Volvo yrittää estää EU:n polttomoottorikiellon purkamisen.
Sähköautoihin viime vuosina runsaasti panostanut Volvo yrittää estää EU:n tulevan polttomoottorikiellon vesittämisen, kertoo uutistoimisto Reuters.
Yhtiö on lähettänyt hiljattain EU-komissiolle kirjeen, jossa se vaatii yhdessä 150 sähköautoalaan liittyvän yrityksen johtajan kanssa pysymistä suunnitelmassa, jonka mukaan uusien polttomoottoriautojen myynti kiellettäisiin jo vuonna 2035.
https://www.is.fi/autot/art-2000011481786.html
Sähköautoihin viime vuosina runsaasti panostanut Volvo yrittää estää EU:n tulevan polttomoottorikiellon vesittämisen, kertoo uutistoimisto Reuters.
Yhtiö on lähettänyt hiljattain EU-komissiolle kirjeen, jossa se vaatii yhdessä 150 sähköautoalaan liittyvän yrityksen johtajan kanssa pysymistä suunnitelmassa, jonka mukaan uusien polttomoottoriautojen myynti kiellettäisiin jo vuonna 2035.
https://www.is.fi/autot/art-2000011481786.html
Vastaukset 31
Vanhimmat
Mercedes-Benz on tällä hetkellä eurooppalaisista automerkeistä ainut, joka ei ole täyttämässä vuosille 2025–27 asetettuja uusien autojen päästötavoitteita, kertoo Reutersin siteeraama raportti.
EU-tasolla tällä hetkellä myydyistä uusista henkilöautoista täyssähköisiä on noin 15 prosenttia.
Volvo on kiinalainen nykyään eikä eurooppalainen joten tietenkin Volvo pyrkii sabotoimaan eurooppalaisia autovalmistajia.
Volvon pääkonttori on edelleen Ruotsissa ja Ruotsin pörssissä. Ei se ole täysin kiinalainen.
Eiköhän siellä omistjan ohjaus kuitenkin tule Kiinasta. Volvo on osa ongelmaa, ei sen ratkaisu.
Volvon omistajat ovat nykyään kiinalaisia, joten kyseessä on kiinalainen yritys. Ja muuten, Volvo myi ainoastaan henkilöautot Kiinaan, ei bussien tai rekkojen valmistusta. Volvo joka valmistaa rekkoja ja busseja on eri yritys kuin henkilöautoja valmistava Volvo.
Volvo valmistaa Ruotsissa edelleen henkilöautoja. XC90- ja XC60-malleja.
https://www.is.fi/autot/art-2000011091526.html
Mutta omistajat ovat silti kiinalaisia, ei tuo sitä faktaa muuta. Tuskin kukaan Toyotaakaan muuna kuin japanilaisena ajattelee, vaikka Toyota valmistaa autojaan joka puolella maailmaa, myös Euroopassa ja USA:ssa.
Kiinalaisessa omistuksessa, siis Kiinalainen .
Myös kaivinkoneita ja pyöräkuormaajia .
Volvo kuoli jo, kun lopetti uusien dieselien valmistuksen. Kiinan "Volvo" ei ole Volvo.
Vai on Kiinan "Volvo" lähettänyt kirjeen komissiolle? No nyt on "Volvo" boikotissa.
Kiinalaiset lobbaavat EU:ssa ja se on hyvä asia?
Volga on mitättömän pieni autovalmistaja.
Hyvä Volvo!
https://www.is.fi/autot/art-2000011370645.html
Volvon sähköautot onkin tunnettuja laadukkuudestaan😂 sinänsä siis erikoista miksi haluavat vain niitä myydä🤔
köyhät meni ansaan.eivät raski merkkiliikkeessä korjauttaa akkuautoja juu...
Jesse haapalalle jono
uutiset kertoi
pussiakku miehet.?
Niin kyllähän kiinalaiset haluaa tuoda Euroopan markkinoille näitä patteriautojaan, niissä varmaan tappokytkin jota hallitaan kommaripuolueen toimistolta? Pitäisi unohtaa että volvo on ollut ruotsalainen auto, se on nyt kiinalainen?
