No niin, nyt on sitten ducaton aski irti ja purettuna. On se perkeleen keksintö kun ei kestä edes säädyllisiä kilometrejä, mittarissa vain 103.000km ja vitonen paskana! Tuolla edellisissä keskusteluissa oli mainintaa tampereella sijaitsevasta varaosa myynnistä mutta ei siellä -01 malleihin mitään ole, joudun nyt sitten delta-auton ryöstettäväksi kun ei osia muualta saa.
Ducaton vaihteisto
Roin mies
71233
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
S e on noin 20.000e kustannus jos huono tuuri käy! Enpä viitsi linkittää tuolta karavaanarit.fi-sivuilta, käy itse katsomassa ja hämmästy, se löytyy Hytönen-hakusanalla.
Miten saatte uppoamaan sellaisia rahasummia ko korjaukseen. Olen matkoillani kohdannut yhden Duckato-autoilijan, jonka autossa vitonen laukesi.
Korjauskulut olivat alle 1000 €.
Älkää antako itseänne kusettaa näissä korjaamojutuissa.
Mun parilla työkaverilla on Ducatosta tehdyt matkailuautot, toisella on eka aski menossa ja toisella kolmas. Kahvipöytäkeskusteluissa asiaa on puitu joknin verran ja päädytty siihen tulokseen että suurin vika on ratin ja penkin välissä. Kun ylämäessä vauhti hiipuu, ei pidä lisätä kaasua ja jurnuttaa vitosella väkisin. Vaan vaihtaa suosiolla pienemmälle ja antaa kierrosten nousta. Liiallinen vääntömomentti se vaihteiston tappaa ja vitonenhan on aika huonosti tuettu tuolla askin sisällä (4-pykäläiseen perusaskiinhan se on tavallaan väkisin lisätty sinne minne sopii).
Vaihteiston heikkous on tiedetty, sen takia tätä on ajettu kuin kipeetä vittua, ei ole vedätetty vitosella ja peräkärryn vetokin on tehty vain nelosvaihteella.
sulla on kun koko aski auki, 5:n rilla vaihdetaan sivukopan aukaisulla 2 tunnin homma.
Vaihdetaan vitosen rattaat ja laakeroidaan samalla aski, siellä on selvät laakeriäänet.
Paskanpuhuminen loppu kiitos.