Vaihdoin 10 v farkkudieselin 3 v vanhaan bensahybridiin.

Minäkin olen toukokuusta lähtien kokeillut töpselihybridiä, koska
pihalla on oma tolppa, jonka kulutus menee omaan sähkömittariin.

Luukun modifiointi antamaan 13A, maksoi n. € 500,- kertamenona.
11kW olisi maksanut jo n. € 2.000,- ja vaatinut lapion käyttöä.
Vaikka sähkölläajomatka kieltämättä on aika vaatimaton - vain n.
50 km, on se hyvin rittänyt päivän asointeihin / ajoihin.

Polttoainekulut ovat näin ollen merkittävästi pienemmät, eikä edes
sitä tuttua dieselverolappua ole ollut postilaatikossa.
Sähkökulut ovat niin pieniä, ettei niitä edes laskuissa kannata ottaa
huomioon.
Marraskuussa on edessä vuosihuolto, joten vasta silloin paljastuu,
olenko tehnyt hyvän kaupan, mutta missään autoa ei ole tarvinnut vielä
käydä edes näyttämässä.
Tuntemattomampi tekijä on se, miten tämä -22 mallinen saksalainen auto
säilyttää vaihtoarvonsa.
Täytynee vaihtaa alle 100.000 km lukemalla uudempaan tekniikkaan.
Silloin saanee jo 80 km ajoa sähkön voimin, joka merkinnee, että joka
yöksi autoa ei sitten tarvitse enää laittaa seinään.