Jos eurooppalaiset autonvalmistajat jäävät valmistamaan polttomoottoriautoja ja kiinalaiset valmistavat sähköautoja niin se on eurooppalaisten autonvalmistajien tuho.
Olet varmaan oikeassa, mutta tämän varsinaisen sotkun ja extentiaalisen uhan euroopan autoteollisuuselle on aiheuttanut EU:n aivan liian nopea poliittinen ohjaus kohti sähköautoja.
Markkina on sekaisin ja kiinalaiset hierovat käsiään. Asiakkaat eivät voi enää valita käyttötarkoitukseensa sopivaa autoa, kun kaikki valmistajat ovat lopettaneet halpojen polttomoottoriautojen valmistuksen. Se vähäinen määrä mitä polttomoottoriautoja mahtuu autovalmistajan hiilikiintiöön, halutaan valmistaa mahdollisimman kallita ja hyväkatteisia autoja. Saatavilla olevin pikkuautojen hinta on kymmenessä vuodessa kivunnut reippaasti yleistä inflaatiovauhtia kovemmin ja valinnanvara on kapea.
Eikä kyse ole kysynnän puutteesta, vaan tarjontaa ei ole, koska hiilikiintiö on jo täynnä.
Volvo on yhtä ruotsalainen kuin MG on brittiläinen.
Volvon pääkonttori on Ruotsissa ja samoin valtaosa tuotannosta.
MG:llä on Britanniassa vain maahantuontiorganisaatio.
Perusteleppa hiukan purkaustasi.
Minkä maalainen auto on Dodge, Chrysler tai Jeep?
Italialainen Fiathan omistaa nuo kaikki. Sinun mielestäsi ne eivät siis ole jenkkiautoja.
Kaikki uudet Volvon sähköautot valmistetaan Kiinassa. Volvo on käytännössä lähes täysin kiinalainen. Volvo toki valmistaa paria mallia Ruotsissa, mutta kaikki uudet Volvon täyssähköautot valmistetaan Kiinassa eikä niissä ole mitään ruotsalaista.
Olet oikeassa, nuo eivät ole jenkkiautoja enää.
Siksi ne ovat yhtä huonolaatuisia ja luotettavuustutkimuksissa kehnoimpia kuten Fiatkin on aina ollut.
Taantumukselliset saksalaiset haluaisivat tuottaa vanhanaikaisia polttomoottoriautoja, mutta se o n turha toivo.
Saksalaiset haluaisivat, ranskalaiset haluaisivat, italialaiset haluaisivat, kiinalaiset eivät haluaisi.
Volvolla on paras tieto siitä mihin ollaan vauhdilla menossa.
Polestarin toimitusjohtajakin taisi ilmaista mielipiteensä ja sanoi haluavansa ehdottomasti kieltää polttomoottoriautot viimeistään 2035👍
Autonostajat pakottavat valmistajat lopettamaan polttomoottoriautojen valmistamisen.
Näinhän siinä käy, kun valmistajat tarjoavat enää yliverotettuja ja ylihinnoiteltuja polttomoottoriautoja. Poliittinen ohjaus tekee polttomoottoriautosta asiakkaalle huonomman vaihtoehdeon kuin se olisi vapaassa markkinataloudessa. Joten luonnollisesti asiakkaat ostavat mieluummin 25 000€ hintaisen pienen sähköauton, kuin saman kokoisen ja hintaisen polttomoottoriauton.
Mutta tuossa on se poliittinen ohjaus tukenut 28 000€ hintaisen sähköauton hinnan 25 000€ tasoon ja verotuksella + hiilidioksidi-kiintiöillä on nostettu 12 000€ arvoisen polttomoottoriauton hinta 25 000€ tasoon. Onhan se sitten helppo asiakkaan valita se sähköauto.
Kyse on vain poliittisesta ohjauksesta ja jos sitä asiaa ei autokauppoja tehdessä tunnista, niin ihan hyvä, poliitikot ovat silloin onnistuneet.