Yksi heistä on BMW:n johtaja.
Sitä ei millään EU:n kiellolla lopeteta, vaan ihmiset eivät enää vuonna 2030 osta polttomoottoriautoja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fee630f1-1d9d-4567-b45a-323e561b8ff5
Sitä ei millään EU:n kiellolla lopeteta, vaan ihmiset eivät enää vuonna 2030 osta polttomoottoriautoja.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/fee630f1-1d9d-4567-b45a-323e561b8ff5
Vastaukset 51
Vanhimmat
Hah hah haa... Taas typerä sähköautofanaatikko keksii päästään typeriä valheita. Polttisten myynti ei ole todellakaan loppumassa vuonna 2030 eikä edes vuonna 2035 vaikka sähköautofanaatikko märissä päiväunissaan näin kuvittelee. Varsinkaan Etelä-Eurooppa ei tule lopettamaan uusien polttisten ostoa edes vuoteen 2035 mennessä.
Ja yhtäkään järkevää syytä kieltää polttomoottoriautojen valmistusta vuonna 2035 ei ole.
Siinähän naurat. Totuuden näet vuonna 2030.
Polttisten myyntien loppuminen ei ole edes teoriassa mahdollista vuonna 2030 vaikka mielisairas ja harhainen sähköautointoilija muuta märissä päiväunissaan kuvittelee. Itse asiassa ei ole mahdollista, että niiden myynti päättyisi edes vuonna 2035 ilman EU:n pakottamista.
Kyllä hän on oikeassa. Kukaan ei osta uutta polttomoottoriautoa enää vuonna 2030.
Millään matematiikalla tuo ei ole mahdollista vaikka aivoton sähköautointoilija kuinka itkisi.
Lisäksi Etelä- Euroopassa sähköautot ovat täysin käyttökelvottomia vielä pitkään, koska useimmat eivät pysty lataamaan sähköautoa kotona. Eikä nykyiset paskat ja ylihintaiset sähköautot kelpaa siellä muutenkaan.
Autojen sähköistys on vain paljon kallista ja hankalaa batteriromua tuottava välivaihe!
Ei ihmiset, ainakaan Suomessa osta edes sähköautoja. Kellä on rahaa? Täällä on sitten samanlainen meininki kuin Pohjois-Koreassa. Tyhjät autiot baanat. 😂😂
Mistäs arvelisit sitten otettavan srn 8-9mrd, joka nykyisistä polttomoottoriautoista nyhdetään? Olisiko viisaita ideoita?
Katso tilastoja joista näet sähköautojen hurjan suosion nousun.
Suosion kasvu on päättynyt jo Pohjois-Euroopassa ja pian sama tapahtuu muuallakin Euroopassa. Ja Etelä-Euroopassa sähköautoja ei pahemmin uutena edes osteta eikä ne kiinnosta pätkääkään.
Sieluttomia, muovisia...arvonsa menettäviä romuja. Iilmankos ei osteta?
Juuri noilla mainitsemillasi alueilla on tämän vuoden aikana koettu sähköautojen hurjimmat nousut. Tekstisi ei näin ollen ole totta.
Etkö ole lukenut hurjia sähköautojen suosion nousulukuja Euroopassa?
EU:ssa kovia kasvulukuja heinäkuussa sähköautojen rekisteröinneissä.
"EU:n automyynti nousi kokonaisuudessaan 7,4 %. Akkukäyttöisten sähköautojen, hybridien, sähkökäyttöisten hybridien ja ladattavien hybridien rekisteröinnit kasvoivat vastaavasti 39,1 %, 56,9 % ja 14,3 %. Ne muodostivat yhteensä 59,8 % blokin rekisteröinneistä, kun vuotta aiemmin heinäkuussa 2024 vastaava luku oli 51,1 %."
https://www.reuters.com/business/autos-transportation/europes-july-car-sales-rise-most-since-april-2024-byd-ahead-tesla-2025-08-28/
Pohjoismaissa myydään nyt suhteellisesti enemmän sähköautoja kuin missään muualla maailmassa.
Pohjoismaat sähköistävät tällä hetkellä autokantaansa ripeintä tahtia maailmassa.
https://www.tivi.fi/uutiset/a/45f4f54b-a4c9-446b-9775-7f4640ed97fd
Ja Pohjoismaissa ollaan saavutettu piste missä sähköautojen myyntien kasvu on päättynyt.
