Yksi vaimoni työkaveri oli meillä käymässä, kertoakseen vaimolleni sen, miten hän oli käynyt lapsenlapsensa syntymäpäivillä 140 km päässä kotoa toisen tyttärensä sähköautolla. Ihan toisella korvalla kuulin sen, että tyttären sähköauton kanssa oli 280 km:n reissulla pitänyt vähän mietiskellä latausjuttuja, jotta matka pystyttiin tekemään juoheasti.
Eivät nämä nykyiset sähköautot minua oikein vakuuta, koska syyskuun alussakin 280 km matka aiheuttaa latausahdistusta. Miten suuri olisikaan ollut latausahdistus keskitalven pakkasilla?
Eivät nämä nykyiset sähköautot minua oikein vakuuta, koska syyskuun alussakin 280 km matka aiheuttaa latausahdistusta. Miten suuri olisikaan ollut latausahdistus keskitalven pakkasilla?
Vastaukset 30
Vanhimmat
Minä käyn aina viinakaupassa itselataavalla hybridi-Toyotalla, eikä latausahdistus ole milloinkaan matkantekoa häirinnyt.
Jos otat kauppareissulla vähän lääkettä, niin tietysti silloin latausahdistus katoaa. Mitä teet, jos poliisi puhalluttaa kotimatkalla?
Mitään vaikutusta sähköautolla ei ole rangeen.
kaikilla sähköautoilla pääsee yhtä kauas.
Entiedä miten kauas sähköautolla pääsee 2:ssa vuodessa reilut 65000 kilometriä.
Nuo kilometrit on siihen sähköromuun kertyneet hinausfirman lavettiauton kyydissä.
😏😏😏
Minua ahdisti talvella kun KIA Soulin range hupeni kuin työmiehen saavutetut edut purran käsittelyssä , ei pakkasella voinutkaan lähteä anoppia hakeamaan junalta kun junakin oli myöhässä ja mitä sitten teet kun virta loppuu ja autokin piti pitää ja lämmittää...
Kyllä rangea pitää olla reilusti.
Itselataava hybridi-Toyota kulkee yli 1000 km tankillisella. Lataaminen ei ole ikinä ahdistanut.
Eipä tietenkään lataaminen ahdista, koska auto osaa itsenäisesti sen tehdä ajon aikanakin. Toyota on ykkönen.
Bensalla tehty sähkö on kallista, eikä se juuri edes vähennä kulutusta verrattuna muihin vastaaviin autoihin. Onpahan vain ylimääräistä lastia aina kuljetettavana.
Et siis ole ymmärtänyt ollenkaan itselataavan hybridi-Toyotan nerokasta tekniikkaa kaupunkikulutuksen vähentämiseksi. Edellinen saksalainen automaattivaihteinen autoni vei kaupunkiajossa bensaa 15 l/100 km, mutta itselataava hybridi-Toyota kuluttaa samoissa olosuhteissa vain 4 - 4,5 l/100 km. Minusta hybriditekniikalla saavutettu säästö on ihan merkittävä.
Yaris Cross ei kulje lähellekään tankkaamatta.
Lasten ilmasto ahdistus on totta.😂
Sähköauton hankintaa suunnitellessa kannattaisi miettiä millaisen akkukapasiteetin, eli käytännössä toimntamatkan tarvitsee.
77 kWh akun / ~500 km rangen kanssa ainakaan minulla ei ole ollut mitään ongelmaa.
Toyotan tavalla ilmoittaa akun koko bruttona, on akkusi koko 82kWh. Kaikki muut ilmoittavat akun kooksi nettokoon.
Sille ei mitään voi, jos joku kokee ahdistusta, sehän on hänen ongelmansa.
Nykyisten sähköautojen range on vastaavanlaisen bensa-auton rangen mittainen, joten…
Niinpä. Ja julkisia latauspaikkojakin on paljon enemmän kuin bensan jakelupaikkoja. Jos kotilataus ei syystä tai toisesta ole mahdollista,,esim lomareissuilla tai muilla matkoilla.
Einuo faktat silti kenenkään ahdistusta poista, jos ahdistuu, niin sitten ahdistuu. Useinmitenhan syynä ei ole tosiasiat, vaan mielikuvitus tms.
Näitä juttuja riittää, lirissä on kun muutaman vuoden päästä pitäisi vaihtaa.
Kyllä joku sen bensa-auton aina ostaa, kunhan hinnasta päästään sopimukseen.
Suurin osa köyhistä ihmisistä ostaa vielä pitkän aikaa halvan käytetyn bensa-auton kauppareissuja varten.
Tämä on ihan totta.
TRÖÖÖÖÖLLL ! !. TROLLITEHTAAN MIELIKUVITUS PASKAA ! ! TOJO HÖNÖN SEKAISIN OLEVASSA PÄÄSSÄ OLEVAA MIELIKUVITUS TUUBAA ! ! YLI 90 % KAIKESTA TROLLITEHTAAN PASKAA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI TROLLIA ! ! TOJO HÖNÖ 100 % PIETARIN TROLLI ! ! VETYVÖYHÖTYS JA SÄHKÖAUTO VASTUSTUS SUORAAN PIETARIN TROLLITEHTAAN KÄSIKIRJASTA ! !
Polttoainevero ahdisti. Kun katsoi bensiksellä tankatessa miten paljon euroja meni täysin hukkaan.
Nyt on paljon paremmin kun ajaa sähköllä sata kilsaa alle kahdella eurolla. Eikä tarvii lähteä hakemaan autoon lisää kilometrejä isolla rahalla mistään bensa-asemilta vaan lataa niitä halvalla täällä kotona.
Voiko paremmin asiat olla?
Antti ku pääsee puikkoihin, niin sähköautojen käyttö tai muu vero nousee, myös polttoainevero nousee.
Pian Finnairin lentokoneet liikkuvat sähköllä ja matkakustannus jakaantuu viidellä. Kenenkään ei tarvitse maksaa satasta enempää Lontooseen päästäkseen.
Joissakin tapauksissa sähköstä maksetaan lentoyhtiölle, että käyttää virtaa.
Oikeastaan satanen on liikaa edestakaisesta matkasta.
Koneissa ei ole mitään huollettavaa.
Lentoemot lentävät automaattiohjauksella.
Jotakin tolkkua pitäisi olla haaveilussakin. Sähköautohörhöjen olisi hyvä muistaa se tosiasia, että 200 matkustajaa 1000 km kuljettava matkustajakone ei ikinä nouse ilmaan sähköllä. Kerosiinillä lähtö onnistuu hyvin tulevaisuudessakin.
Pitäisikö lentokoneillekin rakentaa pikalatureita?
Lentokoneet kulkevat vielä vuosikymmeniä pelkästään fossiilisilla polttoaineilla. Lyhyen matkan hyppyjä voidaan sähkökalustolla tehdä, mutta mitään käytännön merkitystä näillä pikkuhypyillä ei tule olemaan.
Ei tarvita pikalatureita lentokoneille koskaan.
Ei niitä kannata enää rakentaa sähköautoillekaan, sillä sähköautovouhotus on jo loppumassa. Sähköautoilu loppuu akkuongelmiin ihan samalla tavalla kuin 100 vuotta aikaisemminkin. Ihmiset haluavat aina lyödä päätä seinään.