto tai polttis.

Lue lisää

Lisään... Ja kaupungissa asuvien köyhien ei kannata edes omistaa autoa.

Juu, tuo aloituksen päätelmä oli aika surkea eikä kerro mistään. Varsinkin kausaliteetti menee luultavasti toisin päin, koska autot eivät tuota rahaa, ei myöskään sähköauto. Autoon ainoastaan menee rahaa eikä mikään auto koskaan säästä rahaa, toisiin vain kuluu vähemmän ja toisiin enemmän rahaa.

Sähköautoilijoilla ei ole enemmän rahaa koska heillä on sähköauto vaan heillä on paremmat tulot ja siksi on varaa ostaa kallis sähköauto. Köyhälle uuden sähköauton ostaminen ainoastaan vie loputkin rahat ja tuhoaa elämän. Sähköauto maksaa köyhälle enemmän kuin vanha polttis.