Juu.
Etelä Euroopassa olin kuukauden Italiassa, ja joku hybridi fiatin ratissa paljon, tosin bensalla se meni koko ajan mutta kun uutta pelkkää bensa Autoa ei saa, ostetaan hybridi, lataus autolle ei ole paikkaa kuten Suomessa on, kyllä veronmaksaja tukee sähköautoilijaa kovin...
Suomessa tää ei muuta mitään. Kaikki ajelee sit vaan 20v autoilla
Niinpä. Suomessa sähköautot ei massoille tule koskaan kelpaamaan.
Sähköautoilun loppu pikemminkin voi olla edessä jo 2030 kun ihmiset ovat tajunneet harhaisen kusetuksen johon ovat sortuneet. Sähköautoja ei todennäköisesti myydä ollenkaan euroopassa vuonna 2035.
Kuvitelmahan se on rahvaan totuus.
Sähköautolle käy kuten nokian kännyköille.
Kuvitelmaa. luuloa, uskoa ja toivoa. Niistä ei ole tiedoksi.
Miten EU voisi estää polttomoottorien valmistuksen, jos ostajat kaipaavat edelleen polttomoottoreita? Massiiviset fossiiliakut eivät ole kestävää kehitystä. Joku ei ymmärrä, että porukka, joka haluaa mieluummin polttomoottorin, EI ole valmis maksamaan fossiiliakusta yhtä paljon kuin polttomoottorista. Kysymys kuuluu, miten paljon polttomoottoreita halvemmiksi fossiiliakkuvaunujen pitää tulla, että ne ylipäänsä kelpaisivat oikeiden autojen kuljettajille.
Ostajat eivät kaipaa polttomoottoreita ja vaikka kaipaisivatkin niin ne kielletään.
Selkeästi sähköautot ei kelpaa kun euroopassa vain 15% mallistoista myydään sähköautoina tällä hetkellä, tämä oli juuri lehdessä uutisessa jossa mersun pomo kertoi polttis kiellon järjettömyydestä. Sähköauton aika alkaa todella olla ohitse.
Kuluttajat ovat sen kertoneet että sähköauto ei kelpaa ja siksi saksan autoteollisuus on kusessa.
Siis tarkkaa ottaenhan polttomoottorien valmistusta ei olla kieltämässä, ehtona vaan on se että moottorin pitää toimia fossiilivapaalla polttoaineella. Kokonaan toinen juttu on sitten se kuka on valmis maksamaan synteettisestä sähköbensasta nyt vaikka 5 eur/l vaikka autoja olisikin saatavana.
autonostajaT lopettavaT polttomoottoriautojeN valmistukseN
Päinvastoin. Sähköautojen valmistus lopetetaan 10 vuoden sisään kun niitä ei osteta riittävästi.
Etkö osaa katsoa tilastoja?
Tilastot kertovat, että polttiksille on vielä paljon kysyntää. Ja on kysyntää myös 2030-luvulla.
Euroopassa on varmaan myyty paljon uusia autoja 2000 luvulla joiden lopullinen hinta on 1 alkava, 10 000 - 19 900 väliin. Tarvetta juuri polttomoottoriautoille, ei ole vanhenevaa tai käytössä heikentyvää kallista osaa eli auto pysyy käyttökunnossa älyttömän pienellä rahalla.
Juuri näin.
Kyllä se niin on että autonostajat sen polttomoottoriautojen valmistuksen lopettavat eikä EU. Todellakin kukaan, ainakaan Suomessa, ei osta vuonna 2030 muita kuin sähköautoja.
Jos katsoo tätä kehitystä muutaman vuoden taaksepäin niin tuo väite on totta.
Autonostajilta puuttuu todellinen valinnan vapaus. EU:n sähköautoja suosiva ja polttomoottoriautoja kampittava politiikka, aiheuttaa sen, että todellista valinnan vapautta itselle parhaiten sopivasta autosta ei enää ole. Joten monet asiakkaat ostavat "omalla päätöksellään" sähköauton, joten tietysti tavallaan polttomoottoriautojen kysyntä silloin vähenee ja niiden tuotantoa ajetaaan entistäkin alemmas kunnes se loppuu.
Mutta siksihän tämä euroopan vapaus vaikuttaa autojen osalta venäjän vapaudelta. Putin voittaa vaalit ja muut ehdokkaat ovat tarpeettomia...
Tuollainenkin kuvitelma voi syntyä ainoastaan sähköautojen vastustajan päässä.
Kuvitelmaa vai todellisuutta? Kun poliittinen ohjaus on riittävän voimakasta, alkaa kansa mennä ohjattuun suuntaan oli sillä siihen omaa halua tai ei.
Autonostajat haluavat nimenomaan sähköautoja.
Kyllä. Sähköauto on ylivoimainen vaihtoehto, mikäli käyttötarkoitukseen halutta polttomoottoriautoa ei ole edes vaihtoehtona.
Voi esimerkiksi kysyä, miksi VW lopetti Polon tarjoamisen eurooppalaisille asiakkaille? Kysynnän puute? Nyt täytyy haluta id Polo ja kai sekin sitten halutaan, kun vaihtoehtoa ei ole. Näin se halu muuttuu kun pelikenttää vähän säädetään "poliittisella ohjauksella"
Saahan sitä höllentää vuodesta 1035, mutt ostajat eivät höllennä. Polttomoottoriautoja ei osta enää kukaan vuonna 2030.
Tuo on täysi totuus. Niin se vaan on. Viisi vuotta on pitkä aika.
Kaikki luvut kertovat sen, että vuonna 2030 myydään taatusti vielä paljon polttomoottoriautoja, jos autovalmistajien annetaan vain valmistaa ja myydä niitä. Kysyntää on vaikka kuinka paljon ja Etelä-Euroopassa sähköautot ovat täysin käyttökelvottomia vielä pitkän aikaa. Harhaiset sähköautofanaatikot keksivät epätoivoisesti päästään aivottoman typeriä valheita.
Viisi vuotta on lyhyt aika eikä polttisten valmistus pääty edes 10 vuoden päästä.
Tai voihan Etelä-Euroopassa asuvat ostaa ladattavan hybridin, mutta ei sitä ikinä ladattaisi vaan sillä ajetaan vain bensalla.
Kovin kapeakatseinen on jos kuvittelee, että latausinfra ja latausinfran rakentamisen kehitys on koko EU:n alueella samalla tasolla kuin pohjoismaissa. Suurin osa EU:n autokaupasta tapahtuu ihan muualla kuin pohjoismaissa, joista 2 ei edes ole EU:n jäseniä...
Kotilatausmahdollisuuden puute on ensisijainen este sähköautojen yleistymiseen siihen tasoon asti, että polttomoottoriautojen myynti voitaisiin oikeasti lopettaa. Mutta eipä latausinfran rakentaminen Euroopan vanhojen suurkaupunkienkaan ruutukaava-alueille näytä etenevän oikein mitenkään. Paha siinä on sähköautojen kysynnän kasvaa Euroopan laajuisesti, Pohjoismaiden laajuisesti ei kovin suuria ongelmia. Maaseudulla onnistuu kotilataus lähes mökissä kuin mökissä ja kaupungeissa jos kotilataus ei onnistuisikaan, niin infraa on rakennettu suhteellisen riittävästi siihen, että autot eivät seisoisi latauskyvyttöminä tien poskessa.
Moni Eurooppalainen autovalmistaja on ongelmissa, kun sähköautojen kauppa ei vedä riittävän hyvin. Pari päivää sitten oli uutinen, että Ford sulkee yhden tehtaa, missä valmistettiin mm. sähköistä Ford Capria. Tämän myötä 1000 ihmistä joutuu lähtemään, ja toisella tehtaalla siirrytään tekemään yhtä vuoroa.
Autoja myydään muuallakin kuin köyhässä EU:ssa.
Tilastot todellakin kertovat, että autonostajat lopettavat polttomoottoriauotjen valmistuksen, ei EU ja se loppuu vuonna 2030.
Tilastot osoittavat vain sähköautojen myynnin kasvun hidastumista ja että tuo on vain typerän sähköautointoilijan märkä päiväuni.
Miksi valehtelet?
Eikö BMW osaa tehdä kilpailukykyisiä sähköautoja?
Polttomoottoreissa kovat merkit ovatkin nyt helisemässä kun sähkömoottorit onkin täysin erilaisia ja vaativat eilaista osaamista.
Mikä onkun ihmiset ei osta Bemarin sähköautoja?
Olisko vika siinä että 2mm naarmu pohjassa johtaa akun vaihtoon...