Kohta aukeaa 3,6 MW:n latauskenttä Suomessakin. Megawatin latausasemia pukkaa!

⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡ VIRTAA RIITTÄÄ ! ! ! ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡

https://plugit.fi/uutiset/plugit-tuo-suomeen-ensimmaisen-megawattiluokan-latausaseman-plugit-pro-dc-lieto-avataan-syyskuussa-2025/

"Avattava asema on Suomen suurin ja tehokkain raskaan liikenteen julkinen latausasema, ja se tulee täyttämään EU:n asettaman AFIR regulaation mukaisen 3600 kW vähimmäistehovaateen."

"Asemalla on neljä 35 metrin raskaan liikenteen latauspaikkaa, joista jokaisesta voi ladata 1 megawatin (MW) teholla. Lisäksi asema tarjoaa Suomen tehokkainta julkista CCS-latausta 600 kilowatin (kW) teholla."

EU pitää huolen, että näitä latauskenttiä tulee tuhkatiheään Suomessakin.

Kiinassa henkilöautojakin ladataan jo megawatin teholla eli EU on itse asiassa jäljessä kehityksestä.
13196
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 13

Vanhimmat

Jos väkisinkin haluaa tuhota sähköauton akun muutamalla latauskerralla niin mikäpäs siinä sitten. Ja parhaimmissakin olosuhteissa maksiminopeudella ladataan pari sekuntia ja sitten latausnopeus tippuu. Nimittäin akkua ei voi pitkään ladata tuolla nopeudella tuhoamatta akkua.

Äänestä
  • Ei tietenkään voi ladata pitkään noin isolla virralla, koska akku täyttyy muutamassa minuutissa. Sitten matka taas jatkuu. 👍🏻

    Äänestä

  • Anonyymi00002 kirjoitti:

    Ei tietenkään voi ladata pitkään noin isolla virralla, koska akku täyttyy muutamassa minuutissa. Sitten matka taas jatkuu. 👍🏻

    Ja tuo akku kärähtää jo alle minuutissa tuolla teholla.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Ja tuo akku kärähtää jo alle minuutissa tuolla teholla.

    Eikä mitään autoa ladata montaa sekuntia täydellä teholla. Vaikka latausteho oli alussa 600 kW niin tuota kestää ehkä kymmenen sekuntia ja sitten latausnopeus hidastuu kuten kaikissa muissakin sähköautoissa. 80% latauksen kohdalla latausnopeus olisi enää 50 kW.

    Äänestä

  • Anonyymi00003 kirjoitti:

    Ja tuo akku kärähtää jo alle minuutissa tuolla teholla.

    Juu ihan varmasti megawatin latureita rakennettaisiin, jos ne käräyttäisivät akun. :D

    Sähköauto kommunikoi laturin kanssa lataustapahtuman alussa ja siksi laturi kyllä tietää mitä auto tahtoo.

    Esim. BYD esitteli keväällä 2025 perusrakenteen, jota voi ladata megawatin teholla. Taitaa polttispettereitä kauhistuttaa, kun nykyautojen yhteydessä puhutaan jo megawateista. :D

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/18cdb929-2cbf-4a09-92a9-ae6d75ec046e

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Juu ihan varmasti megawatin latureita rakennettaisiin, jos ne käräyttäisivät akun. :D

    Sähköauto kommunikoi laturin kanssa lataustapahtuman alussa ja siksi laturi kyllä tietää mitä auto tahtoo.

    Esim. BYD esitteli keväällä 2025 perusrakenteen, jota voi ladata megawatin teholla. Taitaa polttispettereitä kauhistuttaa, kun nykyautojen yhteydessä puhutaan jo megawateista. :D

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/18cdb929-2cbf-4a09-92a9-ae6d75ec046e

    Ja silti nykyaikanakin tehokkain tapa tuhota sähköauton akku nopeasti on pikalatausten käyttäminen ja tämä on todistettu asia. Tällainen latausnopeus lyhentää akun käyttöikää todella paljon eikä mikään kommunikointi tätä asiaa muuta.

    Näinhän se on kaikissa sähköautoissa, mitä enemmän pikalatauksia tekee niin sitä nopeammin akku kuluu. Jopa 50 kW lataus kuluttaa akkua paljon nopeammin kuin 11 kW lataus.

    Äänestä

  • Anonyymi00005 kirjoitti:

    Juu ihan varmasti megawatin latureita rakennettaisiin, jos ne käräyttäisivät akun. :D

    Sähköauto kommunikoi laturin kanssa lataustapahtuman alussa ja siksi laturi kyllä tietää mitä auto tahtoo.

