Miksiköhän juuri niissä olisi ikään nähden pienemmät kilometrit kuin Suomeen ensirekisteröidyissä. Miksi vähänajetut halutaan myydä ulkomaille.
Uskotteko sokeasti maahantuotujen sähköautojen kilometrilukemiin
Anonyymi-ap
16170
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Ne ovat kaikki pari vuotta vanhoja ja niissä ei silloin ole lainkaan suuria km-lukemia. Ei niitä tarvitse vähentää.
Esim. Saksassa myydään autoja hurjia määriä ja niitä on firmoilla ja yksityisillä liisattuina jne... eli uudehkoja riittää aina ja paljon.
Parempi työntää käytetyt muiden harmeiksi.
Ja useimmissa käytetyissä autoissa kilometrilukemat ovat valetta. On helppoa hieman "ruuvata" kilometrilukemia pienemmiksi. Ja uusissa autoissa kilometrien valehteleminen on vähintään yhtä helppoa kuin vanhoissa autoissa.
Sähköautoja ei kuulemma tarvitse edes huoltaa, joten huoltohistoriaakaan ei tarvitse kirjoittaa yhdellä istumalla.
Aika vahva väite. Sulta varmaan löytyy faktat siitä että "useimmissa" autoissa on mittarilukemaa muutettu?
Tyhmähän sinä olet. Nykyautojen datan voi helposti tarkistaa valmistajien tietokannoista joissa näkyy ajetut kilometrit ja suoritetut huollot. Vanhoissa tilanne onkin sitten toinen.
Ei tuo mitenkään estä kilometrimäärien väärentämistä. Riittää, että auton dataa väärennetään ennen lähettämistä. Nykyautoissa kilometrimäärät voidaan väärentää aivan kuten vanhoissa autoissa. Ei ole olemassakaan sellaista autoa, jossa ei voitaisi huijata kilometrimääriä.
Toisaalta jos esimerkiksi otetaan joku sähköauto, jossa on 2v huoltoväli ilman km-rajoitusta, ja ajaa enemmän niin kyllähän siinä voisi houkutus olla päivittää kilometrit vaikka 80 tkm -> 40 tkm ennen ensimmäistä huoltoa tai sitten laittaa auto vaihtoon ennen tuota huoltoa.
Kaikki on ainakin teoriassa mahdollista, mutta kun sähköiset huoltokirjat ovat olleet käytössä osalla merkeistä jo vuosia niin auton mittaria pitäisi sitten ruuvata joka kerta ennen huoltoon viemistä jotta km-historia sähköisessä huoltokannassa säilyy loogisena. Eikä toisaalta mittarista kerralla pysty ottamaan enempää pois kun mitä edellisessä huollossa ovat kilometrit olleet.
selvittääkö autotohtorin kuntotarkastus asian?
Sopulit ajavat sammutetuin lyhdyin.
Suomalaiset ovat herkkäuskoinen kansa ja kusetetut pitävät häpeissään suunsa kiinni.
Taas tietämättömyys huipussaan ja tietenkään ei tunneta uudempien autojen tekniikkaa ja kuinka niistä kerätään kokoajan dataa valmistajien kantoihin.
Autot ovat yhteydessä valmistajan tietokantoihin ja sinne kerätään dataa auton käytöstä, kilometreistä, huolloista jne.... ja kaiken saa sieltä tietää jos haluaa.
Myös itse auton tiedostoissa on tietoa niin monista asioista jotka paljastaa jos autoa on käpälöity.
Ja kaikki nuo tiedot voidaan väärentää. Edes uusissa autoissa ei voidan luottaa kilometrimääriin sokeasti. Ei ole olemassakaan autoa, jonka tietoja ei pystyttäisi väärentämään.
Eikä edes nykyauto ole koko ajan yhteydessä valmistajan tietokantaan. Autolla voi ajaa tuhansia tai jopa kymmeniä tuhansia kilometrejä ilman että auto on ollenkaan yhteydessä tietokantaan.