Taas säästettiin väärästä paikasta ja kehitettiin turhanpäiväinen lelu. Sellainen 6-pyöräinen sentään nilkuttaa ilman yhtä pyörääkin jonkun matkaa, mutta tuollainen telavehjes jää pyörimään ympyrää, kun toisen puolen tela katkeaa.
https://www.youtube.com/watch?v=u-CyvSDfLTU
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/patrian-uusi-taisteluajoneuvo-murskasi-maailmanennatyksen-tallainen-on-trackx/9216378
https://www.youtube.com/watch?v=u-CyvSDfLTU
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/patrian-uusi-taisteluajoneuvo-murskasi-maailmanennatyksen-tallainen-on-trackx/9216378
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ei hätää, venäjä iskee skuuttijoukoilla takaisin....
Skuutit on sentään halpoja. Ja rikki ammutun jaksaa kantaa rintamalta kasarmille skuuttimekaanikon hoivattavaksi.
Se on ko. telavehje on amfibio-omaisuuksinen ja tarkoitettu etenemään pehmeässä maastossa, esim. soiset ja lumiset vaikeakulkuiset maastot, kulkien telojen avulla kevyesti pinnalla ja ylittäen isommatkin yhtenäiset vesistöesteet.
Aika syvällä suossa tuon tuubivideon perusteella näytti menevän. Minua olis kyllä jänskättänyt vaunussa, jos olisi humpsahtunut suon sisään.
Paseihin kait laitettiin sen takia "lastausluukut" taakse, että niistä pääsee veks, jos laite uppoaa ja pyörätää upotessaan ylösalaisin. BTR-60:ssä ainoa poistusmisreitti oli vaunun yläpuolella.
Se on semmosta se korpisodankäynti kun soiden yli mennään että heilahtaa. Tiettömiä taipaleitakin voidaan noilla edetä. Nopeus ja liikkuva sodankäyntikyky välttämätöntä että saadaan vihulanen mahdollisimman äkkiä kukistetuksi eikä jouduta mihinkään vuosien ja koko ajan pelkkään paikoillaa olevaan kulutussotaan niin kuin Ukrainassa.
Suomen puolustuksen kannalta soiden laajamittainen ojittaminen ainakin itäisellä puolella Suomea on ollut virhe. Eihän ne puunlaadullisestikaan ole olleet mitään kultakaivoksia. Lähinnä käkkyrää ovenkahvaa kasvavat, eli sellua suomeksi sanottuna.
On joo enimmäkseen. En ole sitä itsekään oikein koskaan pitänyt niin välttämättömän järkevänä, vaikka ymmärrän että maksimaalista hyötyähän siinä on haettu ojimalla suot ja lannoittamalla niitä. Paljon käkkyrää ja mutkaisia tyviärunkoja. Myrskytuhoalttiimpiakin jos/kun soille istutettu. Latvakatkoksiakin useammin jos lannoitettu suolla olevat männiköt ja kunnon tykkylumitalvi. Edes ruuvit ei tahdo pitää ovenkahvoissa jos noista tehty.
Ainut on luonnon ehdoin soilla hitaasti... hitaasti... kasvanut.
Minusta itärajan voi ja se pitää mahdollisimman pian alkaa uudelleen vesittää soistuttaa koko pituudeltaan. Mikä ilmeisesti nyt suunnitteillakin jo. Se olisi aidosti sellainen hyvin järkevä ja harvinaisen hyvin perusteltu ilmasto-/ympäristöteko.
Lisään, ennen käytettiin (soillakin) isoja männynavojuuritaimia ja usein ne se syynä ettei oikein soveltuneet ja tullut kiertymätöntä tyvirunkotukkia niistä. Nykyisin niistä männynviljelyssä kokonaan luovuttu (jo vuosia sitten) ja vain pottitaimia käytetään.
Kumitela on nopeadti vaihdettu.
Vaihda telaa siellä rintamalla, kun vihulaiselta sataa ryyniä niskaan.
Kun ei sitäkulkuneuvoa saa kotiin yhdellä telalla, niin vaihdetaan paikalla vaikka sataisi ämmiä äkeet selässä.
Ei se nuljukumi sen turvallisempi ole, jos sataa ryyniä tai droonea niskaan, on se Ukrainassa nähty.
Aloittaja hyvä, meillä on jo kuusipyöräiset pasit, uudempaa ja vanhempaa. Uudemmissa kahdeksanpyöräistäkin mallia.
Nämä telalliset tulevat haastavaan tiettömään, usein auraamattomaan, erityisen vaikeakulkuiseen maastoon ja korvaavat Nasut ja bankut.
Kun säästetään aloittajan halutessa, niin pannaan miehet tekemään aluksi katajasta kaaripyssyjä ja puisia nuolia. Leppäkeihäitäkin voisi tehdä - nehän lentää kuin...
Katajasta saa ihan hyvän pyssyn. Nuo puiset keihäät alkaa olla nykyään vanhanaikaisia.
Hiekkalaatikolla ihan pätevä laite.