    Esim. BYD esitteli keväällä 2025 perusrakenteen, jota voi ladata megawatin teholla. Taitaa polttispettereitä kauhistuttaa, kun nykyautojen yhteydessä puhutaan jo megawateista. :D

    https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/18cdb929-2cbf-4a09-92a9-ae6d75ec046e

    Juu, auto kommunikoi laturin ja hidastaa latausta jo alle 5 sekunnin päästä aloituksesta. Nimittäin akku ylikuumenee sekunneissa latauksen aloituksesta.

    Äänestä

  • Anonyymi00007 kirjoitti:

    Ja silti nykyaikanakin tehokkain tapa tuhota sähköauton akku nopeasti on pikalatausten käyttäminen ja tämä on todistettu asia. Tällainen latausnopeus lyhentää akun käyttöikää todella paljon eikä mikään kommunikointi tätä asiaa muuta.

    Näinhän se on kaikissa sähköautoissa, mitä enemmän pikalatauksia tekee niin sitä nopeammin akku kuluu. Jopa 50 kW lataus kuluttaa akkua paljon nopeammin kuin 11 kW lataus.

    sähköautojen akut voivat kestää pidempään kuin polttomoottorit, todennäköisesti 8–20 vuotta, ja niiden käyttöikä on usein jopa koko auton eliniän. Akkujen kapasiteetti laskee ajan myötä, mutta tämä tarkoittaa vain toimintasäteen lyhenemistä eikä tee autosta käyttökelvotonta. Suomen olosuhteet ovat akulle jopa ihanteelliset, sillä kylmässä akku säilyy paremmin kuin kuumassa.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    sähköautojen akut voivat kestää pidempään kuin polttomoottorit, todennäköisesti 8–20 vuotta, ja niiden käyttöikä on usein jopa koko auton eliniän. Akkujen kapasiteetti laskee ajan myötä, mutta tämä tarkoittaa vain toimintasäteen lyhenemistä eikä tee autosta käyttökelvotonta. Suomen olosuhteet ovat akulle jopa ihanteelliset, sillä kylmässä akku säilyy paremmin kuin kuumassa.

    Noin kalliissa autossa 8 vuotta on minimaalisen lyhyt aika ja monet käyttävät autoa yli 20 vuotta. Ja suomalaisten käyttämien autojen keski-ikä on noin 14 vuotta ja romutusikä 23 vuotta, joten ei tuo 8-20 vuotta ole paljon mitään.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    sähköautojen akut voivat kestää pidempään kuin polttomoottorit, todennäköisesti 8–20 vuotta, ja niiden käyttöikä on usein jopa koko auton eliniän. Akkujen kapasiteetti laskee ajan myötä, mutta tämä tarkoittaa vain toimintasäteen lyhenemistä eikä tee autosta käyttökelvotonta. Suomen olosuhteet ovat akulle jopa ihanteelliset, sillä kylmässä akku säilyy paremmin kuin kuumassa.

    Nykyisillä toimintasäteillä sähköauto on käyttökelvoton jo kun kapasiteettia on 80%. Lisäksi sähköauton akku lopettaa toimintansa jo kun kapasiteettia on jäljellä 60-70%. Näin on kaikissa sähkölaitteissa, mitään akkua ei voi käyttää nollaan saakka, ei myöskään sähköauton akkua.

    Äänestä

Hienoa!

Äänestä

CSS 600 kW. Kelpaa. 😁

Äänestä

Virtaa piisaa!!

Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡ VIRTAA RIITTÄÄ ! ! ! ⚡⚡⚡⚡⚡⚡⚡

https://plugit.fi/uutiset/plugit-tuo-suomeen-ensimmaisen-megawattiluokan-latausaseman-plugit-pro-dc-lieto-avataan-syyskuussa-2025/

"Avattava asema on Suomen suurin ja tehokkain raskaan liikenteen julkinen latausasema, ja se tulee täyttämään EU:n asettaman AFIR regulaation mukaisen 3600 kW vähimmäistehovaateen."

"Asemalla on neljä 35 metrin raskaan liikenteen latauspaikkaa, joista jokaisesta voi ladata 1 megawatin (MW) teholla. Lisäksi asema tarjoaa Suomen tehokkainta julkista CCS-latausta 600 kilowatin (kW) teholla."

EU pitää huolen, että näitä latauskenttiä tulee tuhkatiheään Suomessakin.

Kiinassa henkilöautojakin ladataan jo megawatin teholla eli EU on itse asiassa jäljessä kehityksestä.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu